上個(gè)月底，設(shè)置在泉州中心市區(qū)刺桐路非機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)的石墩陸續(xù)被拆除，無(wú)石墩阻隔后，廣大市民和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕乘人員不用再擔(dān)心在此路段“摔跟頭”。然而撤除石墩后，又有一些不自覺(jué)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員將車(chē)違停到道路兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上。近日，泉州晚報(bào)記者從豐澤交警大隊(duì)了解到，自石墩撤除后，交警大隊(duì)各中隊(duì)持續(xù)加大對(duì)違法停放在刺桐路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道車(chē)輛的整治力度，近10日共查處569輛違法停放的車(chē)輛。

­　　隨著汽車(chē)社會(huì)的到來(lái)，城市里非機(jī)動(dòng)車(chē)道屢屢被小汽車(chē)擠占成“停車(chē)場(chǎng)”的現(xiàn)象已是司空見(jiàn)慣，而人車(chē)相爭(zhēng)更是成為普遍的交通矛盾之一。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，泉州中心市區(qū)2017年度的停車(chē)位總數(shù)僅占規(guī)范合理值的71%，缺口達(dá)8.07萬(wàn)個(gè)，路外公共停車(chē)場(chǎng)泊位缺口2.65萬(wàn)個(gè)，缺口也仍然較大。如何平衡人與車(chē)之間的關(guān)系，并合理有效地分配道路資源，已成為城市交通管理中一個(gè)日益迫切的現(xiàn)實(shí)難題，而阻車(chē)石墩設(shè)立的初衷，本是在于為汽車(chē)和行人劃出各行其道的安全界線，卻不期然成為市民出行的“絆腳石”。

­　　在城市交通管理中這樣兩難的情況并非孤例，以廣為大眾詬病的“中國(guó)式過(guò)馬路”為例，為了整治這一交通頑疾，全國(guó)各地都曾出臺(tái)過(guò)不少奇招，從最初的拉繩“設(shè)卡”、設(shè)立馬路閘機(jī)，到近年來(lái)的闖紅燈自動(dòng)抓拍系統(tǒng)、自動(dòng)拉繩系統(tǒng)、噴水裝置……顯然，這些舉措都是在問(wèn)題屢禁不止后的無(wú)奈之舉和權(quán)宜之計(jì)，雖然一時(shí)奏效，卻也顯得非常讓人尷尬。其實(shí)，歸根到底要制止亂象，還是要靠法律，要讓法律真正落到實(shí)處產(chǎn)生效力。

­　　就中心市區(qū)刺桐路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的石墩來(lái)說(shuō)，當(dāng)初設(shè)立也是不得已而為之的“土辦法”，以犧牲往來(lái)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的便利，來(lái)盡量阻止車(chē)輛違停?？墒菃?wèn)題在于，車(chē)輛違停本身就是違法行為，如果我們只是一味阻止這種行為，而不是主動(dòng)出擊去懲治這樣的行為，那么即便布滿石墩、圍遍護(hù)欄，也難保有硬闖違停者的出現(xiàn)。

­　　事實(shí)證明，一些路段的石墩和護(hù)欄就出現(xiàn)過(guò)被損毀的現(xiàn)象。所以整治違停亂象的關(guān)鍵不是在于如何讓人不能違停，而是在于如何讓人不敢違停。這就需要我們化“被動(dòng)防守”為“主動(dòng)出擊”，拿出嚴(yán)查酒駕醉駕的勁頭來(lái)嚴(yán)查違停，讓法律這一無(wú)形的“止車(chē)石”發(fā)揮最大的規(guī)范震懾效力，形成“有違必懲”的熱爐效應(yīng)，用法律的剛性來(lái)倒逼城市公民素質(zhì)的提升。

­　　法律的威嚴(yán)在于其必然性，讓每一起違停都必然受到處罰，才能徹底擋住那些心存僥幸的違停者。從具體的落實(shí)層面上談，首先是在于對(duì)違停的處罰，可以通過(guò)制定完善的地方性法律法規(guī)來(lái)加大處罰力度、提高違停成本，讓違停者有強(qiáng)烈的痛感。其次是在巡查監(jiān)控上，一方面要對(duì)一些違停易發(fā)高發(fā)的路段集中力量進(jìn)行整治，加大巡查力度，通過(guò)集中整治行動(dòng)把嚴(yán)查違停的勢(shì)頭造起來(lái)，進(jìn)而起到更廣泛的震懾作用；另一方面，可以多引進(jìn)一些科技裝備，來(lái)彌補(bǔ)執(zhí)法力量不足的問(wèn)題，譬如多設(shè)置一些監(jiān)控設(shè)備，搭建違停監(jiān)測(cè)的天眼系統(tǒng)，像拍闖紅燈一樣拍違停，讓違?，F(xiàn)象無(wú)處可躲。

­　　此外，還可以開(kāi)設(shè)相關(guān)的舉報(bào)平臺(tái)，發(fā)動(dòng)群眾舉報(bào)違停行為，因?yàn)檫`停阻礙交通，給群眾帶來(lái)極大不便，每天單是報(bào)警中心接到要求車(chē)主挪車(chē)的電話就數(shù)不勝數(shù)，說(shuō)明群眾本身對(duì)違?，F(xiàn)象就深?lèi)和唇^，給他們提供一個(gè)暢通高效的違停舉報(bào)平臺(tái)，可以使整治違停成為一場(chǎng)全民行動(dòng)。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)加大對(duì)違停處罰的宣傳教育力度，通過(guò)加大在主流媒體等平臺(tái)上的宣傳力度，營(yíng)造全社會(huì)共同遵守秩序、拒絕違停的濃郁氛圍。（周培堯）