昨天，導(dǎo)報(bào)報(bào)道專車市場遇冷，市場上的各種專車、快車越來越多，而單子越來越少。

　　由于競爭愈加激烈，搶單成為了一門“戰(zhàn)爭”。為了爭分奪秒，有的司機(jī)玩起了計(jì)謀，發(fā)假單騙別的司機(jī)，而有的乘客也加入“飆戲”，一場“宮廷斗”走心戲上演。

遠(yuǎn)交近攻滴滴司機(jī)也用優(yōu)步

　　“現(xiàn)在我是滴滴和優(yōu)步同時(shí)使用。”滴滴專車司機(jī)王先生告訴導(dǎo)報(bào)記者，優(yōu)步入廈后，很多司機(jī)當(dāng)起了“雙面間諜”，哪家公司有單就搶哪家，這種場景，猶如滴滴和快的合并之前。

　　昨天是周一，“滴滴出行”剛好推出新的優(yōu)惠，逢周一、周五首單半價(jià)。王先生判斷，市場應(yīng)該會“風(fēng)生水起”，“我要趁機(jī)出來跑一下”。

　　但是昨天下午1點(diǎn)導(dǎo)報(bào)記者聯(lián)系王先生時(shí)，他卻沒有了樂觀：“單太少了，8點(diǎn)正式接單，5個小時(shí)了，滴滴接到了3單，優(yōu)步一單沒有。”

　　導(dǎo)報(bào)記者搭乘了一部專車，司機(jī)也是飽含熱情，8點(diǎn)多接單，一開始瞄準(zhǔn)“滴滴”。“第一單還不錯，可是到了第二單，要把我派到2公里以外去，太遠(yuǎn)了，又堵。”他說，后來他果斷退出滴滴，改做“優(yōu)步”。

　　導(dǎo)報(bào)記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)，滴滴的“首單半價(jià)”還有一個條件，5折券抵扣最高只能減15元，導(dǎo)報(bào)記者打車花了34.5元，優(yōu)惠15元。

調(diào)虎離山司機(jī)發(fā)假單騙司機(jī)

　　昨天上午，劉先生6點(diǎn)多就醒了。因?yàn)榕軐＼?，他已?jīng)習(xí)慣這么早醒，醒來的第一件事，就是打開手機(jī)專車軟件。

　　一直到早上7：30過后，才有單進(jìn)來，但劉先生就是不搶，原因有二：搶不過，車子太多；有些單子是假單，搶了也是白搶。

　　劉先生解釋，在車子越來越多、單子越來越少以后，出現(xiàn)了一些假單，而且這些假單，還是專車司機(jī)自己發(fā)的，不是乘客發(fā)的。“司機(jī)一般都有兩部手機(jī)，用一部手機(jī)發(fā)一個假單，給別的司機(jī)搶，調(diào)虎離山，自己用另一部手機(jī)去搶真的單。”他說，干這行的人都知道。

　　等別的司機(jī)接單以后，“客人”再以各種理由退單，比如“我不需要了”、“朋友來接我了”、“發(fā)錯了”等。“他們是鉆了滴滴的一個漏洞，只要車子還沒到達(dá)就可以取消，不像優(yōu)步，發(fā)出信息5分鐘以后就不能退單，要不然要扣錢。”劉先生說。

金蟬脫殼寧棄電話卡不付錢

　　前天下午，司機(jī)李先生收到滴滴專車的短信，經(jīng)過多次溝通，乘客還是沒付錢。李先生告訴導(dǎo)報(bào)記者，他至今還有四五個單子沒有結(jié)算，乘客下車后，腳底抹油溜了，其中最多的一單達(dá)到70元錢。

　　李先生說，他分別都給這些乘客打電話，有的電話不接，有的轉(zhuǎn)到了來電提醒，有的沒有聲音，證明手機(jī)號碼已經(jīng)不存在，簡直是“金蟬脫殼”，滴滴公司幫他溝通了好幾次，都沒用。“后來我們分析，有些可能剛好有一個手機(jī)號碼不想用了，有些可能要離開廈門了，所以才不付錢。”李先生介紹。

　　他給導(dǎo)報(bào)記者算了筆賬，買一張電話卡才30元，里面還有點(diǎn)話費(fèi)，如果打個車要70元錢，對方完全有可能連卡都不會要。

　　即使手機(jī)沒有錢無法撥出，只能接聽，乘客一樣可以叫車。李先生示范給導(dǎo)報(bào)記者看，微信里面有一個“滴滴出行”，手機(jī)只要能蹭到無線網(wǎng)絡(luò)就能叫車，“他要是不付錢，我們也沒辦法”。

渾水摸魚刷單和反刷單斗爭

　　“我的手機(jī)剛剛被禁了，這是第二次了。”司機(jī)劉先生說，他因?yàn)楸粦岩伤味獾降蔚螌＼?ldquo;屏蔽”。

　　專車出現(xiàn)以后，“刷單”渾水摸魚：有的是司機(jī)自己發(fā)單自己搶；有的是朋友勾結(jié)互相發(fā)單互相搶；有的和網(wǎng)上賣家合作。為了防止這種行為，專車公司和司機(jī)也展開角逐。

　　有媒體報(bào)道，10月5日，廈門有數(shù)十名優(yōu)步司機(jī)被“刷單封號”。司機(jī)們喊冤，否認(rèn)自己刷單；而優(yōu)步方面堅(jiān)稱，被封號的司機(jī)刷了單。

　　滴滴公司也在防止刷單。“有一次，我送完一個客人，剛好一個單子又跳進(jìn)來，距離不到10米，我接了，后來因?yàn)榫嚯x過近，被認(rèn)為是刷單，我去申訴也沒有用。”劉先生回憶。

　　經(jīng)過幾個月經(jīng)驗(yàn)，有的司機(jī)總結(jié)出規(guī)律，比如，司機(jī)和乘客距離0米會被認(rèn)為刷單；頻繁使用一個手機(jī)號碼叫同一個司機(jī)的專車，概率太小，也會被認(rèn)為是刷單。