­　　新華社華盛頓7月26日電 (記者 孫丁 郭一娜)美國(guó)海軍最新一代“福特”級(jí)航母首艦“杰拉爾德·福特”號(hào)近日在弗吉尼亞州正式服役。新華社記者通過(guò)探訪(fǎng)“福特”號(hào)發(fā)現(xiàn)，這艘耗時(shí)8年建造、造價(jià)達(dá)130億美元的核動(dòng)力航母不僅裝備精良，設(shè)施也更加“人性化”。

­　　溫度低濕度大

­　　“福特”號(hào)內(nèi)部制冷效果良好，艙內(nèi)完全感受不到外界超過(guò)30攝氏度的高溫。據(jù)介紹，“福特”號(hào)9個(gè)空調(diào)機(jī)房能夠產(chǎn)生9900噸冷氣，通風(fēng)系統(tǒng)使用軟管平衡分配，遍布“尼米茲”級(jí)航母和其他大型戰(zhàn)艦的高溫蒸汽管道也被電子動(dòng)力系統(tǒng)取代，以減少封閉環(huán)境高溫高濕對(duì)船員的折磨和對(duì)電子設(shè)備的侵蝕。

­　　“置身‘尼米茲’級(jí)航母推進(jìn)動(dòng)力艙中，溫度接近40攝氏度，”一名水手告訴記者，“但是‘福特’號(hào)動(dòng)力艙里溫度只有27度。”

­　　雖然空調(diào)系統(tǒng)制冷強(qiáng)勁，但是記者發(fā)現(xiàn)，“福特”號(hào)艙內(nèi)濕度依然很大，隨手一摸，就能感受到艙壁上附著薄薄一層水汽。

­　　“福特”號(hào)船艙通道比往代航母更寬敞，不過(guò)兩人相遇時(shí)仍要側(cè)身相讓。艙門(mén)門(mén)檻較高，上下船艙主要靠一人寬、傾角超過(guò)70度的帶扶手爬梯。“福特”號(hào)軍官賈森·賽恩告訴記者，由于艙內(nèi)潮濕、爬梯濕滑，經(jīng)常有人跌倒。

­　　海上最好健身房

­　　“福特”號(hào)是美國(guó)第一艘在設(shè)計(jì)階段就考慮配備健身房的航空母艦，不像“尼米茲”級(jí)航母上的健身房都是通過(guò)改造其他艙室而來(lái)。

­　　記者在“福特”號(hào)一間健身房?jī)?nèi)看到了舉重器械、單車(chē)、跑步機(jī)、橢圓機(jī)和拳擊器具等。

­　　據(jù)悉，“福特”號(hào)上健身房總面積超過(guò)300平方米，有專(zhuān)職健身教練負(fù)責(zé)評(píng)估船員體能狀態(tài)，提供力量、瑜伽等健身課程，并督導(dǎo)船員的飲食和休息。船員需要定期接受體脂、柔韌性和跑步測(cè)試，未通過(guò)者須接受糾正性訓(xùn)練。

­　　“福特”號(hào)艦長(zhǎng)約翰·邁耶表示，“福特”號(hào)擁有“海上最好的健身房”。

­　　宛若小城市

­　　據(jù)介紹，“福特”號(hào)沒(méi)有“尼米茲”級(jí)航母上常見(jiàn)的180人大臥艙，取而代之的是最多容納40人的小臥艙，以降低噪音和艙內(nèi)穿行距離。

­　　臥艙衛(wèi)生間配備淋浴噴頭、馬桶和水槽。船員不需要再為洗澡而在船艙內(nèi)“長(zhǎng)途跋涉”。曾在“西奧多·羅斯福”號(hào)航母上服役的一名水手說(shuō)，在“羅斯福”號(hào)上，去洗澡要穿戴整齊，十分不便，但在“福特”號(hào)上不存在這種情況。

­　　臥艙里沒(méi)有小便池，都被抽水馬桶取代。好處在于方便海軍輕易適應(yīng)航母人員結(jié)構(gòu)調(diào)整。但也有人指出，馬桶衛(wèi)生性差、更占地方，而且“福特”號(hào)男性船員占絕大多數(shù)。

­　　休閑室被安排在遠(yuǎn)離臥艙的區(qū)域，船員不用擔(dān)心被打游戲或打撲克牌的聲音擾夢(mèng)。休閑室配備了舒適的桌椅和平板電視，船員可以點(diǎn)播電視劇或電影，休閑室和臥艙也有無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)一旦航母出動(dòng)，所有娛樂(lè)服務(wù)都會(huì)停止。

­　　航母餐廳呈中心輻射狀，有三個(gè)入口。美國(guó)海軍推崇健康飲食，不提供重油餐食，船員無(wú)論級(jí)別，吃食都一樣。此外，甲板下還有商店、理發(fā)店、小教堂、醫(yī)療站和消防站等，宛若小型城市。

­　　實(shí)現(xiàn)完全數(shù)字化

­　　直觀(guān)上看，“福特”號(hào)艦島比“尼米茲”級(jí)航母更小，位置上更靠尾部、略偏右舷，結(jié)構(gòu)上，“福特”號(hào)有3個(gè)升降臺(tái)和兩個(gè)機(jī)庫(kù)，每個(gè)機(jī)庫(kù)只有兩個(gè)分區(qū)，以簡(jiǎn)化維護(hù)。

­　　艦橋位于艦島上層位置。作為“福特”號(hào)的大腦，艦橋所有的控制和航行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完全數(shù)字化，使用觸屏交互技術(shù)，同時(shí)配備備用系統(tǒng)，但保留了一個(gè)與電子轉(zhuǎn)向傳輸系統(tǒng)相連的金屬舵輪。飛行主控中心在艦橋上層，同樣高度數(shù)字化，但整體布局和“尼米茲”級(jí)航母相似。

­　　分析人士認(rèn)為，整艘航母電氣化和電子化程度高，用電需求大大增加。據(jù)美國(guó)海軍介紹，“福特”號(hào)航母的核電站產(chǎn)出的電量是“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母的3倍，兩個(gè)核反應(yīng)堆滿(mǎn)載核燃料的情況下，滿(mǎn)載排水量達(dá)10萬(wàn)噸的“福特”號(hào)能以30節(jié)的航速連續(xù)航行超過(guò)20年。

­　　此外，航母整體自動(dòng)化程度大幅提升后，人力成本可有效降低。設(shè)計(jì)容量達(dá)4500人的“福特”號(hào)實(shí)際只需2600名船員操控，美國(guó)海軍預(yù)計(jì)，船員精減措施將有助于在“福特”號(hào)50年服役期內(nèi)節(jié)省40億美元的開(kāi)支。