“禁止拍照”，這4個字出現(xiàn)在涉秘、涉安全等敏感區(qū)域，毋庸置疑，務(wù)必嚴(yán)格遵守。

　　剛過去的這個周末，寧波地鐵中張貼出一批“禁止”標(biāo)識，其中出現(xiàn)一張“禁止拍照”的標(biāo)識，引發(fā)爭議，一時成為網(wǎng)絡(luò)熱點。有人說，地鐵站里人來人往，站在原地拍照，有安全隱患。也有人說，地鐵又不是什么敏感區(qū)域，憑什么不讓拍照？

　　隨后，寧波地鐵公司回應(yīng)說，地鐵是人防工程，“禁拍”是出于保密需要。另外，地鐵站內(nèi)人流密集，拍照可能存在安全隱患。

　　昨天下午，存在較大爭議的“禁拍”標(biāo)識已從寧波地鐵各站點悄然撤離。

　　左：寧波地鐵福明站出口，最新的禁止標(biāo)識上已無“禁止拍照”。 右：網(wǎng)友發(fā)布的寧波地鐵禁止拍照的標(biāo)識，目前已撤下。

網(wǎng)上反應(yīng)：

反對的聲音，多過支持者

　　這事，最早被熱心的網(wǎng)友發(fā)在了寧波本地的天一論壇上，很快就引發(fā)圍觀，點擊量過十萬?；貜?fù)跟帖的人，大多表示不贊同。

　　網(wǎng)友“小狐貍”說：雖然可以理解在大客流情況下地鐵內(nèi)不適合拍照，但希望可以公示不能拍照的原因。

　　網(wǎng)友“riyaoo”說：查閱了《寧波市軌道交通運營管理辦法》和《寧波市軌道交通乘客守則》都沒有發(fā)現(xiàn)有禁止拍照的內(nèi)容，只找到一條禁止“影響軌道交通公共秩序、公共場所容貌、環(huán)境衛(wèi)生的其他行為”。但我不認(rèn)為，一般情況下的拍照對公共秩序會造成什么影響。

　　網(wǎng)友“螞蚱王”說：地鐵是公共場合，市民有拍照的權(quán)利。說不定還能記錄某個不好的現(xiàn)象，起到一定的監(jiān)督作用呢。

　　網(wǎng)友“爆爆熊”說：如果拍了別人的照片還發(fā)到網(wǎng)上去，給被拍的人造成了不好的影響，可以考慮通過民事訴訟解決糾紛，但是禁止在地鐵拍照，這是“一刀切”，不贊成。

　　不過，也有網(wǎng)友表示，禁拍自有禁拍的道理，不一定所有事情都要有法律規(guī)定，“應(yīng)尊重人家的行業(yè)傳統(tǒng)和習(xí)慣。”

地鐵攝影愛好者：

難道展示地鐵正面形象也不行

　　昨天下午1點左右，錢江晚報記者先后在寧波地鐵1號線福明路、櫻花公園、東門口、鼓樓等站點，2號線孔浦、寧波大學(xué)等站點隨機采訪了50位市民，其中有41人明確表示反對在地鐵站內(nèi)“禁止拍照”。

　　陳小文是寧波天一商圈一家外貿(mào)公司的銷售經(jīng)理，她也是一名攝影愛好者。最近，陳小文的不少攝影作品都和寧波地鐵有關(guān)，她也喜歡拍此類題材。陳小文認(rèn)為，只要不影響地鐵正常運行，應(yīng)該允許自由拍攝。

　　“我在地鐵上拍攝的作品，都是展現(xiàn)寧波地鐵美好和諧的一面，通過各種渠道傳播出去，這也是對寧波地鐵美好形象的展示，何樂而不為。”陳小文和大多數(shù)人一樣，反對在地鐵里禁止拍照。她建議，地鐵部門在避開人流高峰期的前提下，出臺相應(yīng)措施鼓勵大家拍攝和宣傳寧波地鐵。

　　隨機采訪的50位市民中，有8位表示無所謂，只要不影響出行，禁不禁拍對他們都沒啥影響。其中一位不愿透露姓名的市民表示，他是支持禁止拍照的。他說，他很介意出現(xiàn)在陌生人的鏡頭里，地鐵里人多且雜，什么時候被別人拍走了都不知道。

　　今年3月16日，北京地鐵做過類似的調(diào)查，結(jié)果顯示大多數(shù)市民認(rèn)為“不影響地鐵安全的前提下可以自由拍攝”。也有人指出，禁止拍照沒有法律依據(jù)，也不合理，是明顯的有罪推定。

寧波地鐵回應(yīng)：

地鐵是人防工程，防泄密

　　網(wǎng)上的反應(yīng)，很快引起寧波市軌道交通集團有限公司的重視。

　　對此，寧波地鐵運營分公司第一時間回應(yīng)了網(wǎng)友的質(zhì)疑?？紤]到地鐵有人防工程的功能，出于保密需要因此禁拍，這也是國內(nèi)地鐵的慣例。同時，地鐵站屬于人流密集區(qū)域，拍照可能會影響乘車秩序、引起客流聚集，存在安全隱患，參照國內(nèi)其它城市地鐵的慣例，寧波地鐵站內(nèi)不允許拍照。

　　至于如果發(fā)現(xiàn)有人拍照，如何勸阻？勸阻無效是否有處罰措施等，寧波地鐵方面沒有回應(yīng)。

國內(nèi)現(xiàn)狀：

該不該禁拍，各大城市做法不一

　　目前國內(nèi)禁止在地鐵拍照的城市，南京等地也有先例。早在2012年，南京地鐵就曝出“以人防設(shè)施保密”為由，禁止乘客在地鐵站內(nèi)拍照的消息，當(dāng)時也是引發(fā)熱議。當(dāng)時，南京地鐵方面回應(yīng)稱，南京確有禁止在地鐵拍照的規(guī)定，除了保密要求外，相機閃光燈可能會干擾進站列車司機觀察信號燈等是主要出發(fā)點。不過，面對爭議，南京地鐵也表示：“在不影響地鐵運營和他人通行情況下，酌情允許乘客用手機拍照，但絕對禁止相機拍攝。”

　　在深圳，地鐵集團表示，對于在地鐵站里拍照，商業(yè)行為是不被允許的，對于普通市民拍照，則是有條件允許。廣州地鐵公司也曾向媒體表示，在不涉及商業(yè)性質(zhì)的情況下，市民基本可以隨意拍照。上海軌道交通的運營方則說，軌道交通的車站是公共區(qū)域，沒有相關(guān)法規(guī)禁止乘客拍照，不會刻意禁止。

　　在香港，有條例規(guī)定不得在沒有獲得地鐵公司書面同意的情況下，使用任何錄音、錄影、拍攝器材以進行訪問、拍錄、制作影片。在美國，紐約交通運輸管理局也有類似的規(guī)定，如在紐約的地鐵中拍照一般是不被允許的，如果這種情況發(fā)生，警察通常會上前制止或者刪掉剛才拍下的照片。

最新消息：

“禁止拍照”標(biāo)識已悄悄撤下

　　昨天下午的走訪中，記者在寧波地鐵1號線路、2號線等多個站點發(fā)現(xiàn)，有爭議的“禁止拍照”標(biāo)識，已悄然撤離。

　　整個地鐵車站內(nèi)多了不少“禁止標(biāo)識”，比如在車站的進站口多了“禁止攜帶易燃易爆等危險品進站、禁止帶火種、禁止攜帶有毒物品、禁止攜帶武器、禁止行乞、禁止攜帶寵物、禁止攜帶氣球、禁止吸煙、禁止擺攤”等標(biāo)識；在電梯口有“禁止使用手推車”；在車門邊有“禁止依靠，請勿搶上搶下，請勿扶門”；在兩節(jié)車廂的中間有“禁止扶拉，小心夾手”；在車廂內(nèi)有“請勿飲食、禁止扔垃圾”等標(biāo)識。唯獨，此前出現(xiàn)過的“禁止拍照”的標(biāo)識，已經(jīng)沒有了。

　　在車站內(nèi)，幾名安檢、客服的工作人員正在執(zhí)勤，此時人流量并不算大，來往的行人腳步匆匆。

　　記者掏出手機，在不影響他人的情況下拍了幾張照片，并未有工作人員前來阻止。

　　為何撤掉標(biāo)識，寧波地鐵方面也未回應(yīng)。(錢江晚報記者 王健 文/攝)