­　　金洲南路右拐浦上大道出租車專用通道（畫圈處）今日開(kāi)放通行。

­　　福州城重點(diǎn)治堵項(xiàng)目——浦上大道拓寬改造一期工程進(jìn)展順利，“五一”期間轉(zhuǎn)入二期工程建設(shè)。

­　　金洲南路右拐浦上大道新建成的出租車專用通道今日開(kāi)放通行，浦上大道倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)段新建人行道和非機(jī)動(dòng)車道“五一”前陸續(xù)開(kāi)放。

­　　商業(yè)聚集交通擁堵

­　　浦上大道拓寬改造

­　　浦上大道建于2002年，隨著近年周邊的地塊開(kāi)發(fā)，兩側(cè)商業(yè)聚集，造成擁堵。

­　　此次浦上大道拓寬改造范圍為閩江大道口—金洲南路口，全長(zhǎng)約1.2公里，寬60米至70米。

­　　根據(jù)方案，此次改造主要內(nèi)容包括：浦上大道往倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)側(cè)新建三車道的輔路，拓寬浦上大道東南側(cè)金福州路—尤溪洲大橋下輔路，新建金洲南路右拐浦上大道出租車專用通道，拓寬倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、紅星美凱龍浦上大道—亭頭路區(qū)間道路，新建紅星地塊北側(cè)亭頭路。

­　　金洲南路右拐浦上大道

­　　出租車專用道今日啟用

­　　由于直行、右轉(zhuǎn)車輛并行交織，又是傳統(tǒng)的出租車候客點(diǎn)，金洲南路到浦上大道右轉(zhuǎn)車道一到晚上就停了很多候客的出租車，行人和車輛混雜，交通混亂。

­　　浦上大道拓寬改造項(xiàng)目業(yè)主單位——市城鄉(xiāng)建總項(xiàng)目經(jīng)理林捷告訴記者，此次把金福州南路與和園小區(qū)交會(huì)處旁的小停車場(chǎng)改建成了兩車道的出租車專用通道，方便金洲南路往浦上大道方向的車輛右轉(zhuǎn)，緩解堵情。

­　　昨日記者在浦上大道金洲南路口看到，寬約7米的車道已建成。“這里就是金洲南路右拐浦上大道出租車專用通道，27日正式開(kāi)放通行。”林捷說(shuō)。

­　　亭頭路斷頭段

­　　“五一”后動(dòng)建

­　　市建委表示，浦上大道拓寬改造一期工程主要是將現(xiàn)狀倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、萬(wàn)達(dá)SOHO、紅星美凱龍靠浦上大道側(cè)綠化拓寬改造為人行道、非機(jī)動(dòng)車道，先行開(kāi)放使用。

­　　據(jù)了解，浦上大道金洲南路口—金福州南路口（倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)段）新的人行道、非機(jī)動(dòng)車道已基本建成，“五一”前陸續(xù)開(kāi)放；金福州南路紅星美凱龍段新建人行道、非機(jī)動(dòng)車道，“五一”后開(kāi)放通行。

­　　“五一”后，亭頭路斷頭段也將動(dòng)建，起于金福州南路，終點(diǎn)接現(xiàn)狀亭頭路橋，長(zhǎng)152米，規(guī)劃寬度18米，等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速30公里。

­　　“一期圍擋打開(kāi)后，市民通行更方便。”城建部門的工作人員表示，新建的人行道、非機(jī)動(dòng)車道是人非分離，通行安全性大大提高。

­　　擬“五一”期間

­　　轉(zhuǎn)入二期施工

­　　一期工程新建的人行道、非機(jī)動(dòng)車道啟用后，施工方計(jì)劃“五一”期間轉(zhuǎn)入二期工程的施工，將圍擋浦上大道倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)段現(xiàn)狀非機(jī)動(dòng)車道和人行道，改造為三車道的輔路，最后對(duì)現(xiàn)狀浦上大道進(jìn)行整體瀝青罩面、收尾施工。

­　　浦上大道拓寬改造工程原計(jì)劃8月底完工，由于一期工程提前了1個(gè)月完成，整個(gè)改造工程有望7月31日全線開(kāi)放通行，倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)段的交通擁擠局面有望得到極大緩解。

­　　另外，浦上大道拓寬后，將增加兩條綠化分車帶，分隔主路、輔路和非機(jī)動(dòng)車道。（記者 張秀冰/文 陳建國(guó)/攝）