5月24日,星期六,距離下一輪油價(jià)調(diào)整窗口(6月3日24時(shí))還剩10天。本輪計(jì)價(jià)周期已走過(guò)40%,完成4個(gè)工作日統(tǒng)計(jì),盡管?chē)?guó)際油價(jià)波動(dòng)導(dǎo)致漲幅收窄,但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格仍暫處上調(diào)區(qū)間,車(chē)主們剛享受不久的“6元時(shí)代”可能面臨終結(jié)。
本輪周期:開(kāi)局暴漲后漲幅收窄
本周一晚(5月19日)國(guó)內(nèi)油價(jià)剛經(jīng)歷年內(nèi)第5次下調(diào),92號(hào)汽油全國(guó)均價(jià)跌至6.96元/升,時(shí)隔四年重返“6元時(shí)代”。然而,新一輪調(diào)價(jià)周期啟動(dòng)即現(xiàn)“大反轉(zhuǎn)”:首個(gè)工作日油價(jià)漲幅飆升150元/噸,直接突破上調(diào)紅線(xiàn)。伴隨著國(guó)際油價(jià)下跌,國(guó)內(nèi)油價(jià)漲幅已連續(xù)3天縮減。
截至5月24日,周期統(tǒng)計(jì)即將過(guò)半,原油變化率仍達(dá)2.12%,預(yù)測(cè)汽柴油上調(diào)95元/噸,折合每升上漲0.07-0.08元。若按此幅度調(diào)整,加滿(mǎn)50升油箱將多花3-4元。調(diào)價(jià)時(shí)間為:2025年6月3日24時(shí)?。ㄒ陨项A(yù)測(cè)油價(jià)漲跌數(shù)據(jù)僅供參考,請(qǐng)以6月3日官方發(fā)布數(shù)據(jù)為準(zhǔn)?。?/p>
國(guó)際油價(jià)“降溫”,漲幅連續(xù)縮減
近期國(guó)際油價(jià)震蕩回調(diào),為國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲勢(shì)頭“降溫”。5月23日,紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨收于61.53美元/桶(漲幅0.54%),布倫特原油期貨收于64.78美元/桶(漲幅0.53%),雙雙微漲但低于本周期前4個(gè)工作日原油均價(jià)(WTI 62.00美元/桶,布倫特65.07美元/桶)。受此影響,國(guó)內(nèi)油價(jià)下周一(周期統(tǒng)計(jì)第5天)漲幅或?qū)⒗^續(xù)縮減,預(yù)測(cè)上調(diào)幅度將降至90元/噸。
年內(nèi)油價(jià)“跌多漲少”,但6月或迎轉(zhuǎn)折
2025年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“3漲5跌2擱淺”格局,汽油累計(jì)下跌655元/噸(約0.53元/升),柴油累計(jì)下跌630元/噸(約0.55元/升),創(chuàng)近四年最低價(jià)。目前,國(guó)內(nèi)多地92號(hào)汽油價(jià)格集中在6.8-7.1元/升,95號(hào)汽油在7.3-7.6元/升。若本輪上調(diào)落實(shí),部分地區(qū)92號(hào)汽油將重返“7元時(shí)代”。
不過(guò),國(guó)際油價(jià)走勢(shì)仍存變數(shù):一方面,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期支撐需求;另一方面,產(chǎn)油國(guó)增產(chǎn)計(jì)劃可能壓制油價(jià)。若國(guó)際油價(jià)在接下來(lái)幾天繼續(xù)下跌的話(huà),本周期油價(jià)漲幅或有概率降至擱淺區(qū)間!
本輪調(diào)價(jià)最終如何調(diào)整仍存懸念,關(guān)注我們了解后續(xù)油價(jià)最新動(dòng)態(tài)!
2025年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“3漲5跌2擱淺”格局,汽油累計(jì)下跌655元/噸(約0.53元/升),柴油累計(jì)下跌630元/噸(約0.55元/升),創(chuàng)近四年最低價(jià)。目前,國(guó)內(nèi)多地92號(hào)汽油價(jià)格集中在6.8-7.1元/升,95號(hào)汽油在7.3-7.6元/升。若本輪上調(diào)落實(shí),部分地區(qū)92號(hào)汽油將重返“7元時(shí)代”。
不過(guò),國(guó)際油價(jià)走勢(shì)仍存變數(shù):一方面,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期支撐需求;另一方面,產(chǎn)油國(guó)增產(chǎn)計(jì)劃可能壓制油價(jià)。若國(guó)際油價(jià)在接下來(lái)幾天繼續(xù)下跌的話(huà),本周期油價(jià)漲幅或有概率降至擱淺區(qū)間!
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