12月23日，交通運(yùn)輸部召開2022年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議，今年交通運(yùn)輸部加快發(fā)展智慧交通，今年已有19.61億元社會(huì)資金投入交通運(yùn)輸科技研發(fā)。安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革基本完成，形成交通運(yùn)輸新型執(zhí)法體系。

　　加快發(fā)展智慧交通

　　一是不斷提高科技創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)水平。聯(lián)合科技部印發(fā)《科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見》，在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)中部署了30余個(gè)交通領(lǐng)域項(xiàng)目。實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)科技工程。發(fā)揮行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單作用，引導(dǎo)19.61億元社會(huì)資金投入交通運(yùn)輸科技研發(fā)。加快交通領(lǐng)域全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家野外科學(xué)觀測(cè)站、國(guó)家科普基地建設(shè)。完善科技示范工程實(shí)施機(jī)制，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。制修訂重點(diǎn)領(lǐng)域國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)218項(xiàng)。

　　二是持續(xù)提升數(shù)字化水平。推進(jìn)國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)。深化數(shù)據(jù)資源開放共享，部級(jí)平臺(tái)政務(wù)數(shù)據(jù)量增長(zhǎng)37.7%，數(shù)據(jù)共享服務(wù)次數(shù)增長(zhǎng)2倍。完成11座長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)試點(diǎn)，推進(jìn)公路路面長(zhǎng)期性能科學(xué)觀測(cè)網(wǎng)建設(shè)試點(diǎn)。推進(jìn)汽車維修數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用。

　　三是不斷拓展新技術(shù)應(yīng)用。印發(fā)《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2021—2025年)》，推動(dòng)京雄智慧高速公路、深圳媽灣自動(dòng)化集裝箱碼頭和天津港北疆港區(qū)自動(dòng)化集裝箱碼頭等交通新基建重點(diǎn)工程建設(shè)，我國(guó)自動(dòng)化集裝箱碼頭已建和在建規(guī)模均居世界首位。初步建成公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理與服務(wù)平臺(tái)。推進(jìn)基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完成進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”。飽和潛水載人陸基實(shí)驗(yàn)深度達(dá)502米。行業(yè)部分領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用比例達(dá)到或接近100%。啟動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。

　　安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定

　　鐵路未發(fā)生重大及以上事故。公路水路安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡(失蹤)人數(shù)同比分別下降7.9%、6.7%。民航實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸航空安全飛行136個(gè)月。郵政快遞領(lǐng)域未發(fā)生較大及以上安全事故。深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治“集中攻堅(jiān)年”行動(dòng)，排查問題隱患86萬(wàn)余項(xiàng)。完成農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程7.49萬(wàn)公里，改造公路危舊橋梁8578座。“陸海空天”一體化水上交通運(yùn)輸安全保障體系建設(shè)有序推進(jìn)，初步形成水上安全綜合治理格局。

　　加快提升交通運(yùn)輸治理水平

　　一是系統(tǒng)推進(jìn)交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)。加快構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的法律法規(guī)體系，完成《海上交通安全法》全面修訂并有效組織貫徹實(shí)施工作，完成34件規(guī)章制修訂。交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革基本完成，形成交通運(yùn)輸新型執(zhí)法體系。

　　二是縱深推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域改革。制定深化交通運(yùn)輸體系改革、形成統(tǒng)一開放交通運(yùn)輸市場(chǎng)行動(dòng)方案，完善公路養(yǎng)護(hù)、出租汽車等管理制度。完善港口規(guī)劃調(diào)整和岸線使用審批管理。推進(jìn)水上交通管控機(jī)制改革，開展全要素水上“大交管”試點(diǎn)。

　　三是持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。深化“放管服”改革，取消5項(xiàng)行政許可，向全國(guó)范圍推廣自貿(mào)區(qū)實(shí)行的40項(xiàng)涉企經(jīng)營(yíng)許可“證照分離”改革措施，初步建立事中事后監(jiān)管規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)信用監(jiān)管等新型監(jiān)管方式應(yīng)用。對(duì)3項(xiàng)證明試行告知承諾，實(shí)現(xiàn)12項(xiàng)高頻政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)跨省通辦。指導(dǎo)6個(gè)營(yíng)商環(huán)境創(chuàng)新試點(diǎn)城市，推進(jìn)10項(xiàng)交通運(yùn)輸創(chuàng)新試點(diǎn)舉措。拆除妨礙貨車通行的公路限高限寬設(shè)施和檢查卡點(diǎn)5521處。

　　(總臺(tái)央視記者 唐穎)