昨日,記者從市交通運輸局獲悉,11月4日,秀嶼區(qū)開通了3條區(qū)內(nèi)公交線路,覆蓋笏石鎮(zhèn)、東嶠鎮(zhèn)、埭頭鎮(zhèn),開啟了公交化改造的新篇章。至此,秀嶼區(qū)農(nóng)村客運車輛全部退出營運市場。
原先途經(jīng)秀嶼區(qū)的公交車多以跨區(qū)公交線路為主,線路長、間隔長、班次少,覆蓋率低;區(qū)內(nèi)路線以農(nóng)村客運為主,成本高、客流量少。11月1日,該區(qū)剩余的32輛客運車輛全部退出營運市場,11月4日,305路、306路、308路三條區(qū)內(nèi)公交線路開通,滿足群眾出行需要。下一步,秀嶼區(qū)將加快優(yōu)化公交配套基礎(chǔ)設(shè)施,推進12座公交換乘站建設(shè),計劃年內(nèi)相繼開通8條公交線路,確保年前完成全區(qū)公交線路全覆蓋,每個建制村都有??空荆蛲ㄈ罕姵鲂蟹?wù)“最后一公里”。
我市自2013年推進農(nóng)村客運公交化改造以來,共開通公交線路109條,投入公交車輛1200輛,優(yōu)化調(diào)整公交線路60余條,城市公共交通分擔(dān)率達33.9%,實現(xiàn)公交服務(wù)覆蓋到邊、延伸到沿的初衷,讓城鄉(xiāng)群眾共享交通發(fā)展成果。(記者 戴立欽 通訊員 姚鄭榕 任曉芬)