“廈金號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)
6月8日，福建省最大直徑盾構(gòu)機(jī)“廈金號(hào)”在廈門思明區(qū)觀音山順利始發(fā)，標(biāo)志著廈金大橋（廈門段）環(huán)島路隧道正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。
廈金大橋（廈門段）環(huán)島路隧道起于思明區(qū)環(huán)島路與會(huì)展北路交叉口，止于觀音山互通沙灘橋，主線長(zhǎng)3.29公里，包括盾構(gòu)、明挖隧道。
因緊鄰海岸線，地下水位高、基巖起伏大、周邊建（構(gòu)）筑物密集，建設(shè)條件極其復(fù)雜。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專門研發(fā)了“廈金號(hào)”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)開挖直徑達(dá)16.15米，配備帶壓復(fù)合型刀盤，擁有伸縮主驅(qū)動(dòng)、同步雙液注漿、刀盤刀具磨損自動(dòng)監(jiān)測(cè)、盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量、管片上浮自動(dòng)測(cè)量、硬巖二次破碎等先進(jìn)技術(shù)裝置。
廈金大橋（廈門段）工程起于廈門環(huán)島東路與會(huì)展北路交叉口，以隧道形式沿環(huán)島路向北延伸至觀音山，往東以橋梁形式跨越本島東部海域，終點(diǎn)設(shè)互通接入廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。項(xiàng)目建成通車后，將與廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈金航線共同構(gòu)建起對(duì)臺(tái)海陸空立體交通新格局。（福建日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 林梓健 黃星榕 文/圖）
原標(biāo)題：“廈金號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)
責(zé)任編輯：曾少林
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