核心提示

　　在石獅，有一塊“長(zhǎng)”在海里的石頭，隨著潮漲潮落而淹沒(méi)于或浮現(xiàn)在海水之中。

　　在石獅，有兩座飽經(jīng)風(fēng)霜的石塔，矗立于金釵山與寶蓋山上。在宋元時(shí)期，這兩座塔指引著一艘艘船駛?cè)?ldquo;梯航萬(wàn)國(guó)”的刺桐港。

　　這三處與石頭有關(guān)的古跡，就是石湖碼頭（林鑾渡）、六勝塔以及萬(wàn)壽塔，它們見(jiàn)證著千百年來(lái)的海絲傳承，被親切地稱(chēng)為“海絲三寶”。

　　2021年7月，三處古跡有了一個(gè)共同身份——世界遺產(chǎn)點(diǎn)。“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”項(xiàng)目成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》，“海絲三寶”正是其中的重要組成部分。

　　近日，2024年“中國(guó)有約·相約福建”國(guó)際媒體采訪活動(dòng)啟動(dòng)儀式在石獅舉行，來(lái)自德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、匈牙利、阿聯(lián)酋、土耳其、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉等多個(gè)國(guó)家的50多名媒體記者、專(zhuān)家學(xué)者等受邀參加，他們對(duì)這座濱海小城的千年海絲故事留下了深刻印象。

　　“港口一頭連著內(nèi)陸，一頭聯(lián)通世界。”參與采風(fēng)的中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)英國(guó)籍專(zhuān)家小龍（Alexander Stephen Long）說(shuō)，古老的林鑾渡和繁忙的石湖港毫不違和。“在這里我看到了古今的中國(guó)，厚重的文化歷史和現(xiàn)代的商業(yè)貿(mào)易濃縮于此，令人震撼！”

　　從“千年古渡”到“現(xiàn)代大港”，從“海上絲綢之路”到“21世紀(jì)海上絲綢之路”，因海而生的石獅劈波斬浪、勇立潮頭！近年來(lái)，石獅更是憑借海絲積淀、海洋資源優(yōu)勢(shì)，以更高視野、更大手筆融入“海上福建”建設(shè)大局，書(shū)寫(xiě)向海而興的新篇章。

　　“達(dá)飛蘭波”巨輪靠泊石湖港作業(yè)區(qū)。 陳明星 攝

石湖古渡聯(lián)四海

　　宋元時(shí)期，泉州“刺桐港”躍居“東方第一大港”。隔著湮遠(yuǎn)的時(shí)光，尋覓歷史遺存的一磚一瓦，俯仰之間，“市井十洲人”的盛況依稀可見(jiàn)。作為“刺桐港”的門(mén)戶，石湖碼頭是泉州灣“海上絲綢之路”的重要外港，其歷史則可追溯至唐代。

　　石湖碼頭地處泉州灣出?？冢雿u延伸海中，形成一個(gè)天然的避風(fēng)港灣，地理位置得天獨(dú)厚。“唐開(kāi)元八年（720年），泉州航海家林鑾在此建造石湖碼頭，俗稱(chēng)‘林鑾渡’。北宋元祐年間（1086—1094年），擔(dān)任過(guò)侍禁的晉江籍官員傅璡修建通濟(jì)棧橋，連接林鑾渡，使之成為宋元時(shí)期泉州港水陸轉(zhuǎn)運(yùn)的重要外港碼頭。”石獅市博物館館長(zhǎng)李國(guó)宏介紹說(shuō)，石湖碼頭構(gòu)造科學(xué)，歷久耐用，是早期碼頭建筑的珍品，也是古代泉州港海外貿(mào)易繁盛和多元文化融合的重要?dú)v史見(jiàn)證。

　　“試舟到渤泥（指林鑾開(kāi)通泉州通往文萊的航線），往來(lái)有利。沿海畬家人俱之往，引來(lái)蕃舟。蠻人喜彩繡，武陵多女紅，故以香料易彩衣。”清代晉江人蔡永蒹著述的《西山雜志》清晰記載著林鑾在石湖建造碼頭的故事。

　　“一個(gè)‘試’字道盡了林鑾一路向海的開(kāi)拓精神和走向深藍(lán)的堅(jiān)定信心；在平等互利的交往中，一個(gè)‘喜’字又形象地刻畫(huà)出當(dāng)年泉州出口的絲綢、瓷器、金屬制品以及琳瑯滿目的‘中國(guó)制造’成為海外市場(chǎng)的搶手貨。”李國(guó)宏表示。

　　林鑾的付出得到了應(yīng)有的回報(bào)，當(dāng)返航的季風(fēng)來(lái)臨后，停泊石湖碼頭的商船運(yùn)回屬于林鑾的第一桶金。“香料易彩衣”，表明了泉州與渤泥在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易上的互補(bǔ)性。唐代，渤泥盛產(chǎn)的龍腦、樟腦、降真香、黃蠟等名貴香料深受中國(guó)客商歡迎。

　　如今，在林鑾渡仍能看到當(dāng)時(shí)遺留下來(lái)的拴船孔和石階。“從礁石上遺留的臺(tái)階，能夠推測(cè)出當(dāng)時(shí)碼頭工人運(yùn)送的是什么貨物：距離較遠(yuǎn)的兩排臺(tái)階，是用來(lái)挑重物的，比如瓷器，兩個(gè)工人抬著貨物，一人占一排臺(tái)階，把貨物運(yùn)送到岸上或船上……”石獅市市情講解員曾棋祥介紹道。

　　林鑾直航渤泥成功后，帶動(dòng)周邊沿海地區(qū)航運(yùn)業(yè)與對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。此后，泉州海外交通貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展，林鑾渡也因此成為宋元時(shí)期泉州港水陸轉(zhuǎn)運(yùn)的重要碼頭，見(jiàn)證了石獅航運(yùn)和外貿(mào)的極盛時(shí)期：裝滿香料、楠木、象牙、犀角等洋溢著異域芬芳的貨物，從遠(yuǎn)航而來(lái)的“蕃舶”上卸下；一艘艘滿載泉州產(chǎn)的絲綢、茶葉、陶瓷等貨品的商船，又從這里駛向遠(yuǎn)洋。明萬(wàn)歷版《泉州府志》記載：“石湖、安平，蕃舶去處，大半市易上國(guó)及諸島夷。”

　　其實(shí)，這一古渡在各個(gè)朝代的海外交通中都發(fā)揮著舉足輕重的作用。石獅市政協(xié)文史委副主任洪亞懷講述道：“明朝時(shí)期，鄭和第五次下西洋，艦隊(duì)曾停靠在這里。當(dāng)時(shí)，鄭和的船隊(duì)出海經(jīng)過(guò)石湖六勝塔附近洋面，突遇狂風(fēng)，情況危急，鄭和遂下令將‘鎮(zhèn)海神針’投入海中，頓時(shí)風(fēng)波平息。”新中國(guó)成立后，深藏渡口淤泥中的鄭和船隊(duì)遺留下的鐵錨被發(fā)現(xiàn)。這根“鎮(zhèn)海神針”重達(dá)758．3公斤，現(xiàn)由泉州海交館收藏。

　　六勝塔 李榮鑫 攝

“海絲三寶”耀千年

　　宋元時(shí)期，泉州港迎來(lái)“高光時(shí)刻”。石獅的“海絲三寶”正是這段歷史的“見(jiàn)證者”。

　　北宋初期，泉州港已躋身全國(guó)三大海港行列。“詔諸蕃國(guó)香藥寶貨至廣州、交趾、泉州、兩浙，非出于官庫(kù)者，不得私相市易”，從太平興國(guó)初的這則詔令可以看出，此時(shí)的泉州已和廣州、兩浙處于同等地位。元祐二年（1087年），北宋朝廷批準(zhǔn)戶部尚書(shū)李常的請(qǐng)求，正式設(shè)置泉州市舶司，一段波瀾壯闊的泉州海洋對(duì)外貿(mào)易繁榮歲月也因此拉開(kāi)了新序幕。

　　據(jù)《諸蕃志》記載：“南宋時(shí)期，泉州港對(duì)外聯(lián)系的范圍，東起菲律賓群島，西抵非洲東岸，北至日本和朝鮮，達(dá)五十七國(guó)，包括整個(gè)印度洋和西太平洋區(qū)域。菲律賓群島的貝紗和吉貝布，高麗的人參、銀、銅、綾布，日本的巨大杉木、羅木等，皆‘解為枋板，以巨艦運(yùn)至吾泉貿(mào)易’。”

　　“至南宋末年，泉州港逐步走到廣州港前面，成為全國(guó)海港之首。而位于泉州灣東南岸出?？诘氖郏捎诰哂刑烊华?dú)特的避風(fēng)、水深、港闊等海港條件，被推為泉州灣的海港之首。”洪亞懷介紹說(shuō)，兩座燈塔在石獅也相繼應(yīng)運(yùn)而生。

　　六勝塔、萬(wàn)壽塔，一座位于石湖碼頭不遠(yuǎn)處的金釵山上，一座在石獅海拔最高處——寶蓋山上。當(dāng)這兩座塔進(jìn)入視野，在海上駕駛大船的船員便知道泉州港到了。

　　六勝塔位于石湖港作業(yè)區(qū)旁，與林鑾渡同屬蚶江鎮(zhèn)石湖村。這座石塔始建于宋政和初年（1111—1113年），為當(dāng)時(shí)東岳寺的高僧祖慧、宗什和石湖鄉(xiāng)紳薛公素共同募資興建，是中國(guó)現(xiàn)存高層石塔建筑年代最早的仿木結(jié)構(gòu)閣樓式花崗巖石塔，也是海上絲綢之路的第一座航標(biāo)塔。據(jù)《閩書(shū)》載，元釋大奎《募緣修塔疏》有云：“山勢(shì)抱金釵，聳一柱擎天之雄觀，地靈俟玉幾，睹六龍回日之高標(biāo)。”由此可見(jiàn)六勝塔矗立于泉州灣東南岸出?？冢滋爝h(yuǎn)洋的航船在數(shù)十里外的海面上即可見(jiàn)到此標(biāo)志性的高塔航標(biāo)，滿足了商船通過(guò)臺(tái)灣海峽進(jìn)入泉州港的導(dǎo)航需求。

萬(wàn)壽塔 李榮鑫 攝

　　與六勝塔遙相呼應(yīng)的是位于寶蓋山上的萬(wàn)壽塔，又稱(chēng)姑嫂塔、關(guān)鎖塔。這是一座仿木樓閣式石塔，由僧人介殊建造于泉州海洋貿(mào)易鼎盛的南宋紹興年間（1131—1162年）。因其背靠泉州灣，面對(duì)臺(tái)灣海峽，有關(guān)鎖水口、鎮(zhèn)守東南的作用，又叫“關(guān)鎖塔”，《泉州府志》稱(chēng)其“關(guān)鎖水口鎮(zhèn)塔也，高出云表，登之可望商舶來(lái)往”。

　　之所以還稱(chēng)姑嫂塔，這里有一段故事。據(jù)《閩書(shū)》載：“姑嫂壘石山巔，登高望斷歸舟。”關(guān)于姑嫂塔的傳說(shuō)，一直流傳著多種版本，但故事的梗概均為：閩南天旱，顆粒無(wú)收，一男子為生活所迫，下南洋謀生，與親人約定三年后回鄉(xiāng)。姑嫂倆天天登上寶蓋山巔，一次次扛來(lái)石頭，壘石墊足，翹首遠(yuǎn)眺大海歸舟，盼望骨肉團(tuán)聚。轉(zhuǎn)眼三年已到，男子乘船回來(lái)，姑嫂倆在山上看到親人的船已近海岸，誰(shuí)知忽然刮起狂風(fēng)暴雨，驚濤駭浪把親人乘坐的大帆船打翻了。親人葬身大海，姑嫂倆喜盡悲來(lái)，雙雙縱身躍入大海……人們?yōu)榱思o(jì)念她們，就在她倆壘石筑臺(tái)的地方建起這座姑嫂塔。

　　“雖然姑嫂塔的故事只是一個(gè)傳說(shuō)，但折射出閩南人早期艱難的生活狀態(tài)，它是石獅鄉(xiāng)人出海打拼的歷史見(jiàn)證，也是護(hù)佑商旅的精神寄托。”李國(guó)宏說(shuō)。

　　時(shí)光輾轉(zhuǎn)，“海絲三寶”完成了歷史使命，也迎來(lái)了新的“擔(dān)當(dāng)”。林鑾渡將港口的使命“交給”不遠(yuǎn)處的泉州港石湖作業(yè)區(qū)，與六勝塔、萬(wàn)壽塔一同作為世界遺產(chǎn)點(diǎn)，成為石獅的文旅名片，吸引世界各地游客前來(lái)觀光。

　　近年來(lái)，石獅在做好遺跡保護(hù)的同時(shí)，深入挖掘千年海絲文化，守正創(chuàng)新活態(tài)傳承，著力打造“宋元中國(guó)看泉州 海絲航標(biāo)看石獅”的文旅IP。以“海絲三寶”為核心，石獅68公里海岸線成為旅游觀光廊道，沿線分布著眾多網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。