閩南網(wǎng)4月20日訊 核心提示 救護車雖然享有特別通行權(quán)，但是闖禁應確保安全，否則也需要負全責。前晚9時42分，在晉江市區(qū)世紀大道與長興路交叉路口，就發(fā)生了一起救護車搶紅燈側(cè)翻事故。

　　一輛救護車載著癲癇病人緊急送醫(yī)，闖了紅燈，被一輛正常行駛的小車頂撞得向左側(cè)翻，所幸救護車里兩人只受了點輕傷。

　　經(jīng)調(diào)查，交警部門認定救護車負全責，并提醒救護車等特種車輛，在執(zhí)行緊急任務(wù)時，享受道路通行優(yōu)先權(quán)，但一定要確保在安全前提下。

　　驚險現(xiàn)場： 救護車闖紅燈 所幸無人員傷亡

　　該路口監(jiān)控錄像顯示，當晚9點42分，救護車正沿著世紀大道往晉江市區(qū)趕路，另一銀色小車則沿著長興路從利郎往南區(qū)中學方向正常直行，兩車駕駛方向呈十字交叉狀。救護車行車方向道路亮紅燈，只見救護車闖過紅燈，繼續(xù)向前行駛，先躲過一輛水泥槽罐車，接著救護車試圖從銀色小車前方橫穿過去，不料被銀色小車頂撞，救護車頓時失去控制，左側(cè)翻倒在了路中間。

　　事故現(xiàn)場，一位靠在長興路路邊候客的摩的司機王先生介紹，當時他聽到“砰”的一聲，扭頭看時，救護車已經(jīng)側(cè)翻在道路中間，有人幫忙打開救護車車廂門，將車內(nèi)2人扶出來。一旁停著一輛車頭受損的銀色小車，事故現(xiàn)場交通發(fā)生擁堵。

　　據(jù)另一現(xiàn)場目擊者介紹，事故發(fā)生時，救護車車廂里的2人被迫翻滾，導致磕傷，救護車司機系了安全帶，只受驚嚇，沒有受傷。隨后，兩傷者被另外一輛趕到的救護車送去醫(yī)院救治。

　　海都記者了解，當時救護車是從晉江五里工業(yè)園區(qū)開過來的，正將一名突發(fā)癲癇的鞋廠工人緊急送醫(yī)，車廂里還有一名鞋廠保安陪護，而駕駛室就司機蔡先生一人。所幸，車廂內(nèi)兩名傷者，經(jīng)檢查，均為軟組織挫傷，沒有大礙。銀色小車車頭受損，司機無大礙。

　　交警提醒：

　　特種車闖禁

　　前提應確保安全

　　事發(fā)后，晉江交管一中隊聞訊趕至現(xiàn)場。經(jīng)回放監(jiān)控錄像，經(jīng)辦交警表示，此事故本可避免，事發(fā)前正常行駛在長興路的車輛只有4輛車，綠燈變紅燈，救護車并沒有減速并避讓，仍搶行引發(fā)交通事故。經(jīng)調(diào)查，交警部門認定，救護車在沒有確保安全的情況下，強行闖紅燈引發(fā)交通事故，應負全部責任。

　　根據(jù)2011年5月1日起施行的國家《道路交通安全法》第五十三條規(guī)定：“警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。”

　　交警解釋，交法的這一規(guī)定包含兩方面的內(nèi)容：一方面是賦予救護車特別通行權(quán)；另一方面又對這種特權(quán)予以限制，必須在“確保安全的前提下”、“執(zhí)行緊急任務(wù)”的情況下才可以優(yōu)先通行。這就是說，救護車享受通行特權(quán)是以履行確保安全的義務(wù)為前提條件的，否則就不能違規(guī)通行。執(zhí)行任務(wù)時，還必須開警報燈、鳴警報笛。

　　交警提醒市民，無論是行人，還是車輛，走在道路上參與交通時，大家都要“寧等三分不搶一秒”，不僅要牢記，而且要踐行。這不僅是一句朗朗上口的口號，而且關(guān)系到每一個人的生命安全。

　　此起事故，交警部門仍在進一步調(diào)查處理中。（海都記者 陳建輝 通訊員 蔣巧玲 文/圖）

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　　救護車闖紅燈撞死人引爭議

　　今年3月11日晚，廣西欽州市揚帆大道與金海灣大道十字路口，該市一家醫(yī)院一輛載著兩名車禍傷員往醫(yī)院趕的救護車闖紅燈直行，撞上了迎面方向依照指示燈左轉(zhuǎn)的摩托車，導致摩托車司機不治身亡。據(jù)了解，事發(fā)當時考慮到晚間擾民問題，未鳴警笛。

　　欽州市交警一大隊對此次事故作出責任認定，判定闖紅燈的救護車承擔此次事故的全部責任。

　　救護車闖紅燈撞死人引起了不同意見的爭論。欽州市中醫(yī)院工作人員表示，救護車為搶救病人，行車過程中往往分秒必爭，且按照相關(guān)規(guī)定，可在保證安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。而死者吳某的父親表示，當晚吳某應是正常下班回家，吳某的行走并不違反交通規(guī)則。這里還有一個因素：高速行駛闖紅燈的救護車沒有拉響警笛。救護車應是救死扶傷的工具，豈能變成了奪去兒子性命的“兇器”？對此，交警也似乎很為難。交警認為，“趕時間救人和保證行車安全之間確實存在矛盾”。（《南國早報》）