建設(shè)標準

　　按照二級公路兼城市主干路標準建設(shè)

　　道路長度

　　改造及新建道路全長13.62公里

　　改造內(nèi)容

　　路基路面工程、橋涵工程、排水管道工程、交通管理設(shè)施、綠化工程、照明工程、過路管線預(yù)埋等

　　昨日記者從漳州臺商投資區(qū)獲悉，備受關(guān)注的廈漳主要過境通道——國道324線角美路段道路改造工程，于日前已開工建設(shè)，有望于今年10月實現(xiàn)主車道通車。

　　國道324線角美路段改造工程效果圖。

　　據(jù)了解，項目改造及新建道路全長13.62公里，總投資達12.8多億元，按照二級公路兼城市主干路標準建設(shè)，主要工程內(nèi)容為路基路面工程、橋涵工程、排水管道工程、交通管理設(shè)施、綠化工程、照明工程、過路管線預(yù)埋等。今年10月后，廈漳兩地人們往來，有望走上全新、暢通的瀝青路面城市道路。

　　承建方表示，施工期間將實施一定范圍的交通管制，過往車輛盡可能繞道行駛，帶來的不便敬請諒解。

為何改造？

　　原路段交通較混亂

　　路面破損相當(dāng)嚴重

　　廈漳主要過境通道的國道324線角美路段，向東主要連接廈門和福州，向西連接龍巖及江西等地區(qū)，向南連接汕頭及廣州等地區(qū)，往來車輛川流不息，而且車型眾多。

　　根據(jù)現(xiàn)場交通量統(tǒng)計，324國道日平均交通量達4.4萬輛/日，最高峰時達到5.0萬輛/日（混合交通）。其中，角泰路口曾被漳州交警部門列為“危險路段”之一。

　　漳州臺商投資區(qū)交通部門相關(guān)負責(zé)人分析說，由于歷史原因，區(qū)內(nèi)（角美鎮(zhèn)）路網(wǎng)形式較為混亂，道路線、面密度不高。對外通道較為單一，過境交通與內(nèi)部交通相互疊加，交通秩序混亂。由于車輛混合行駛，互相干擾很大，交通比較混亂，特別是摩托車數(shù)量較多，給其他車輛的正常行駛造成影響，不僅對城鎮(zhèn)形成噪音、煙塵的污染，而且極容易引發(fā)交通事故。另外，由于交通量較大，324國道路面破損相當(dāng)嚴重，已不能滿足日益增長的交通量的需求。

　　漳州臺商投資區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人表示，國道324線角美路段改造，將改善項目區(qū)交通狀況，緩解地區(qū)的交通壓力，完善城市管網(wǎng)，提高城市景觀，促進廈漳兩地同城化進程，為拉動整個項目區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展提供一條交通快捷通道。

　　如何改造？

　　按照二級公路

　　兼城市主干路標準建設(shè)

　　目前，靠近海滄東孚的田里村路段已在緊張施工中，該路段已實行交通布控管制，采用半幅封閉式施工。承建方漳州市經(jīng)濟發(fā)展有限公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者，接下來將進行土方開挖。

　　國道324線角美路段道路改造將與漳州市區(qū)迎賓路改造類似，改造后兼具市政道路功能，主干道將改造為二級公路兼城市主干路，除了機動車道，還有人行道、中央分隔帶、兩側(cè)分隔帶、非機動車道等，按雙向六車道設(shè)計，時速為60公里（鎮(zhèn)區(qū)段時速40公里）。新增的社頭支路為四級公路兼城市支路，設(shè)計時速為每小時20公里。路面全線“白改黑”，車輛往返廈門和漳州市區(qū)，將全線跑在瀝青路面上。

改造工程分三部分

　　●國道324線舊路加鋪段:起點位于江東大橋，終點與新江東橋（建設(shè)中，預(yù)計今年底完工）連接線相交，長1.866公里。

　　●國道324線拓寬改造段:起點位于吳宅村，也就是沈海高速高橋下，此路段依次經(jīng)過林美大道、角江路、龍?zhí)┞?、角泰路、中閩大道、文苗路、公園路、角美大道、湖光北路、洪岱路、文圃大道、僑興街、縣道X517、社頭支路及奧特萊斯大道，終點位于G324國道廈門交界處，長10.617公里。

　　●新建社頭支路:北起國道324線，南至翁角路，長1.137公里。（漳州站記者 黃樹金）