攻擊,是為了更加安全
發(fā)現(xiàn)問題的人,一定要比真正搞破壞的人快一步。徐文淵課題組每天都在打開腦洞:什么環(huán)節(jié)可能被攻擊?
這不,浙大的“X教授”就倒霉了,他新買的特斯拉 Model S 85,也成為了被攻擊對象。
“我們本來想攻擊特斯拉的導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng),但是沒有得手。麥克風(fēng)被包裝在一個塑料殼中,密封性很好,必須將麥克風(fēng)從車體內(nèi)拆卸出來才能實現(xiàn)攻擊。”一位同學(xué)說。
畢竟是老師的車,大家就放了它一馬。
但特斯拉可不是第一次被“黑”。2016年,徐文淵和另外兩位中國科學(xué)家通過無線電波、聲和光,成功“欺騙”了一輛特斯拉的傳感器,導(dǎo)致它在自動駕駛狀態(tài)下,“眼睛”失效了。
對此,特斯拉官方回復(fù):“我們非常欣賞 Wenyuan(徐文淵)團隊對自動駕駛系統(tǒng)傳感器的攻擊,我們將會和 Wenyuan 的團隊共同研究,如何應(yīng)對這樣的攻擊。”
徐文淵的名字,后來上了特斯拉安全研究員名人堂。
徐文淵自己的私家車也為此遭過殃。2011年時,徐文淵還在美國南卡羅萊納大學(xué)任教。當(dāng)時,美國出臺一項新規(guī):所有的新車,必須安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。學(xué)生拆了她的車,并通過發(fā)送無線信號,讓車上的胎壓監(jiān)測控制器“謊報”胎壓。
因為這次攻擊,幾大汽車廠商開始重新設(shè)計通信協(xié)議,新一代的胎壓監(jiān)測器有效避免了這一缺陷。(本報記者 章咪佳 通訊員 周煒)