日本磁懸浮列車創(chuàng)造載人行駛時(shí)速達(dá)603公里世界新紀(jì)錄
據(jù)日本媒體報(bào)道，本月21日，日本東海鐵路公司(JR東海)在位于山梨縣的山梨磁懸浮試驗(yàn)線上，創(chuàng)造了載人行駛時(shí)速達(dá)603公里的世界新紀(jì)錄。
資料圖：日本最新型磁懸浮新干線列車“L0型”此前在甲府向媒體公開。
據(jù)報(bào)道，早在本月16日，該公司就在這條試驗(yàn)線上創(chuàng)造了時(shí)速達(dá)590公里的新世界紀(jì)錄，此前的磁懸浮列車最高時(shí)速紀(jì)錄為581公里，是于2003年12月在該試驗(yàn)線上創(chuàng)造的。
東海鐵路公司方面稱，為使該國中央新干線能于2027年順利開通、達(dá)到計(jì)劃時(shí)速為500公里的預(yù)定目標(biāo)，希望通過本次活動(dòng)能進(jìn)一步收集相關(guān)數(shù)據(jù)，更好地完善相關(guān)技術(shù)。
通過實(shí)驗(yàn)，該公司已順利獲得列車在時(shí)速為600公里時(shí)受到的空氣阻力等相關(guān)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)將對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的進(jìn)一步推進(jìn)會(huì)產(chǎn)生不小幫助。
據(jù)了解，日本磁懸浮中央新干線全長286公里，列車最高時(shí)速為500公里，東京品川至名古屋區(qū)間計(jì)劃于2027年開通。鑒于列車在試跑中未發(fā)現(xiàn)問題，該公司認(rèn)為運(yùn)營所要求的安全性和耐久性得到了確認(rèn)。
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