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      集大航海學(xué)院教師方瓊林完成亞丁灣護航任務(wù) 本月返校

      來源:廈門日報 2015-07-19 08:35 http://www.lvtaikj.com/ 海峽都市報電子版

        【濰坊艦】

        舷號550,是中國自行設(shè)計建造的新型護衛(wèi)艦。2011年3月開工建造,2012年7月下水,2013年6月服役。艦長134米,艦寬16米,高35米,標準排水量3850噸。

      方瓊林在也門的港口。

      方瓊林詳細講解航海知識。

      在也門撤僑行動中,方瓊林騰出自己的床位給僑民,睡在過道上。

        近日,由海軍導(dǎo)彈護衛(wèi)艦臨沂艦、濰坊艦和綜合補給艦微山湖艦組成的第十九批護航編隊,完成了第十九批亞丁灣護航、也門撤僑、中俄地中海聯(lián)演及訪問任務(wù),順利回到國內(nèi)。此次航行從2014年12月2日開始,共持續(xù)221天,航程117725海里。

        巧合的是,擔(dān)任兩大護衛(wèi)艦護航船長的,均來自集大航海學(xué)院,他們是臨沂艦護航船長馮榮松(集大航海學(xué)院1993屆校友)、濰坊艦護航船長方瓊林(集大航海學(xué)院教師)?;貒?,方瓊林回到了集大,接受了本報記者的專訪。

      【臨時受命】

        參加亞丁灣護航

        去年10月,方瓊林回湖北老家,照顧中風(fēng)的老父親。這時,學(xué)校來電通知他,將可能參加第十九批亞丁灣護航任務(wù)。方瓊林聽后猶豫不決:擔(dān)任船長,參加亞丁灣護航任務(wù),是所有航海人的榮耀,但是父親的病情又讓他放心不下。

        當(dāng)時參與亞丁灣護航船長人選推薦工作的,有集大航海學(xué)院院長邵哲平。這位傳奇人物于2010年參加第六批亞丁灣護航任務(wù),還曾作為“雪龍?zhí)?rdquo;第二船長下南極,是集大航海人心中的“男神”。邵哲平說:“方瓊林很敬業(yè)、用心,技術(shù)過硬,沉穩(wěn)可靠,再適合不過。”

        得知情況,方瓊林的家人紛紛支持他參與任務(wù)。方瓊林也接受了這個光榮的任務(wù)。

       【也門撤僑】

        71分鐘轉(zhuǎn)移455人

        今年3月30日,當(dāng)濰坊艦慢慢駛進也門荷臺達港時,碼頭后不遠處傳來了此起彼伏的炮火聲,情況十分緊急。

        當(dāng)聽到逐漸響亮的歡呼聲,看到數(shù)百名中國公民揮舞著中國國旗出現(xiàn)在碼頭上時,方瓊林內(nèi)心非常激動。

        今年3月,沙特等國對也門展開空襲。3月26日,中國海軍暫停亞丁灣護航任務(wù),包括濰坊艦在內(nèi)的護航編隊趕赴也門撤僑。方瓊林為航線規(guī)劃提供了詳盡計劃。

        濰坊艦一靠港,就展現(xiàn)出驚人的速度,他們用最快的時間將455名中外公民(其中有6名外國公民)安全轉(zhuǎn)移,從靠港到安全離開,只用了71分鐘。

        當(dāng)天晚上,方瓊林和其他人一樣,將船上的251個床位騰出來,供僑民休息,而他在過道上鋪了張涼席,只睡了兩個小時就爬起來繼續(xù)工作。隨后,濰坊艦順利地將455名中外公民送至吉布提港,隨后繼續(xù)亞丁灣護航任務(wù)。在整個撤僑行動中,護航編隊分5批共撤離中外公民897名。

      【出道遇險】

        在印尼滯留船上半年

        方瓊林告訴記者,2001年,他從集美大學(xué)航海學(xué)院畢業(yè),開始航海生涯。2013年,他選擇回到母校任教。這十幾年間,他指揮的船不曾發(fā)生過一起事故,也沒有人員傷亡。2006年,他成為大副(僅次于船長的職位),晉升速度之快令人吃驚??墒窃谒麆偝蔀榇瑔T的那一年,有一件事幾乎摧毀了他的航海生涯。

        2001年8月,剛成為一名船員的方瓊林跟隨商船到達印尼。因貨主與港口方糾紛,他和其他人不得不在船上滯留了半年多。

        “那段時間就像坐牢一樣。”方瓊林回憶說,一開始船上的伙食還是每餐四道菜,到后來每餐只有一道菜,一人一天用水只有一桶。“在船上什么都做不了,只能給設(shè)備刷油漆,到最后,連油漆都沒有了。”

        方瓊林還說,盡管自己出生在內(nèi)地,可是他從來都沒暈過船。“有時遇上大風(fēng)浪,一些老海員都受不了,吐得天昏地暗,但是我一點事都沒有。”這次護航,是他成為大學(xué)教師之后第一次作為船長出海,他說:“回到海上,就像回到了家一樣。”

      【釋疑】

        護航船長有哪些職責(zé)?

        護航船長一般來自海事系統(tǒng)和航海院校,在與海軍護航官兵共同執(zhí)行護航任務(wù)的過程中,船長可謂“責(zé)任重大”,具體職責(zé)包括與交通運輸部等溝通接收護航信息,做好接受船舶護航申請、與船舶聯(lián)系;進行船舶信息核實、船舶編隊組織等工作,為海軍護航艦艇制定護航行動方案,確保護航的順利。

        在亞丁灣等特殊區(qū)域,護航船長還要結(jié)合海盜活動規(guī)律,向護航艦艇建言獻策,并針對被護船舶在航渡過程中發(fā)生裝備故障等情況,及時提出建議。

       【鏈接】

        臨沂艦船長馮榮松:

        除夕驅(qū)逐疑似海盜船

        與方瓊林一起執(zhí)行這次亞丁灣護航任務(wù)的,還有臨沂艦的船長馮榮松,他同樣來自集美大學(xué)航海學(xué)院。邵哲平說,馮榮松曾經(jīng)上過他的天文航海課程,學(xué)業(yè)十分優(yōu)秀。

        而在校友方瓊林看來,馮榮松十分豪爽。“和他同寢室的艦員,都喊他老大。”

        這位既豪爽又細致的船長,在此次亞丁灣護航中,也經(jīng)歷了緊張一刻。今年2月18日是除夕,不過,似乎有人不準備讓他們過一個順心的春節(jié)。在當(dāng)?shù)貢r間13時30分,一艘疑似海盜船帶著4艘快艇出現(xiàn)在臨沂艦附近。疑似海盜船上有近30人,配著雙掛機,攜帶多個汽油桶。臨沂艦立即進入戰(zhàn)斗狀態(tài),在通告商船進行規(guī)避的同時,加速轉(zhuǎn)向,將疑似海盜船與商船隊伍隔開。隨后,臨沂艦發(fā)射信號彈和爆震彈進行警告。在強大火力的威懾下,疑似海盜船只得調(diào)頭駛離。

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