福建省政協(xié)委員潘亮：適時(shí)開辟晉安河等水路交通
擁堵是世界性難題，福州作為“堵城”排名躍居全國“第四”，并且由于地鐵施工等因素，福州市交通顯得更加擁堵。今年下半年第一屆青運(yùn)會將在福州舉辦，這對城區(qū)交通無疑是一大考驗(yàn)。為此，福建省政協(xié)委員潘亮向大會提交了《關(guān)于緩解福州市區(qū)交通擁堵的幾點(diǎn)建議》的提案。該提案對福州市交通現(xiàn)狀作出分析，并提出改善建議。
潘亮認(rèn)為，造成福州城區(qū)交通擁堵的原因有以下四方面：快速通道不足，支流循環(huán)不暢；擁擠路段密集，瓶頸堵點(diǎn)甚多；規(guī)劃布局缺陷，城區(qū)擁堵不堪；出租車管理模式不適應(yīng)社會需求。
為改善福州市現(xiàn)有交通環(huán)境，潘亮建議，實(shí)現(xiàn)大學(xué)城與城區(qū)連接，能有效防止過江擁堵。廈門翔安過海隧道是成功范例，福州應(yīng)可借鑒。另外，為改善二環(huán)路擁堵現(xiàn)狀，可在相關(guān)路口規(guī)劃建設(shè)立交型通道，改善與外圍放射道路的銜接條件，溝通周邊輔助道路，加密環(huán)內(nèi)快速路網(wǎng)建設(shè)。
此外，還可加緊規(guī)劃建設(shè)新區(qū)配套，加快新區(qū)醫(yī)療、學(xué)校、商業(yè)等輔助工程建設(shè)，增設(shè)相關(guān)服務(wù)性辦事窗口，多使用網(wǎng)絡(luò)辦事，使入住新區(qū)的人員減少各類事務(wù)進(jìn)城奔忙。隨著東部新城及南臺島的開發(fā)建設(shè)，閩江過江通道的交通壓力將越來越大。可對部分過江通道與兩端路網(wǎng)的銜接進(jìn)行優(yōu)化，結(jié)合內(nèi)河改造工程，適時(shí)開辟晉安河等水路交通，用于南北向解堵，發(fā)揮內(nèi)河水路交通的應(yīng)有作用。
除以上幾點(diǎn)建議外，潘亮還提出，出租車管理也應(yīng)轉(zhuǎn)換經(jīng)營模式，重新規(guī)劃利益格局，提升整體服務(wù)，保障有效管理。
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