這幾天，在鯉城區(qū)江南街道南山小學(xué)，接送孩子上下學(xué)的家長們有些發(fā)愁：學(xué)校附近的下穿人行通道狹窄、拐彎大，接送孩子的高峰期易擁堵，難通行，而離校門口最近的南迎賓大道紅綠燈口，距離學(xué)校有1公里多。

　　校門外的路口存安全隱患，規(guī)劃封路。

　　家長接送孩子，折返紅綠燈路口不止2公里。

　　下穿人行通道狹窄，180°拐彎，坡度也大。

問題

紅綠燈口離校門遠(yuǎn) 接送時段下穿通道易擁堵

　　南山小學(xué)副校長王婉婷介紹，學(xué)校地處南迎賓大道旁，靠近泉南高速入口，現(xiàn)有學(xué)生537人。除了30多人居住于學(xué)校所處的登峰社區(qū)前店自然村，其他大多數(shù)為外來務(wù)工人員子女，接送學(xué)生都需要通過南迎賓大道到對面的泉州開發(fā)區(qū)或市區(qū)。

　　王婉婷告訴記者，最近的紅綠燈口距離學(xué)校也有1公里多，如果家長騎行過馬路，要多繞行2公里以上。

　　而在距離前店村口200米遠(yuǎn)處，有一處下穿人行通道。記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，通道距離路面不到1.5米，要到達(dá)通道底部，需通過三處180°的拐彎點(diǎn)。“我自己騎車走過，拐彎時一定要放慢車速，調(diào)過了車頭才能再下坡。”王婉婷稱，如果遇到上下學(xué)高峰期，家長學(xué)生集中通行，容易造成擁堵，“有的家長覺得麻煩又不安全，就不太想走下穿通道”。

建議

保留橫穿路口 上下學(xué)時段啟用紅綠燈

　　記者在現(xiàn)場看到，該路口設(shè)有一塊警示牌，禁止摩托車、電動車、自行車、行人橫穿馬路。隨后記者從交警、園林等有關(guān)部門獲悉，該路口去年已被納入南迎賓景觀提升改造項(xiàng)目，其中就因該路口存在安全隱患，所以規(guī)劃封路。

　　王婉婷介紹，該路口臨近高架橋，過路車流量大，車速快，為了確保學(xué)生安全，平日里學(xué)校每天都要安排教師到校外督導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生和家長不要橫穿路口，但家長為通行方便，有的還是會冒險橫穿。“學(xué)校老師只有28人，在疫情防控期間，難以再安排老師到校外督導(dǎo)學(xué)生出行，這也給學(xué)校帶來安全管理壓力。”

　　南山小學(xué)校董會成員對此聯(lián)合提出建議，希望還是保留橫穿路口，并在上下學(xué)的特定時段啟用紅綠燈，設(shè)置斑馬線和減速帶，設(shè)立安全警示標(biāo)志，方便師生出行的同時，也保障交通安全。

回應(yīng)

街道將協(xié)調(diào)警力疏導(dǎo)交通 校方也將向部門匯報建議

　　鯉城江南街道登峰社區(qū)蘇建福主任介紹，前店自然村屬于登峰社區(qū)的一個角落，平時村民要往泉州市區(qū)方向，也都要通過南迎賓大道。之前設(shè)橫穿路口的初衷是為了方便學(xué)生和周邊居民出入，但安全隱患也不小，此前社區(qū)曾向上級反映過該情況。

　　蘇主任表示，希望有關(guān)部門能同時考慮居民和師生的出行安全和便利問題，論證保留橫穿路口、增設(shè)紅綠燈的可行性。一方面能避免人員橫穿的交通安全隱患，另一方面也方便大家通行，緩解高峰期時下穿人行通道的通行壓力。

　　江南街道辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前南迎賓橫穿路口確有發(fā)生過交通事故，存在交通安全隱患。因南迎賓路施工，該橫穿路被封閉，南山小學(xué)師生家長和周邊群眾通行存在不便的問題。考慮到南山小學(xué)各年級將陸續(xù)開學(xué)，街道辦事處日前協(xié)調(diào)江南派出所，會在學(xué)校上午和下午放學(xué)時段，由民警帶協(xié)管員一起到校外疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)家長和學(xué)生安全出行，同時要求南山小學(xué)加強(qiáng)對師生及家長交通安全出行的宣傳引導(dǎo)，切實(shí)消除交通安全隱患。

　　南山小學(xué)校方也表示，會把校董會提出的保留橫穿路口、增設(shè)紅綠燈的建議匯報給上級教育部門并跟進(jìn)。 （記者 許奕梅 潘登 實(shí)習(xí)生 張雯靜 文/圖）