­　　記者唐珩，通訊員李盛、龍潔、陳昊報道：11月24日，一架由北京經(jīng)停南京前往悉尼的飛機(jī)上，一名旅客突發(fā)急病陷入昏迷，機(jī)組立即啟動應(yīng)急預(yù)案，在空中放掉17噸燃油，安全備降塞班島。該旅客最終轉(zhuǎn)危為安。

­　　一旅客突然失去意識

­　　當(dāng)日，東航MU727航班于19點(diǎn)40分從南京起飛前往悉尼。進(jìn)入平飛狀態(tài)后，21點(diǎn)25分，正在巡艙的乘務(wù)員聽到坐在70D座位的女性旅客的呼喚，得知70F座的周姓男旅客突然無意識，出冷汗，呼吸微弱。乘務(wù)員立即將此情況向航班客艙經(jīng)理龍潔和機(jī)長劉曉偉匯報，并啟動應(yīng)急預(yù)案，通過機(jī)上廣播尋找醫(yī)生幫助處置。

­　　在該班飛機(jī)上，恰好有一名旅客是醫(yī)生。在醫(yī)生的協(xié)助下，乘務(wù)組向同行旅客詢問得知，周先生有腦溢血病史。而醫(yī)生反復(fù)嘗試，一直測量不到周先生的血壓，同時，周先生的心跳極為微弱，瞳孔對光也無反應(yīng)。根據(jù)醫(yī)生建議，乘務(wù)組使用低流量為旅客供氧，十幾分鐘后，旅客逐漸回復(fù)意識，但無法說話，四肢無力，出冷汗，測試血壓心率仍沒有數(shù)值。結(jié)合其它癥狀，醫(yī)生懷疑是腦?；蛑酗L(fēng)，建議立即進(jìn)行進(jìn)一步治療。

­　　此時，機(jī)組早已按預(yù)案聯(lián)系放行簽派，考慮到塞班機(jī)場距離飛機(jī)最近，且機(jī)組對該機(jī)場情況熟悉，當(dāng)?shù)赜钟袞|航地面代理，在與家屬溝通并征得同意后，機(jī)組決定立即前往塞班機(jī)場備降并聯(lián)系相關(guān)援助。令人感動的是，機(jī)上所有旅客均對機(jī)組的決定表示理解和支持。

­　　機(jī)組空中放油17噸

­　　由于還未抵達(dá)目的地悉尼，此時飛機(jī)剩余油量較多，為保障降落安全，備降過程中，機(jī)組在地面指揮下開始執(zhí)行空中放油。在持續(xù)放油17噸后，航班于北京時間25日00時08分在塞班機(jī)場安全落地。急救人員立即登機(jī)，用擔(dān)架將病人抬出客艙送往市中心的醫(yī)院就診。

­　　為了保證其他旅客的后續(xù)行程不受影響，東航相關(guān)部門、機(jī)組與塞班站通力配合協(xié)作，MU727航班僅耗時1小時49分便完成病患旅客送醫(yī)、下客清艙、卸載行李、更改放行數(shù)據(jù)、補(bǔ)油等一系列操作，于01:57從塞班機(jī)場再次起飛，順利抵達(dá)目的地悉尼。

­　　據(jù)悉，旅客確診為中風(fēng)，右側(cè)軀體喪失知覺。目前生命體征穩(wěn)定，仍需留院觀察待病情好轉(zhuǎn)后方可搭乘航班回國。

­　　此次救助旅客，東航預(yù)計(jì)將付出數(shù)十萬元的代價。不過，東航表示，始終將旅客的生命放在第一位，并高度贊揚(yáng)機(jī)組人員在面對突發(fā)情況的時候沉著冷靜，嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)。