資料圖
首先,
我們先來科普一下濰萊高鐵的走向:
濰萊高鐵是指濰坊至萊西的一條高速鐵路,
新建濰坊至萊西鐵路客運專線位于
膠東半島腹地,
正線線路長度122.631公里,
自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。
線路起自濟青高鐵濰坊北站,
向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市,
止于青榮城際鐵路萊西北站。
設(shè)計時速350公里/小時,
又被稱為濟青高鐵的支線。
全線共設(shè)車站4座,
分別為濰坊北站、昌邑南站、
平度北站、萊西北站,
這也是萊西、平度兩市之間首次通高鐵。
濰萊高鐵建成后,
平度北至青島北可實現(xiàn)始發(fā),
37分鐘直達。
平度乘高鐵到濰坊只需約17分鐘,
到濟南只需約50分鐘,
到萊西最快17分鐘,
到煙臺南最快70分鐘,
到煙臺站最快1小時20分。
濰萊高鐵為濟青高鐵和青榮城際的“中部通道”
今年2月,據(jù)官方媒體發(fā)布消息,濰萊高鐵已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃,成為省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”。
根據(jù)省發(fā)改委批復的新建濰坊至萊西鐵路項目建議書,濰萊高鐵鐵路等級為客運專線,設(shè)計時速350公里,正線線路長度122.631公里,項目總投資約為161.74億元。
今年11月9日,平度市委常委、副市長毛軍響在做客“民生在線”欄目時透露,濰萊高鐵已由省發(fā)改委鐵路辦牽頭推進,目前正與鐵路總公司積極對接接軌方案,并已啟動掛網(wǎng)招標程序,建設(shè)工期為3年。
11月23日,根據(jù)官網(wǎng)媒體報道,濰萊高鐵項目全線開工準備工作基本完成。
11月29日,萊西市人民政府副市長江聯(lián)軍做客“民生在線”時介紹,濰萊高鐵在現(xiàn)有青榮城際萊西北站處接入青榮城際鐵路,接入后萊西北站為四臺八線。同時,預留萊海榮高鐵聯(lián)絡線和藍煙線萊西火車站聯(lián)絡線。在原濰萊高鐵方案中,青榮城際和濰萊高鐵站房實行“二站合一”建設(shè),萊西北站初步確定規(guī)模為12000平方米。