1月10日起,全國鐵路將實(shí)行新的運(yùn)行圖。隨著廈門站改擴(kuò)建工程北站房建設(shè)完成、新調(diào)度系統(tǒng)投用,本次調(diào)圖后,廈門站將首開“G”字頭列車,深圳方向列車也將首次進(jìn)島。
1月10日,廈門站將首次開行“G”字頭高速動(dòng)車組列車。該車車次為G5906/7次,經(jīng)由杭深線、合福高鐵、滬昆高鐵終到南昌西站。
鐵路部門介紹,原來廈門鐵路樞紐內(nèi)廈門北-杏林、廈門-前場區(qū)間使用的舊系統(tǒng),CRH380系列高速動(dòng)車組無法兼容,使得“G”字頭列車無法進(jìn)島。在2015年11月,隨著廈門站改項(xiàng)目的推進(jìn),廈門鐵路樞紐內(nèi)既有老線進(jìn)行了調(diào)度系統(tǒng)改造。隨著改造完成,在本次調(diào)圖時(shí),廈門站適時(shí)安排了“G”字頭列車開行,進(jìn)一步提升旅客乘車的舒適度和快捷性。
自2013年12月28日廈深鐵路通車以來,廈門北站開往深圳方向的動(dòng)車客流持續(xù)火爆,日均發(fā)送客流一萬多人,動(dòng)車成為閩粵沿海交通出行的最優(yōu)方式。隨著“1·10”新圖實(shí)施,廈門站將始發(fā)終到5對深圳方向動(dòng)車,該方向列車首次進(jìn)島運(yùn)營,這將持續(xù)活躍廈深兩地及沿線各地的交流。
北站房完工后,也宣告廈門站改擴(kuò)建工程完工,接待能力更上一層樓。在“1·10”新圖中,廈門站開行列車數(shù)達(dá)到46.5對,其中,普速列車有蘭州、北京、長春、上海、太原、西安、昆明、廣州、貴陽、鄭州、重慶等方向;動(dòng)車組有福州、龍巖、福鼎、南昌、贛州、深圳等方向。
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“G”字頭有何特別?
“D”字頭的列車,表示是動(dòng)車組列車;“G”則是高速動(dòng)車組列車。兩者主要的分別是:時(shí)速三百公里的叫高速動(dòng)車組,也就是“G”字頭,簡稱高鐵。而“D”字頭是時(shí)速兩百公里的動(dòng)車組,多稱為動(dòng)車。
不過需要注意的是,受線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)限制,即將進(jìn)島開行的G5906/7次,在杭深線(廈門至福州段)時(shí)速最高只能跑兩百公里,接上合福線之后時(shí)速將上升至三百公里。