4月15日，深圳零度將推出第一代消費(fèi)級無人機(jī)Xplorer。而此前占消費(fèi)級航拍無人機(jī)70%市場份額的大疆（DJI）推出了Phantom 3；開創(chuàng)移動App操控方式的無人機(jī)廠商億航（Ghost）也隨后宣布，成為首家接入高德“LBS+”開放平臺的智能硬件廠商。

　　和去年相比，消費(fèi)級無人機(jī)市場熱度驚人，直逼3年前一個月誕生數(shù)個新品牌的智能手機(jī)熱潮。整個消費(fèi)級無人機(jī)市場正在迅速膨脹，并呈現(xiàn)爆發(fā)增長的態(tài)勢。

　　“消費(fèi)級無人機(jī)”，顧名思義，就是從功能上來講，適合普通消費(fèi)者操作，入門簡單，主要用于飛行和娛樂。隨著無人機(jī)行業(yè)持續(xù)升溫，整個消費(fèi)級無人機(jī)市場正在迅速膨脹，并呈現(xiàn)爆發(fā)增長的態(tài)勢。

　　據(jù)美國權(quán)威研究機(jī)構(gòu)BI Intelligence最新報道，2015到2020年期間，消費(fèi)級無人機(jī)市場年增長率預(yù)計將達(dá)到19%。

　　美《航空與太空技術(shù)周刊》刊登的分析報告也顯示，未來十年，全球無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到673億美元。

　　很多廠商或新興公司一方面是瞄準(zhǔn)了這一龐大的市場機(jī)遇，另一方面，他們也關(guān)注到DJI在全球消費(fèi)級無人機(jī)70%的市場份額，以及接近30億元的總營收業(yè)績，所以都一窩蜂地進(jìn)軍無人機(jī)行業(yè)，希望能從這塊大蛋糕中分得一杯羹。

　　但值得拷問的是，消費(fèi)級無人機(jī)市場需求量到底有多大？這個市場會無限制地擴(kuò)大嗎？DJI的成功能輕易模仿嗎？市場上一家獨大的局面有沒有可能改變？初創(chuàng)公司憑什么制勝，核心技術(shù)還是產(chǎn)品能力？

　　硅谷創(chuàng)投教父、《從0到1》作者彼得•蒂爾（Peter Thiel）此前接受騰訊科技獨家專訪時表示，很多人被誤導(dǎo)創(chuàng)業(yè)要追尋大市場，“大公司尋找大市場是對的，但對于初創(chuàng)公司而言，先要占據(jù)小市場，最關(guān)鍵的是公司占了多大的市場份額。”

　　消費(fèi)級無人機(jī)市場龐大是對的，但這也就意味著競爭會無比激烈。初創(chuàng)公司可能就像是海洋里的小魚，很難存活下去。那么試問目前消費(fèi)級無人機(jī)市場到底是藍(lán)海還是泡沫？

　　好產(chǎn)品的需求量真切存在

　　零度無人機(jī)創(chuàng)始人楊建軍對騰訊科技表示，“好產(chǎn)品的需求量是實實在在的，好的無人機(jī)產(chǎn)品還是一片藍(lán)海市場，只是一般公司很難做成。”他指的是無人機(jī)最核心的飛控系統(tǒng)和云臺技術(shù)，這需要深厚的積淀，不是一兩年時間一家初創(chuàng)公司想做就能做的。

　　“我們談消費(fèi)級無人機(jī)泡沫不是指市場本身，而是資本追捧所產(chǎn)生的泡沫。”楊建軍強(qiáng)調(diào)道。確實海內(nèi)外資本對無人機(jī)領(lǐng)域的熱衷表現(xiàn)得非常明顯。Facebook與谷歌爭奪收購太陽能無人機(jī)制造商Titan Aerospace失敗后，瞄準(zhǔn)并收購了一家英國航空公司Ascenta；亞馬遜試圖借助Prime Air探索無人機(jī)送貨模式。

　　國內(nèi)消費(fèi)級無人機(jī)也備受資本青睞。有傳言稱紅杉資本正在與DJI洽談融資事宜，前者將以2億元人民幣投資以獲后者2%的股權(quán)；億航作為新起之秀，創(chuàng)業(yè)初期就拿到了著名天使投資人徐小平和楊寧的融資，去年年底，億航宣布獲千萬美元A輪融資，由GGV領(lǐng)投，其估值在6個月內(nèi)翻了25倍。

　　此外，涉足無人機(jī)業(yè)務(wù)的上市公司還包括雷柏科技、洪都航空、山東礦機(jī)、山河智能等，他們的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)很難有新的突破，所以都積極探索戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型道路，希望借助無人機(jī)這個市場契機(jī)，向高科技、高附加值、大市場的高端產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)進(jìn)軍。

　　“鼠標(biāo)大亨”雷柏科技宣布5000萬人民幣注資零度智控進(jìn)軍消費(fèi)級無人機(jī)市場后，股價漲停，雷柏科技創(chuàng)始人曾浩表示，無人機(jī)將會成為公司新的增長引擎，有極大的盈利想象空間。