資料圖

　　記者從12306鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站上了解到，廈深鐵路確定將于12月28日開通，廈門至深圳的動(dòng)車票價(jià)一等座為181元、二等座為150.5元。

廈深鐵路票價(jià)詳情

　　廈門北-深圳北一等座181元，二等座150.5元；

　　福州南-深圳北一等座260.5元，二等座217元；

　　泉州-深圳北一等座205.5元，二等座171.5元；

　　漳州-深圳北一等座166.5元，二等座138元；

　　漳浦-深圳北一等座150元，二等座125.5元

　　廈深鐵路終于有了最新消息：隨著日前廈深鐵路全線線路長(zhǎng)軌的雙線鋪通，通車時(shí)間也初步確定下來(lái)。昨日，記者從相關(guān)鐵路部門獲悉，廈深鐵路經(jīng)過(guò)聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，爭(zhēng)取在今年底或明年初通車。

　　廈深鐵路已于8月10日實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌雙線鋪通，預(yù)計(jì)10月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。廈深鐵路自2006年開工至今，備受關(guān)注的通車時(shí)間一直搖擺不定，此前坊間更是有各種版本讓翹首期盼的市民撲空。“目前，各方面都在加緊作業(yè)，向今年底或明年初這一通車時(shí)間邁進(jìn)?！币幌嚓P(guān)人士告訴記者。

　　據(jù)了解，廈深鐵路東起廈門市，西到深圳市，途經(jīng)福建省廈門、漳州和廣東省潮州、汕頭、揭陽(yáng)、汕尾、惠州、深圳等8市，全長(zhǎng)502公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，總投資約417億元。該線通車后，乘動(dòng)車從廈門至深圳的時(shí)間將由11小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。

　　根據(jù)廈深鐵路的線路圖，全程20個(gè)車站的名稱分別為：廈門北—前場(chǎng)—角美—漳州南—洋奎—漳浦—云霄—詔安—饒平—潮汕（沙溪）—潮陽(yáng)（谷饒）—普寧（流沙）—葵潭—陸豐—汕尾—門—惠東—惠州南—坪山—（深）圳北。廈深鐵路通車后，其中福建段漳州南部的漳浦、云霄、詔安等縣將告別沒通火車的歷史，并步入高鐵時(shí)代。

　　目前，漳浦、云霄站前廣場(chǎng)均已基本完工，詔安站前廣場(chǎng)在加緊建設(shè)中。據(jù)了解，廈深鐵路詔安站位處西潭鎮(zhèn)，是廈深鐵路福建段的最后一個(gè)站點(diǎn)，將設(shè)一個(gè)客運(yùn)站和一個(gè)貨運(yùn)站。詔安站站前廣場(chǎng)還在建設(shè)中；縣城連接火車站的通站大道已接近尾聲。

　　根據(jù)此前南昌鐵路局下發(fā)的通知，廈深鐵路的福建段聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始日期初定為9月1日。漳州漳浦、云霄、詔安站的管理人員與行車人員將于8月20日進(jìn)駐動(dòng)車站。對(duì)于福建段調(diào)試時(shí)間是否變動(dòng)時(shí)，記者致電相關(guān)部門并沒有得到回應(yīng)。

　　隨著廈深鐵路今年底或明年初通車后，匯聚福廈、龍廈、廈深三條鐵路于一體的廈門，將正式成為全國(guó)鐵路樞紐。屆時(shí)，廈門鐵路樞紐將溝通聯(lián)系“長(zhǎng)三角”、“珠三角”及中西部廣大地區(qū)，發(fā)揮便利民眾出行、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低社會(huì)總體物流成本、構(gòu)建西部出海鐵路大道、促進(jìn)兩岸交流等重要作用。

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廈門到深圳全程票價(jià)一等票181元二等票約150.5元

　　本報(bào)記者昨日獲悉，廈深鐵路長(zhǎng)軌鋪設(shè)雙線貫通，9月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年底明年初將通車。

　　中鐵十一局三公司近日完成廈（門）深（圳）鐵路廣東段右線最后一節(jié)500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)任務(wù)，廈深鐵路全線長(zhǎng)軌鋪通。

　　隨著廈深鐵路今年底明年初通車后，匯聚福廈、龍廈、廈深三條鐵路于一體的廈門，將正式成為全國(guó)鐵路樞紐。根據(jù)鐵道部門給出的計(jì)算公式及福廈鐵路、龍廈鐵路的運(yùn)價(jià)，綜合推算出廈深鐵路的大致票價(jià):廈門到深圳全程一等票價(jià)190元左右，二等票價(jià)160元左右（最終以鐵道部門公布的票價(jià)為準(zhǔn)）。這個(gè)票價(jià)加上總運(yùn)行時(shí)間，廈深鐵路或?qū)⒊蔀閬?lái)往兩地最優(yōu)的出行方案。

背景
廈深鐵路

　　廈深鐵路是我國(guó)沿海鐵路大通道的重要組成部分，也是該大通道的最后一個(gè)完工路段。建成通車后，運(yùn)行時(shí)速200公里的動(dòng)車，從廈門到深圳的行駛時(shí)間將縮短至3小時(shí)。屆時(shí)廈門將成為全國(guó)鐵路樞紐，廈門站能開出通往我國(guó)中東部大部分主要城市的動(dòng)車組。