編者按：軍事訓(xùn)練是生成和提高戰(zhàn)斗力的根本途徑，是部隊(duì)最經(jīng)常、最具活力和創(chuàng)造力的實(shí)踐活動。面對新的體制編制和日益緊迫的聯(lián)訓(xùn)需求，如何走開多兵種互為條件訓(xùn)練的方法路子，是當(dāng)前不少部隊(duì)面臨的現(xiàn)實(shí)課題。南部戰(zhàn)區(qū)海軍從自身實(shí)際出發(fā)，開通“訓(xùn)練班車”，盤活訓(xùn)練資源，提高組訓(xùn)質(zhì)效，推動多兵種互為條件訓(xùn)練常態(tài)化的創(chuàng)新做法，為我們提供了新思路。

　　城市通勤，多人搭乘班車可節(jié)省資源、提高效率。練兵備戰(zhàn)，如果也有一趟“訓(xùn)練班車”可供多兵種部隊(duì)搭乘，會發(fā)生什么？日前，深圳艦官兵就體驗(yàn)了一把“搭車”參訓(xùn)——正在海上執(zhí)行任務(wù)的他們，得知附近海域有一場艦潛機(jī)融合訓(xùn)練，便申請“搭車”，利用任務(wù)間隙完成了副炮防空抗導(dǎo)、艦機(jī)協(xié)同反潛等多項(xiàng)訓(xùn)練。艦長曲云鵬說，自從“訓(xùn)練班車”在南部戰(zhàn)區(qū)海軍開通以來，多兵種互為條件訓(xùn)練已從定期統(tǒng)一組織向自主常態(tài)化開展轉(zhuǎn)變。

　　“訓(xùn)練班車”是南部戰(zhàn)區(qū)海軍自2018年開始推行的一項(xiàng)訓(xùn)練集中統(tǒng)籌制度。南部戰(zhàn)區(qū)海軍參謀部訓(xùn)練處副處長李孝成介紹，海軍部隊(duì)開展防空反潛、艦機(jī)對抗等訓(xùn)練，需要投入艦艇、航空兵、潛艇、靶機(jī)、撈雷船等大量訓(xùn)練資源。近年來，隨著實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練深入推進(jìn)，新大綱中多兵種互為條件的訓(xùn)練項(xiàng)目大幅增加，對訓(xùn)練資源的需求也水漲船高。與此同時(shí)，各部隊(duì)出海執(zhí)行任務(wù)時(shí)間越來越長，定時(shí)定點(diǎn)協(xié)同組訓(xùn)愈發(fā)困難。

　　為了破解訓(xùn)練難題，南部戰(zhàn)區(qū)海軍創(chuàng)新提出了“訓(xùn)練班車”的理念。戰(zhàn)區(qū)海軍各直屬單位輪流牽頭“發(fā)車”，依據(jù)年度訓(xùn)練計(jì)劃提出訓(xùn)練需求，申請訓(xùn)練保障資源，其他單位結(jié)合自身情況靈活“搭車”參訓(xùn)，提高了訓(xùn)練資源使用效益。前不久，某驅(qū)逐艦支隊(duì)牽頭“發(fā)車”組訓(xùn)。他們協(xié)調(diào)多家保障單位，展開編隊(duì)對海作戰(zhàn)、對空作戰(zhàn)、潛艦機(jī)對抗等訓(xùn)練，吸引了來自其他4個單位的10多艘艦船“搭車”參訓(xùn)。

　　開通“訓(xùn)練班車”，“發(fā)車”者達(dá)成訓(xùn)練目標(biāo)，“搭車”者也獲益匪淺。通過頻頻“搭車”，玉林艦實(shí)習(xí)艦長余勝超帶領(lǐng)全艦官兵，用不到一年時(shí)間就完成多項(xiàng)訓(xùn)練，拿到了全訓(xùn)考核“入場券”，全艦戰(zhàn)斗力提升明顯。艦艇訓(xùn)練中心靶機(jī)隊(duì)隊(duì)長任雷軍發(fā)現(xiàn)，新的組訓(xùn)方式下，保障模式由點(diǎn)對點(diǎn)變成點(diǎn)對面，靶機(jī)飛行架次比過去減少，卻滿足了更多的保障需求。此外，通過一次次牽頭組訓(xùn)，各單位指揮員指揮多兵種合成作戰(zhàn)的能力也得到了鍛煉。

　　去年3月份以來，南部戰(zhàn)區(qū)海軍“訓(xùn)練班車”已“發(fā)車”30多趟，20多個師旅級以上單位參訓(xùn)，完成數(shù)百項(xiàng)訓(xùn)練課目。下一步，他們將突出復(fù)雜情況下的體系對抗，把“訓(xùn)練班車”逐步開成“聯(lián)訓(xùn)班車”。（特約記者李維、周演成）