石塊輪胎對付亂停車

　　被封堵的路段，至下一個路口，約400米長。停放的車輛成為這里的主角，幾排車輛沿路停放，成為一個免費的停車場。

　　“附近寫字樓里的白領，還有附近小區(qū)住的居民，都把車往這停了。既不貼條又不收費，可真是特別好的大便宜??！”石門村路5號院的一名居民說。

　　石門村路5號院小區(qū)門前，幾個輪胎摞起來，用大石塊壓在其中。小區(qū)出入口兩側，則放置著床墊、椅子、石塊等。“目的就是不讓車主把車停在小區(qū)門口。”一名居民表示，小區(qū)出口為一個上坡，車輛行駛出小區(qū)時，司機的視線容易受到影響，如果小區(qū)兩側再停滿車輛，很容易出現(xiàn)剮蹭的情況。

　　“不管是白天還是晚上，這條路上的兩側和路中央基本都會停滿車。一旦有個問題，別說消防車救護車難走，我們想把自己的私家車開出小區(qū)都有點困難，幾乎每天都會被堵路。”魏先生表示，因停車、出行引發(fā)的矛盾便不斷出現(xiàn)。

　　“向右轉，堵車。向左轉，封路。”家住在石門村路5號院的一名居民無奈地表示。

代征代建道路未移交

　　其實，被封的路段道路很平整，年初修繕完畢。

　　朝陽區(qū)南磨房地區(qū)辦事處工作人員表示，這條道路的管理方并不是當?shù)亟值馈?/p>

　　朝陽區(qū)市政市容管理委員會市政科一名工作人員在查詢核實了這條道路后表示，目前這段道路并非市政市容委管理的市政路，擺放在路中央的路障也不是市政部門設置的。被封堵的路段為代征代建道路，由開發(fā)商進行建設，但目前道路并未移交給市政部門進行管理。

　　大成國際公寓物業(yè)公司的一名工作人員表示，道路修復平整后，就被擺放了路障無法通行，并非物業(yè)公司設置的障礙。有一些業(yè)主向物業(yè)公司反映了類似情況，物業(yè)公司也在聯(lián)系相關部門，盡力解決這個問題。

　　“我們也一直在想辦法，想把這條路收回到市政管理，讓這條路開通，方便周圍居民出行。” 朝陽區(qū)市政市容管理委員會市政科工作人員表示，但收回道路需要與開發(fā)商進行協(xié)商解決。“很多市民也向我們反映問題，收回這條路卻一直沒有完成。”

開發(fā)商表示正協(xié)商對接

　　朝陽區(qū)市政市容管理委員會市政科工作人員解釋，代征代建一般是將綠化和道路的建設結合到了項目建設中去，由開發(fā)商實現(xiàn)地區(qū)的綠化條件和道路條件完善，提高完工速度。

　　大成國際公寓的開發(fā)企業(yè)一名工作人員表示，對于這條代建道路的移交，正在與相關部門進行協(xié)商對接，待協(xié)商一致并進行移交后，道路則由市政部門管理。

　　在北京京禧律師事務所律師劉洋看來，由于市政道路建設相關制度的缺失或不完善，致使道路建成后后續(xù)接養(yǎng)不到位的現(xiàn)象屢屢發(fā)生。造成此類情況發(fā)生的原因一是部分已建成通車道路遲遲未移交市政道路主管部門，導致養(yǎng)護、使用的不良現(xiàn)象。另一個原因則是，代征代建道路建成后被相關單位封閉占用，在道路中設置圍墻、石墩、柵欄等路障，從而限制了社會車輛通行。

　　“對于代征代建的道路，應建立完善代征道路用地及代建道路移交相關管理辦法。”劉洋表示，通過健全法律法規(guī)的形式，使代征道路用地及代建道路的移交和后續(xù)管理得到強化。

　　本報記者 趙喜斌