特斯拉處破產(chǎn)邊緣 18個(gè)月內(nèi)將需大約80億美元填補(bǔ)虧損
相比之下，福特汽車公司在同一時(shí)間段內(nèi)總共為零。這意味著特斯拉正在突破許多許多界限。
當(dāng)一家公司正在接受正式調(diào)查時(shí)，要想從公開市場(chǎng)籌集資金，即使不是不可能，也很困難，因?yàn)檫@些調(diào)查必須公開，這通常會(huì)影響到股票和債券價(jià)值。
因此，特斯拉投資者最好希望，在中國(guó)或其他地方有一些更大的冤大頭能讓公司保持償付能力。
就像在某個(gè)時(shí)候，音樂停止，臺(tái)下還沒擺一把椅子。
不管社會(huì)投資有多好讓你感到它會(huì)一路高走，如果你的大部分或全部的錢都永久地虧損了，特別是當(dāng)它是由高級(jí)公司職員的錯(cuò)誤和誤導(dǎo)性陳述造成的，極端的憤怒將會(huì)產(chǎn)生。
這是［司法部門］介入和護(hù)送不誠(chéng)實(shí)的管理層到他們新的住所。
……作為現(xiàn)實(shí)檢查，特斯拉的價(jià)值是福特的兩倍，但福特去年的汽車生產(chǎn)了600萬輛，利潤(rùn)為76億美元，而特斯拉則制造了10萬輛汽車，虧損20億美元。
此外，福特還持有現(xiàn)金120億美元，用于不時(shí)之需，而特斯拉可能在未來3個(gè)月內(nèi)耗盡資金。
……我從未在我的職業(yè)生涯中看到任何如此荒謬的事情。
原標(biāo)題：曝特斯拉處破產(chǎn)邊緣 這是要和樂視汽車成難兄難弟嗎？
責(zé)任編輯：吳雅靜
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