我國噴氣客機(jī)首飛 ARJ21飛機(jī)資料介紹及照片曝光（圖）
圖說：2014年4月，ARJ21在北美五大湖地區(qū)進(jìn)行自然結(jié)冰試飛來源：羊城晚報(bào)
截至目前，成都航空公司已有8名機(jī)長完成培訓(xùn)并取得ARJ21飛機(jī)的機(jī)長型別等級，52名乘務(wù)員、55名機(jī)務(wù)人員、30名航務(wù)人員完成了ARJ21-700機(jī)型培訓(xùn)并取得運(yùn)行資質(zhì)。
針對目前國內(nèi)市場對國產(chǎn)飛機(jī)的疑慮，成都航空方面表示，將與外部產(chǎn)業(yè)相關(guān)單位加強(qiáng)合作，為ARJ21飛機(jī)爭取最大化的外部資源，盡可能在較短時(shí)期內(nèi)提高ARJ21飛機(jī)的市場接受度；待ARJ21飛機(jī)運(yùn)營一段時(shí)間后，機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷增加，性能逐步提升，成本逐漸降低，可以用較低廉的票價(jià)吸引和迎合各支線機(jī)場的旅客，擴(kuò)大ARJ21飛機(jī)在二三線城市的影響力，并以此輻射國內(nèi)重、熱點(diǎn)城市。
初期開通7條航線未來發(fā)展公務(wù)機(jī)
在商業(yè)運(yùn)營初期，ARJ21航線選擇將遵循三大原則：有利于飛行安全、有利于運(yùn)行保障、有利于成功商業(yè)運(yùn)營?；诎踩牡谝辉瓌t，成都航空此前初步選定了首批5架飛機(jī)的7條運(yùn)營航線，從成都出發(fā)，分別飛往北京、上海、南京、昆明、貴陽、西安、武漢。
未來，發(fā)展公務(wù)機(jī)改型是ARJ21新支線飛機(jī)系列化發(fā)展的的方向之一。ARJ21公務(wù)機(jī)在客艙空間、舒適性、航線適應(yīng)性等方面具有很多優(yōu)勢，能夠滿足特定公務(wù)機(jī)市場需求。
中國商飛公司將為ARJ21公務(wù)機(jī)提供衛(wèi)星通信系統(tǒng)，為飛機(jī)提供基于海事衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的音頻和數(shù)據(jù)鏈接服務(wù)，為乘客和乘務(wù)組提供電話和高速無線互聯(lián)網(wǎng)接入能力，以及增強(qiáng)型飛機(jī)視景系統(tǒng)（EFVS）。同時(shí)，根據(jù)客戶對出行需求，還可為其加裝輔助油箱，增加公務(wù)機(jī)航程。
按照國外民用飛機(jī)系列化發(fā)展的規(guī)律，一般在基本型飛機(jī)推出后2年，系列化機(jī)型隨即推出。
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