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      寧德:電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航超千公里成為可能

      來(lái)源:福建日?qǐng)?bào) 2025-06-12 11:44 http://www.lvtaikj.com/

        記者從寧德時(shí)代21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室獲悉,近日該實(shí)驗(yàn)室歐陽(yáng)楚英、王瀚森團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成的鋰金屬電池研究成果發(fā)表于國(guó)際頂級(jí)期刊《自然·納米技術(shù)》(即Nature Nanotechnology),標(biāo)志著寧德時(shí)代基礎(chǔ)科研能力獲納米技術(shù)領(lǐng)域最高水平認(rèn)可。該研究解析了實(shí)際產(chǎn)品設(shè)計(jì)條件下的鋰金屬電池失效機(jī)制,并提出創(chuàng)新電解液設(shè)計(jì)風(fēng)格原則,以實(shí)現(xiàn)兼具高能量密度與長(zhǎng)循環(huán)壽命的鋰金屬電池產(chǎn)品。

        《自然·納米技術(shù)》作為《自然》五大子刊之一,是納米材料科學(xué)領(lǐng)域影響力全球領(lǐng)先的頂級(jí)期刊。寧德時(shí)代研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)態(tài)追蹤技術(shù),量化電解質(zhì)失效機(jī)制,首次揭示鋰金屬電池失效的核心消耗路徑——研究結(jié)果表明,電解液鹽在循環(huán)中消耗量高達(dá)71%,遠(yuǎn)超學(xué)界預(yù)期。基于此發(fā)現(xiàn),團(tuán)隊(duì)引入低分子量稀釋劑優(yōu)化電解液配方,實(shí)現(xiàn)循環(huán)壽命較前代產(chǎn)品翻倍至483次。同樣的電解液設(shè)計(jì)邏輯,可進(jìn)一步支持電池能量密度突破500Wh/kg,使電動(dòng)航空規(guī)模化、超千公里續(xù)航電動(dòng)汽車(chē)成為可能。

        此外,研究團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)態(tài)追蹤技術(shù),也讓電池全生命周期內(nèi)活性鋰與電解液各成分的動(dòng)態(tài)演化,從“黑箱”走向“白箱”,為鋰電行業(yè)提供了新的視角。寧德時(shí)代研發(fā)體系聯(lián)席總裁、21C研究院院長(zhǎng)歐陽(yáng)楚英表示:“通過(guò)定量解析界面反應(yīng)路徑,我們重新定義了電解液設(shè)計(jì)的優(yōu)先級(jí),并將這一成果轉(zhuǎn)化為可規(guī)?;瘧?yīng)用的技術(shù)方案。這是彌合學(xué)術(shù)研究與商用電池實(shí)際應(yīng)用之間差距的寶貴機(jī)會(huì)。”

        作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司,寧德時(shí)代致力于打造世界一流的研發(fā)平臺(tái),并基于電化學(xué)底層邏輯認(rèn)知,指導(dǎo)前沿化學(xué)體系設(shè)計(jì)。2024年,寧德時(shí)代研發(fā)投入達(dá)186億元,全球范圍內(nèi)已獲授權(quán)及申請(qǐng)中的專(zhuān)利累計(jì)超4.3萬(wàn)項(xiàng),專(zhuān)利申請(qǐng)?jiān)隽窟B續(xù)5年居行業(yè)第一。同時(shí),寧德時(shí)代打造了材料設(shè)計(jì)自動(dòng)化平臺(tái),集成超過(guò)20款專(zhuān)用仿真軟件和30個(gè)自研核心算法,推動(dòng)研發(fā)效率跨越式提升。(福建日?qǐng)?bào)記者 李珂)

      原標(biāo)題:電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航超千公里成為可能
      責(zé)任編輯:方迪
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