道路兩側(cè)過(guò)高過(guò)密的樹(shù)木，不僅會(huì)遮擋路燈、交通信號(hào)燈、標(biāo)識(shí)牌，還可能遮住交警部門(mén)的監(jiān)控，影響車輛及行人的出行通暢……近期，泉州市城市管理局全面啟動(dòng)市區(qū)行道樹(shù)修剪排危工作，對(duì)前期摸排出存在遮擋的1120株樹(shù)木進(jìn)行合理、有序的修剪作業(yè)，保障市民安全暢通出行。截至目前，已完成508處路燈遮擋修剪、55處監(jiān)控遮擋修剪。4月24日，記者探訪了修剪現(xiàn)場(chǎng)。

　　濱海街路燈被遮擋，工作人員正在修剪樹(shù)木

　　生長(zhǎng)過(guò)快 行道樹(shù)遮擋路燈

　　4月24日上午，記者來(lái)到市區(qū)濱海街見(jiàn)到，泉州市城市管理局園林中心的園林隊(duì)伍正在對(duì)該路段西側(cè)靠近中央綠化帶的行道樹(shù)進(jìn)行修剪。這些行道樹(shù)均為柳葉榕，因長(zhǎng)勢(shì)較為茂盛，向上延展的樹(shù)枝過(guò)高，部分遮擋了鄰近的路燈。

　　“濱海街長(zhǎng)約3公里，我們經(jīng)過(guò)前期摸排發(fā)現(xiàn)，部分行道樹(shù)生長(zhǎng)過(guò)快，有25株存在較為明顯的遮擋路燈現(xiàn)象，30株輕微遮擋路燈。”泉州市園林綠化中心有關(guān)工作人員介紹。他們?cè)谛藜魰r(shí)，針對(duì)不同樹(shù)種和遮擋情況，采取疏枝、短截、回縮等差異化修剪方式，確保修剪后既滿足交通安全需求，又最大限度保持樹(shù)木美觀和生態(tài)功能。該路段完成全部修剪任務(wù)需三至四天。

　　路燈被行道樹(shù)遮擋，影響夜間出行，家住附近的市民劉先生深有體會(huì)。“每次下班晚了，經(jīng)過(guò)這里，確實(shí)覺(jué)得道路照明有些昏暗，希望通過(guò)這次修剪能改善夜間視線，經(jīng)過(guò)時(shí)更安全放心。”劉先生建議，對(duì)于生長(zhǎng)較快的樹(shù)木，管理部門(mén)應(yīng)定期及時(shí)組織修剪，避免可能出現(xiàn)的再次遮擋問(wèn)題。

　　已優(yōu)先整治重點(diǎn)路段 剩余點(diǎn)位下月整治完

　　記者獲悉，泉州市城市管理局早于今年2月就已組織開(kāi)展對(duì)樹(shù)木影響指示路牌、路燈、監(jiān)控等群眾關(guān)心關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行摸排整治，通過(guò)摸排市級(jí)管養(yǎng)范圍的市區(qū)城市道路，包括主次干道、背街小巷及學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域周邊道路，累計(jì)發(fā)現(xiàn)存在不同程度遮擋問(wèn)題的樹(shù)木1120株。其中，影響市政路燈的1091株，主要分布在東街、江南大街、縣后路等49條道路。而影響交警部門(mén)監(jiān)控的共29株，零散分布在常泰路、近圣路、九一街等21條道路。

　　“3月31日前，我們已集中力量?jī)?yōu)先整治完成東街、江南大街、縣后街、涂門(mén)街、天后路等交通流量大、問(wèn)題較為突出的重點(diǎn)路段，以及群眾投訴舉報(bào)較頻繁的路段，共計(jì)428個(gè)點(diǎn)位。目前已進(jìn)入第二階段，在5月31日前，集中整治待處理的剩余點(diǎn)位。”該工作人員介紹。

　　擬用三年時(shí)間 分批更換光衰燈

　　“除了集中修剪問(wèn)題樹(shù)木，我們也常年開(kāi)展定期修剪工作。”上述工作人員介紹。每年年初，泉州市園林中心針對(duì)管轄道路行道樹(shù)都有提前制定詳細(xì)的修剪計(jì)劃，明確修剪路段、修剪時(shí)間等，并按計(jì)劃分批次實(shí)施修剪，但因市區(qū)行道樹(shù)修剪量較大，且部分樹(shù)木生長(zhǎng)較快的特性，也會(huì)存在個(gè)別行道樹(shù)后期生長(zhǎng)再次產(chǎn)生一定程度的遮擋路燈問(wèn)題。此外，如溫陵北路部分市政路燈穿插在樹(shù)冠中央，若僅采取修剪方式，將造成樹(shù)冠嚴(yán)重偏冠甚至“禿頂”，影響城市道路景觀效果，此類問(wèn)題整治則須結(jié)合市政路燈改造，確保從根本上解決問(wèn)題。

　　“我們將把行道樹(shù)遮擋巡查納入日常巡查工作，增加巡查頻次，定期開(kāi)展專項(xiàng)巡查排查，防止問(wèn)題反彈，也歡迎市民朋友向我們反映身邊的行道樹(shù)遮擋問(wèn)題，我們將第一時(shí)間核實(shí)處置。同時(shí)呼吁，今后新建的城市道路應(yīng)因地制宜，設(shè)計(jì)及建設(shè)單位充分考慮市政路燈與行道樹(shù)的合理間距以及空間關(guān)系，預(yù)留一定空間供行道樹(shù)生長(zhǎng)。”該工作人員表示。

　　此外，該局市政中心針對(duì)路燈光衰問(wèn)題，也啟動(dòng)市管部分路燈大修工程，推動(dòng)剩余光衰燈具更換。已先行將重要路段、群眾舉報(bào)投訴頻繁的路段（如溫陵北路）列為2025年抓城建提品質(zhì)項(xiàng)目組織實(shí)施，其余光衰燈具擬用三年時(shí)間分期分批進(jìn)行更換。（海都記者柳小玲 文/圖）