“海上大力士”完成進(jìn)塢維修 泉州船廠刷新塢修起重船記錄
閩南網(wǎng)5月22日訊（通訊員 潘楨煬 許貽鈞 閩南網(wǎng)記者 陳玉玲）22日，我國(guó)自主研制的5000噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船“中天39”輪在4艘拖輪的拖帶下，緩緩駛出泉州船廠1號(hào)船塢，結(jié)束為期5天的塢修工作。該船總長(zhǎng)215米、型寬51.8米，以相當(dāng)于10個(gè)籃球場(chǎng)的甲板面積和87米的水上高度，刷新了泉州船廠塢修起重船紀(jì)錄。
“中天39”被稱為“海上大力士”（蘇德輝 攝）
“中天39”緩緩駛出泉州船廠1號(hào)船塢（蘇德輝 攝）
據(jù)介紹，“中天39”輪由上海振華重工自主研制，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)起重能力頂尖的海洋工程船，主鉤起重能力高達(dá)5000噸，最大起吊高度達(dá)140米。它被稱為“海上大力士”，不僅是海上風(fēng)電施工的“扛把子”，還能執(zhí)行跨海橋梁建設(shè)、沉船打撈等高難度任務(wù)，是擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“國(guó)之重器”。
因“中天39”輪體型龐大、操作復(fù)雜，航行航道狹窄、潮汐多變，泉州海事局提前部署，以“海陸空”立體化監(jiān)管模式，落實(shí)了一系列安全保障措施，通過智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)、CCTV等電子巡航手段，對(duì)該輪實(shí)施全程、連續(xù)的跟蹤監(jiān)控，同時(shí)啟用無人機(jī)對(duì)湄洲灣外走馬埭支航道、泉州船廠前沿水域進(jìn)行空中巡查，精準(zhǔn)監(jiān)控航道通航環(huán)境，并派出“海巡08613”艇，在海上對(duì)湄洲灣3#錨地至泉州船廠通航水域開展巡查，全程為“中天39”輪開辟“綠色通道”，確保其進(jìn)出塢安全暢通。
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