殲10B首現(xiàn)珠海航展 航電系統(tǒng)升級發(fā)動機獲改進(圖)
中國空軍的殲-10B飛機首次公開亮相邱越攝
在第十一屆中國航展上，中國空軍的殲-10B飛機首次公開亮相，這是殲-10家族的最新成員，標志著殲-10飛機的系列化發(fā)展取得了重大突破。殲-10功勛試飛員徐勇凌在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，殲-10B的航電系統(tǒng)已更新?lián)Q代，發(fā)動機也獲得改良。未來若將虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用在飛行員頭盔顯示器上，將使飛行員“抬頭攻擊”成為現(xiàn)實。
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殲-10飛機是我國自行研制的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代先進多用途戰(zhàn)斗機，實現(xiàn)了我國軍機從第二代向第三代的歷史性跨越。近年來，中航工業(yè)在殲-10A的基礎(chǔ)上相繼研發(fā)了殲-10S、殲-10B等多個型號，形成了殲-10飛機系列產(chǎn)品。
據(jù)徐勇凌介紹，殲-10飛機自2004年裝備空軍以來，更新?lián)Q代工作一直在有序進行中，且發(fā)展速度較快，包括此次亮相航展的殲-10B在內(nèi)，已先后出現(xiàn)了5個型號。殲-10B配裝的航電系統(tǒng)相比殲-10A已實現(xiàn)更新?lián)Q代，對操控系統(tǒng)進行了整合；殲-10B座艙內(nèi)的顯示方式也有所改變，從過去多個顯示器的顯示方式，升級為在一個大屏幕上通過分區(qū)進行信息調(diào)取的顯示方式，顯示效率和操控性更好。
“更重要的是，殲-10B的發(fā)動機和氣動外形發(fā)生明顯變化。”徐勇凌說，隨著相關(guān)渦扇發(fā)動機的技術(shù)不斷改良，如今殲-10B采用了蚌式進氣道，可過濾紊流，解決了飛機顫振的問題，在簡化飛機結(jié)構(gòu)的同時提高了使用效能。
此外，殲-10B飛行員的裝具也有明顯改進，比如頭盔顯示器的改進對提高飛行員的攻擊效率助益明顯。徐勇凌指出，未來若在飛行員的頭盔顯示器上應(yīng)用VR（虛擬現(xiàn)實）技術(shù)，飛行員將可通過頭盔顯示器直接看到武器瞄準和目標信號等戰(zhàn)場信息，解決飛行員在緊張的空戰(zhàn)中無暇低頭看顯示器的問題，真正實現(xiàn)“抬頭攻擊”，大大提高飛行員駕駛戰(zhàn)機的人機功效和攻擊效率。
中國空軍的殲-10B亮相中國航展邱越攝
（邱越）
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