“沒學(xué)會(huì)爬，就開始走了。”

　　短短兩年多時(shí)間，天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司（以下簡稱：瑞海國際）便在央企把持的天津港?；a(chǎn)業(yè)中異軍突起，成為3家具有七類危險(xiǎn)品存儲(chǔ)資質(zhì)的物流企業(yè)中唯一的民企，這讓天津港的同行脫口而出這樣艷羨的評(píng)語。

　　在成為危險(xiǎn)品倉庫之前，瑞海國際普通貨物的業(yè)務(wù)并不算好，天津港一名物流行業(yè)的從業(yè)人員對(duì)澎湃新聞稱，其之后輕松拿下危險(xiǎn)品儲(chǔ)存資質(zhì)，令人倍感意外和神秘。一位在天津港從事物流生意超過20年的民營企業(yè)主向澎湃新聞稱，作為國企的中儲(chǔ)公司一度想申請(qǐng)危險(xiǎn)品經(jīng)營資質(zhì)但未獲批。“民營企業(yè)就更別想了。”

　　而瑞海國際的野心不只是分一杯羹。在4萬平米的占地空間上做出了對(duì)手中化濱海13萬平米的業(yè)績，縱觀其發(fā)展路徑，除了一手“挖人”、一手打價(jià)格戰(zhàn)，這家民企野蠻生長背后還隱現(xiàn)紅頂背景。

圖為爆炸后的現(xiàn)場。

輕取資質(zhì)

　　天津港位于我國環(huán)渤海地區(qū)港群的中心位置。是我國沿海的主要港口和國家綜合交通運(yùn)輸體系的重要樞紐，是京津冀地區(qū)和華北、西北地區(qū)對(duì)外開放的重要口岸。

　　地理優(yōu)勢之下，這兩個(gè)地區(qū)出口的?；a(chǎn)品，多集中在天津港。天津市海事局官方網(wǎng)站的材料顯示，瑞海國際所在的北疆海事局轄區(qū)內(nèi)共有五個(gè)危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱場站。數(shù)據(jù)顯示，2014年全年天津港危險(xiǎn)貨物集裝箱吞吐量共20.5萬余標(biāo)箱，北疆轄區(qū)全年共監(jiān)管危險(xiǎn)貨物集裝箱14.5萬余標(biāo)箱，約占全港的70.8%。從數(shù)據(jù)上看，北疆海事局轄區(qū)為天津危險(xiǎn)品進(jìn)出口的主要集中地。

　　多年來，中化集團(tuán)一直獨(dú)享天津港危險(xiǎn)品存儲(chǔ)資質(zhì)。后天津港和中化合資成立天津港中化危險(xiǎn)品物流有限公司，也獲得這一資質(zhì)。但此后直到瑞海的出現(xiàn)，輻射華北和西北的天津港才有了第一家民營?；隹诘母劭谖锪鞴荆芍^“虎口奪食”。

　　一名物流行業(yè)的從業(yè)人員對(duì)澎湃新聞稱，雖然瑞海國際官網(wǎng)上稱是2011年成立，但實(shí)際成立時(shí)間為2012年。在沒有成為危險(xiǎn)品倉庫之前，瑞海國際普通貨物的業(yè)務(wù)并不算好。

　　而根據(jù)工商登記信息，瑞海公司成立初期的許可經(jīng)營項(xiàng)目為“在港區(qū)內(nèi)從事倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)經(jīng)營”，明確表明“?；烦?rdquo;。2014年5月8日，許可經(jīng)營項(xiàng)目中才將?；芳{入。工商登記信息顯示，變更后的經(jīng)營范圍為“在港區(qū)內(nèi)從事倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)經(jīng)營(以津交港發(fā)[2014]59號(hào)批復(fù)第二項(xiàng)批準(zhǔn)內(nèi)容為準(zhǔn)，有效期至2014年10月16日)”。

　　危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)生意利潤可觀。山東的一家危險(xiǎn)品進(jìn)出口貨代企業(yè)的業(yè)務(wù)員李明（化名）向澎湃新聞表示，危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)企業(yè)的收入來源主要是裝卸費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（港內(nèi)運(yùn)輸產(chǎn)生），此外還包括堆陳費(fèi)、特殊加固等費(fèi)用。李明說，一般情況下，危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)的費(fèi)用比普通貨物倉儲(chǔ)價(jià)格高出2~3倍，甚至更高。

　　而一位在天津物流業(yè)人士向澎湃新聞詳細(xì)介紹稱，天津港對(duì)?；a(chǎn)品的代集港費(fèi)用報(bào)價(jià)為：20英寸的集裝箱為500元，40英寸為700元。除此之外還有制冷 、危管、碼頭拉回等費(fèi)用等，大約每箱都在1500元以上。

　　但同時(shí)，危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的資質(zhì)也殊為難得。危險(xiǎn)品種類共分為九類。瑞海國際的官方網(wǎng)站顯示，它能存儲(chǔ)除了第1類和第7類之外所有的危險(xiǎn)品：第二類，壓縮氣體和液化氣體(氬氣、壓縮天然氣等)；第三類，易燃液體(甲乙酮、乙酸乙酯等)；第四類，易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品(硫磺、硝化纖維素、電石、硅鈣合金等)；第五類，氧化劑和有機(jī)過氧化物(硝酸鉀、硝酸鈉等)；第六類，毒害品(氰化鈉、甲苯二異氰酸酯等)；第八、九類，腐蝕品、雜類(甲酸、磷酸、甲基磺酸、燒堿、硫化堿等)。

　　瑞海國際經(jīng)營危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)是從2014年開始的?！短旖驏|疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司躍進(jìn)路堆場改造工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收擬批復(fù)公示》顯示，瑞海國際投資810萬元人民幣在天津港國際物流中心吉運(yùn)二道95號(hào)建設(shè)躍進(jìn)路堆場改造工程。本項(xiàng)目占地面積46226平方米，設(shè)計(jì)危險(xiǎn)品年周轉(zhuǎn)量5萬噸左右，普通貨物年周轉(zhuǎn)量2萬噸左右，用于電石、硅鈣合金、氰化鈉、甲苯二異氰酸酯（TDI）、燒堿、硫化堿、氬氣、甲乙酮、乙酸乙酯、硝化纖維素、硫磺、硝酸鉀、硝酸鈉、甲酸、磷酸、甲基磺酸、壓縮天然氣等危險(xiǎn)品和PVC、天然橡膠等普通貨物進(jìn)出口的暫存，項(xiàng)目進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸均采用有資質(zhì)的專用運(yùn)輸車輛運(yùn)輸。于2014年4月投入試運(yùn)行。

　　一位天津當(dāng)?shù)匚ｋU(xiǎn)品進(jìn)出口行業(yè)的資深人士向澎湃新聞表示，在北疆海事局管轄的五家危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)企業(yè)中，有兩家規(guī)模較小且只能作業(yè)危險(xiǎn)性較小的第8、9類危險(xiǎn)品，基本可以忽略不計(jì)。另外三家就是中化天津物流事業(yè)部所屬濱海物流公司、津港中化物流公司以及瑞海國際。

　　據(jù)上述人士介紹，第1類爆炸品和第7類放射性物品，天津所有的危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)企業(yè)都無資質(zhì)存儲(chǔ)。作為一家民營企業(yè)，瑞海國際能獲得剩余的7類，已經(jīng)實(shí)屬不易。澎湃新聞注意到，在北疆海事局轄區(qū)內(nèi)三家擁有此7類資質(zhì)的企業(yè)中，瑞海國際是唯一的一家民營企業(yè)，另外兩家均為央企中化集團(tuán)旗下企業(yè)。

　　天津瑪倫物流有限公司的一位業(yè)務(wù)員向澎湃新聞表示，他們公司只有第8、9類危險(xiǎn)品存儲(chǔ)資質(zhì)。他說，危險(xiǎn)品存儲(chǔ)的資質(zhì)很難申請(qǐng)。

　　而一位物流業(yè)人士說，按照正常的港口流程，做一個(gè)危險(xiǎn)品物流，必須經(jīng)過多年歷練，“經(jīng)過5年10年，各方面設(shè)施都很齊備，再向港務(wù)局申請(qǐng)，先從8、9類危險(xiǎn)品做起，再到高危的。”

　　“最近三年來，普通企業(yè)連9類危險(xiǎn)品都不允許做，只要被查，就不被允許出關(guān)。但瑞海就這么在各單位眼皮底下的一塊地上硬是擠了進(jìn)來。”瑞海國際橫空出世才兩年，就拿下這令人艷羨的資質(zhì)，令天津港的同行很驚訝。“沒學(xué)會(huì)爬，就開始走了。”

拿下“寶地”

　　一份關(guān)于“瑞海公司躍進(jìn)路堆場改造工程”環(huán)評(píng)簡本稱，該項(xiàng)目位于天津市濱海新區(qū)塘沽北疆港區(qū)集裝箱物流中心，原屬天津愛蘭德物流有限公司堆場。瑞海公司租用愛蘭德堆場后，把現(xiàn)有物流堆場改造成一個(gè)危險(xiǎn)化學(xué)品和普通貨物集裝箱堆場，占地面積46226.8平方米。

　　天津市中聯(lián)建通國際物流有限公司一位馬姓副總向澎湃新聞介紹，愛蘭德原來和中聯(lián)建通共有一塊10萬平米的地，中聯(lián)建通和愛蘭德老板潘冬各自買下了5萬平米。此后，潘冬的土地租給了中儲(chǔ)發(fā)展有限公司天津港分公司。而中聯(lián)建通則自建公司經(jīng)營。

　　2008年，中儲(chǔ)公司用500萬租金租下該地塊，準(zhǔn)備用作鮮奶出口。因該地塊靠近海關(guān)，對(duì)于一天兩列卡著船到的時(shí)間報(bào)關(guān)的牛奶有天然優(yōu)勢。但剛租下不久，2008年爆發(fā)了三聚氰胺事件，中儲(chǔ)出口鮮奶一事，遂無疾而終。

　　此后中儲(chǔ)公司改做普貨物流，但“不賺錢”。一位在天津港經(jīng)營物流公司多年的企業(yè)主告訴澎湃新聞，中儲(chǔ)一度想插手做危險(xiǎn)品物流，跟港務(wù)局申請(qǐng)，“但資質(zhì)沒拿下來。”

　　2012年底，中儲(chǔ)退出在該地塊上的經(jīng)營，該地隨后被瑞海國際看中并順利接盤。上述企業(yè)主分析，這塊地車輛進(jìn)出，直來直去，非常便利，對(duì)于做物流的公司有區(qū)位優(yōu)勢。

　　危險(xiǎn)品倉庫的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。一位曾給天津港中化危險(xiǎn)品國際物流有限公司供應(yīng)過設(shè)備的人士對(duì)此印象極深，“光請(qǐng)上海設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)就花了一年多”。然而據(jù)中聯(lián)建通的一位中層介紹，瑞海國際的危險(xiǎn)品倉庫“緊挨著我們的辦公樓，而且沒有危險(xiǎn)標(biāo)志。沒有制冷的專用電源。”

　　在數(shù)位中聯(lián)建通的員工記憶中，瑞海最初投入運(yùn)營的前幾個(gè)月，業(yè)務(wù)量并不大，但幾個(gè)月后開始顯得很繁忙。

危險(xiǎn)生意

　　瑞海國際表現(xiàn)出極強(qiáng)的生長能力。

　　公開資料顯示，從開始運(yùn)轉(zhuǎn)一年多時(shí)間里，瑞海的物流量，已經(jīng)達(dá)到100萬噸，年收入達(dá)3000萬元。

　　一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)澎湃新聞表示，瑞海國際的規(guī)模在危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)企業(yè)中雖不是最大，但也名列前茅。而兩位曾與瑞海國際有過業(yè)務(wù)往來的貨代公司業(yè)務(wù)員稱，瑞海國際此前在業(yè)界口碑還不錯(cuò)，很專業(yè)，亦未曾聽說瑞海國際此前曾出過事故。

　　在一位天津物流業(yè)資深人士看來，瑞海國際的優(yōu)勢首先即是區(qū)位優(yōu)勢。利偉物流的一位高層告訴澎湃新聞，瑞海國際那塊地靠近港口，作為出口企業(yè)，少存放一天就可少一天成本。

　　而從中化出走來的那些高管們，在此后通過降價(jià)帶走了不少老東家的客戶。天津另一家危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)企業(yè)的一位員工向澎湃新聞表示，瑞海國際的利潤可能相對(duì)業(yè)內(nèi)來說會(huì)更高，因?yàn)樗某杀镜汀?/p>

　　該人士稱，瑞海國際的倉庫是租用的天津愛蘭德物流有限公司的土地，它的很多操作設(shè)備也是租用。此外，為了保證安全，大的危險(xiǎn)品倉庫甚至?xí)鋫渥约旱南狸?duì)，而瑞海國際沒有。

　　為了應(yīng)對(duì)瑞海的價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)手們也不得不拉低價(jià)格應(yīng)對(duì)。中化天津?yàn)I海物流有限公司某經(jīng)理告訴澎湃新聞，他們?cè)?014年不得不把危管、噴淋、堆存三項(xiàng)費(fèi)用全部減掉。

　　除了價(jià)格戰(zhàn)，瑞海的競爭優(yōu)勢還在為企業(yè)提供報(bào)關(guān)。“這樣的事情我們是不允許做的。但他們做，干了一年，我們開始減費(fèi)。但物流客戶還是不斷流失。”前述中化天津?yàn)I海物流有限公司經(jīng)理稱，這讓他們“措手不及”。

　　在天津港的危險(xiǎn)品物流生意版圖中，逐漸形成了三足鼎立格局。

　　公開資料顯示：天津港中化危險(xiǎn)品物流有限公司是“天津海關(guān)確定的唯一危險(xiǎn)品查驗(yàn)堆場、海事局確定的唯一危險(xiǎn)品查驗(yàn)專區(qū)”；中化天津?yàn)I海物流有限公司“是天津口岸大型危險(xiǎn)化學(xué)品的物流集散基地，天津港危險(xiǎn)貨物集裝箱中轉(zhuǎn)中心及危險(xiǎn)化學(xué)品散貨后方堆場，天津海關(guān)的危險(xiǎn)品監(jiān)管倉庫、天津海事局危險(xiǎn)貨物監(jiān)裝場站和天津交委港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)許可單位”；而天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司，是“天津海事局指定危險(xiǎn)貨物監(jiān)裝場站和天津交委港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)許可單位。”

　　前述接受采訪的天津物流業(yè)資深人士感嘆，瑞海國際發(fā)展是非常迅速的。“危險(xiǎn)品貨物只有這三家在做，各家從自己定位本有分工。瑞海是海事局指定的貨物裝卸場地，貨物裝箱后到運(yùn)抵區(qū)，這應(yīng)該是天津中化的業(yè)務(wù)。但實(shí)際是，瑞?，F(xiàn)在也在搶這塊業(yè)務(wù)”。

背后“莊家”

　　在追尋“瑞海密碼”的過程中，瑞海國際的管理層與中化集團(tuán)的關(guān)系進(jìn)入了媒體的視野。

　　據(jù)界面新聞報(bào)道，在瑞海國際的5名董事和1名監(jiān)事中，至少有兩人曾在中化集團(tuán)工作。而真正創(chuàng)辦瑞海的還有一位未出現(xiàn)在股東名單上的關(guān)鍵人物于學(xué)偉，他曾擔(dān)任中化天津?yàn)I海物流有限公司（下稱中化濱海物流）的總經(jīng)理，后來一度做到中化天津公司副總。目前的瑞海國際董事曹海軍、董事總經(jīng)理只峰、監(jiān)事陳雅佺，都曾是于學(xué)偉的直接下屬。

　　于學(xué)偉為何從老東家中化公司出走？界面新聞的報(bào)道稱，有消息認(rèn)為，他的離職與三年前中化天津公司的一次貪腐案有關(guān)，被查的中化天津原總經(jīng)理王飛的“左膀右臂”正是于學(xué)偉。

　　但澎湃新聞采訪了解到另一個(gè)說法。即于學(xué)偉是因其時(shí)的一次爆炸事故而被免。但這次爆炸記者未能在公開信息中查到。不過一位中化公司的員工稱，在于學(xué)偉離開公司后，“當(dāng)時(shí)還查過他的賬，后來不了了之”。

　　而從中化離職的高管，靠“價(jià)格戰(zhàn)”挖走了老東家大量的客戶，導(dǎo)致對(duì)手公司們不得不降價(jià)回應(yīng)?？刹樵兊降氖?，于學(xué)偉與瑞海諸多下屬唯一交集出現(xiàn)在天津恒綠生物制藥科技有限公司，在于學(xué)偉擔(dān)任董事的這家公司中，與瑞海諸多關(guān)聯(lián)公司均有交集的楊默，則為該公司的監(jiān)事。

　　8月14日，中化集團(tuán)在官方網(wǎng)站發(fā)布聲明稱，瑞海國際與中化集團(tuán)及所屬企業(yè)無任何關(guān)系。瑞海的確有員工曾在中化所屬企業(yè)工作，但早已跟中化解除勞動(dòng)關(guān)系。目前，中化濱海物流的官網(wǎng)上，也已經(jīng)刪除所有跟于學(xué)偉有關(guān)的信息。

　　但可以確證的是，瑞海國際的創(chuàng)建正是源于于學(xué)偉的出走。包括只峰在內(nèi)的原中化公司員工此后追隨于學(xué)偉，成為瑞海的草創(chuàng)班底。

　　除了深諳?；袠I(yè)游戲規(guī)則的于學(xué)偉，瑞海國際的操盤者還另有其人。

　　據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，瑞海國際的真實(shí)股東之一為已故的天津港公安局原局長董培軍之子董社軒，其現(xiàn)已被調(diào)查。澎湃新聞17日實(shí)地探訪董培軍在天津市區(qū)的住所，該房子已經(jīng)被出租。租客及鄰居告訴記者，董培軍大約在兩三年前患癌癥去世，其妻兒現(xiàn)住在濱海新區(qū)。“只知道他兒子是做生意的，但做什么的不知道。”

　　而董社軒位于濱海新區(qū)的住所已經(jīng)大門緊閉，無人應(yīng)答。物業(yè)人員稱爆炸前，房子內(nèi)住有人。澎湃新聞?chuàng)艽蚨畿幨謾C(jī)，顯示已經(jīng)停機(jī)。

　　多位知情人士向澎湃新聞證實(shí)，董社軒1982年出生，曾做港口大貨車輪胎生意，后介入瑞海的生意，在天津物流圈子中小有名氣。

　　一位與其有過接觸的物流商人回憶，董社軒看起來年紀(jì)輕輕，比較健談，隨和，也沒有“官二代”的架子。前述物流商人稱，董社軒是瑞海的股東在物流圈不是秘密。“但是他能影響到的范圍也只限于港口之內(nèi)，出了就不行。”

　　澎湃新聞?dòng)浾邫z索工商登記信息發(fā)現(xiàn)，至少還有兩家位于天津的公司跟董社軒有關(guān)。一家為天津開發(fā)區(qū)港軒商貿(mào)有限公司，董社軒擔(dān)任法人。這家公司成立于2007年，注冊(cè)資本為106.006萬元，無其他投資人信息。公司的經(jīng)營范圍包括港口機(jī)械社會(huì)、普通機(jī)械社會(huì)及配件、五金、交電等的批發(fā)和銷售，以及預(yù)包裝食品澳大利亞賓樂仕赤霞珠干紅葡萄酒批發(fā)。

　　另一家與董社軒有關(guān)的公司為天津市瑞泰晟物流有限公司，這家公司的注冊(cè)資本僅為50萬元，其法人為張石運(yùn)，成立時(shí)間為2009年。這家公司位于天津市濱海新區(qū)塘沽柳江里19棟，與發(fā)生爆炸的瑞海國際在同一個(gè)片區(qū)。董社軒為投資人之一，認(rèn)繳出資額為19.5萬元。這家公司最大的股東為天津晟海投資有限公司，認(rèn)繳出資額為25.5萬元，此外一位名叫崔喆的人出資5萬元。該公司的經(jīng)營范圍包括國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸代理、倉儲(chǔ)、集裝拆卸等。但特別注明不含煤炭、污染品和危險(xiǎn)品。

　　17日，澎湃新聞實(shí)地探訪了董社軒在天津?yàn)I海的家。住所已經(jīng)是大門緊閉無人應(yīng)答。物業(yè)人員稱，發(fā)生爆炸后，小區(qū)居民都跑出去了，這兒之前有人住但現(xiàn)在不清楚是否還有人在里邊。

　　多位知情人士向澎湃新聞透露，董培軍在去世前曾遭人舉報(bào)。而瑞海國際中具有政府背景的股東或還有他人。