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      北京廣渠路東延項(xiàng)目全面施工 直抵城市副中心

      來源:北京日報(bào) 2018-04-18 10:22 http://www.lvtaikj.com/

      廣渠路東延直抵城市副中心

        昨天,廣渠路東延項(xiàng)目進(jìn)入全面施工階段,作為連接中心城區(qū)與城市副中心的快速通道和公交走廊,該工程將建設(shè)地上地下同時(shí)通行的雙層車道,有效緩解京通快速路的交通擁堵狀況。

        廣渠路東延橫切面示意圖。

        地上地下雙通行

        廣渠路東延西起怡樂西路,東至東六環(huán)路,全長7.6公里。按照規(guī)劃,自怡樂中路以東至芙蓉路將設(shè)置地下道路,地上與地下都將建雙向六車道的主路,全長6.5公里,車輛可同時(shí)在上下兩個(gè)層面行駛,將有效提升路網(wǎng)交通承載能力。

        “設(shè)計(jì)雙層車道,能夠最大程度利用空間,提升交通運(yùn)行能力。”據(jù)通州區(qū)該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,屆時(shí),從核心區(qū)到城市副中心將更加便捷,沿廣渠路可從東二環(huán)直達(dá)城市副中心。

        地面道路為景觀大道,兩側(cè)為雙向六車道的地面主路,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里每小時(shí),最外側(cè)車道設(shè)置為大容量公交專用道。并通過輔路的設(shè)置,規(guī)范并減少沿線小區(qū)車輛出入對主路的干擾。最外側(cè)還將分開設(shè)置自行車道及步行道。地下部分為雙向六車道,最外側(cè)設(shè)置大容量公交專用道,并采用吸音降噪裝飾材料,提升行車舒適度。

        施工期間不斷路

        據(jù)工程建設(shè)方北京公聯(lián)公司介紹,由于地下道路與地鐵八通線以22度角相交,地下結(jié)構(gòu)與八通線高架橋下部結(jié)構(gòu)位置沖突,將會(huì)通過對橋梁進(jìn)行樁基托換,完成下穿隧道的實(shí)施,盡量減小對八通線運(yùn)營的影響。

        施工期間將在兩側(cè)新建與本段通行能力一致的道路,保障市民交通出行。路口則采用鋪蓋法施工,保證施工期間路口正常通行。通州區(qū)交通管理部門將采取增加警力、合理設(shè)置路口交通信號燈等方式,做好交通疏導(dǎo)。

        該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,施工運(yùn)輸會(huì)避開早晚高峰期,通過加高施工圍擋形成臨時(shí)聲屏障,避免重型機(jī)械集中作業(yè),減少噪聲污染。

        此外,隧道還下穿通三鐵路和北運(yùn)河段兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn),地下道路與通三鐵路相交部分,會(huì)采用臨時(shí)橋梁架設(shè)現(xiàn)況鐵軌,隧道采用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)方式下穿鐵路。而下穿北運(yùn)河段部分,將會(huì)采用河道內(nèi)圍堰導(dǎo)流、排水,分幅明挖的方式施工。廣渠路南延工程與綜合管廊一體建設(shè),并為未來規(guī)劃地鐵線預(yù)留了條件。

        地下將建綜合管廊

        為解決雨污合流的問題,避免“馬路拉鏈”的情況,還將同步建設(shè)廣渠路地下綜合管廊,提升城市防洪排澇能力及城市生態(tài)系統(tǒng)功能,為未來規(guī)劃地鐵線預(yù)留了條件。

        同時(shí),通過綜合管廊的設(shè)置,在不開挖道路的情況下,工作人員可直接對管道進(jìn)行巡檢和維護(hù),保證城市生命線的安全運(yùn)轉(zhuǎn),提高管線抗震防災(zāi)能力。

        除此之外,綜合管廊不僅能集約化利用地下空間、為道路地下空間綜合開發(fā)創(chuàng)造了條件,還可以解決以往管線權(quán)屬單位眾多導(dǎo)致的建設(shè)混亂問題。利用綜合管廊這一公共資源作為監(jiān)管平臺(tái),可有效加強(qiáng)對市政管線運(yùn)營商的管理,實(shí)現(xiàn)市政管線統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌建設(shè)、協(xié)調(diào)運(yùn)營和管理。

        道路景觀四季常綠

        廣渠路東延線沿途還將打造景觀長卷,形成三季有花、四季常綠的道路景觀,放眼望去,郁郁蔥蔥,市民行駛在道路上,宛若穿梭林間。據(jù)通州區(qū)園林綠化局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,景觀大道將形成以高大樹木為主,樹種多樣、層次豐富的道路森林植物景觀。道路兩側(cè)會(huì)有15米至20米的路側(cè)休閑綠帶人行步道,建設(shè)林蔭覆蓋的慢行系統(tǒng),為市民提供綠色休閑好去處。

        由于地下道路建設(shè)過程中要先挖開地面建設(shè)隧道,路面上現(xiàn)有的樹木將先行移栽,部分喬木和灌木將移植到城市綠心啟動(dòng)區(qū)、東郊森林公園、西海子公園、玉帶河大街、大運(yùn)河森林公園、宋莊公園等綠化項(xiàng)目。不能用于綠化再利用的苗木,將移植到苗圃進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

        昨日上午,怡樂西路至果園環(huán)島段的樹木開始移植,共涉及大喬木828株,小喬木及花灌木1065株,綠籬9629平方米,地被16067平方米。果園環(huán)島至東六環(huán)段樹木移植預(yù)計(jì)將在秋后進(jìn)行。(記者 王可心)

      原標(biāo)題:北京廣渠路東延啟動(dòng)全面施工 直抵城市副中心
      責(zé)任編輯:鄭莉莉
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