長樂將新建交通樞紐 連接福州機(jī)場(chǎng)第二高速和福州繞城高速
日前，福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路文溪樞紐互通工程項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告，正式獲得省發(fā)改委批復(fù)。這標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得階段性重大成果，為順利開工奠定基礎(chǔ)。
項(xiàng)目效果圖（以實(shí)際建設(shè)為準(zhǔn)）。
該項(xiàng)目位于長樂，將在福州機(jī)場(chǎng)第二高速主線K10+635處新建十字型復(fù)合互通，實(shí)現(xiàn)福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路和福州繞城高速公路東南段互聯(lián)互通?；ネㄔO(shè)置16條匝道，總長約13.2公里。該項(xiàng)目總投資估算11.63億元，建設(shè)工期約30個(gè)月。
福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路和福州繞城高速公路東南段均采用雙向六車道、設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度33.5米的高速公路標(biāo)準(zhǔn)?；ネˋ、C匝道的設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)，其余匝道為40公里/小時(shí)。單向雙車道匝道采用路基寬度10.5米；單向單車道匝道采用路基寬度9米。
該項(xiàng)目建設(shè)將實(shí)現(xiàn)福州繞城高速公路東南段與福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路的交通轉(zhuǎn)換，對(duì)進(jìn)一步完善福州長樂國際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系、優(yōu)化福州快速交通路網(wǎng)格局、助力福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市等具有重要意義。（記者 徐文宇 通訊員 姜亮）
原標(biāo)題：長樂將新建交通樞紐 連接福州機(jī)場(chǎng)第二高速和福州繞城高速
責(zé)任編輯：曾少林
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