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      城市管理日趨精細(xì) 多方參與各盡其責(zé)方能營造美好家園

      來源:泉州晚報(bào) 2017-11-22 19:08 http://www.lvtaikj.com/

      ­  在一些小區(qū)里,常??梢钥吹竭@樣一幅景象,一輛輛滿是灰塵、破爛不堪的汽車、自行車、電動(dòng)車被廢棄在角落里、便道上,人們形象地稱之為“僵尸車”。這些被廢棄的“僵尸車”,礙眼又礙事,“僵”在那兒變成城市中的新型垃圾。

      ­  據(jù)東南早報(bào)報(bào)道,近日,記者走訪了泉州市區(qū)部分小區(qū),發(fā)現(xiàn)存在“僵尸電動(dòng)車”占據(jù)小區(qū)公共停車場現(xiàn)象,少的有幾十部,多則一兩百部。對(duì)于這些“僵尸電動(dòng)車”,小區(qū)物業(yè)雖想盡辦法,但是效果并不明顯。目前,本社東南早報(bào)聯(lián)合泉州市交警支隊(duì)、泉州市消防支隊(duì)、泉州市考評(píng)中心、泉州市物業(yè)管理協(xié)會(huì)、泉州市電動(dòng)車協(xié)會(huì)開展“為小區(qū)清理‘僵尸車’”的活動(dòng),將組織廢品回收公司走進(jìn)各個(gè)小區(qū)內(nèi),現(xiàn)場估價(jià),回收“僵尸車”,為小區(qū)業(yè)主提供方便,破解小區(qū)“僵尸車”之患。

      ­  “僵尸車”影響小區(qū)環(huán)境、占用停車資源、存在安全隱患,然而處理起來,卻是“老大難”問題。小區(qū)物業(yè)很無奈,物業(yè)公司不是車主,不是執(zhí)法部門,在沒有相關(guān)授權(quán)的情況下,擅自處理“僵尸車”沒有法律依據(jù),只能發(fā)布倡議,期待業(yè)主配合解決。

      ­  近年來,我市在市區(qū)持續(xù)開展“僵尸車”集中清理整治行動(dòng),有關(guān)職能部門深入市區(qū)背街里巷、居民小區(qū)、花圃綠地等區(qū)域,對(duì)長期占用公共資源停放,無人維護(hù)、無人使用的廢棄機(jī)動(dòng)車進(jìn)行集中清理整治,取得了顯著成效。當(dāng)然,對(duì)“僵尸車”的清理整治不可能一蹴而就,必須強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)管理,持續(xù)發(fā)力。從目前的情況來看,單獨(dú)一個(gè)部門可能很難徹底將它們清除。如果交管部門、消防部門、考評(píng)中心、街道社區(qū)和物業(yè)公司聯(lián)動(dòng),并從維護(hù)交通安全和公共權(quán)益的角度,完善“僵尸車”發(fā)現(xiàn)、處置、登記、追查和究責(zé)等制度,則能進(jìn)一步為科學(xué)處置“僵尸車”提供依據(jù)。

      ­  如果說家庭是社會(huì)的細(xì)胞,那么小區(qū)就是社會(huì)的縮影。近些年來,小區(qū)管理逐漸成為街道社會(huì)事務(wù)工作的重點(diǎn)之一。除了“僵尸車”問題之外,一些老舊小區(qū)整治也應(yīng)引起重視。據(jù)本報(bào)日前報(bào)道,泉州一些老舊小區(qū)建設(shè)年代較早,受前期規(guī)劃局限、業(yè)主后期改造等影響,基礎(chǔ)設(shè)施配套存在先天不足。一些開放式小區(qū)甚至沒有物業(yè)管理,車輛經(jīng)常亂停放,綠化、健身設(shè)施壞了也未能及時(shí)維修,這就需要真正建立起長效聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制。

      ­  “小區(qū)物業(yè)管理規(guī)范”被泉州市委、市政府列入泉州“XIN”行動(dòng)首批十大項(xiàng)目之一,《泉州中心市區(qū)物業(yè)管理規(guī)范提升三年行動(dòng)實(shí)施方案》也已于近期印發(fā)。方案從推動(dòng)業(yè)委會(huì)建設(shè)、規(guī)范物業(yè)企業(yè)行為、推動(dòng)老舊小區(qū)整治等多方面入手,為全市物業(yè)管理發(fā)展指明方向。

      ­  無論是小區(qū)的“僵尸車”問題,還是老舊小區(qū)整治問題,這些“僵局”要破解,都需要多方聯(lián)動(dòng)。

      ­  首先要確立小區(qū)綜合管理是社會(huì)治理重要組成部分的新觀念。小區(qū)作為居住的基本單元,社會(huì)化、市場化的物業(yè)管理必須與社會(huì)治理、城市管理相結(jié)合。破解小區(qū)綜合管理難題,關(guān)鍵是要建立健全綜合管理體制。其次要明確小區(qū)綜合管理中市場、社會(huì)、政府三駕馬車驅(qū)動(dòng)的新體制。小區(qū)綜合管理,涵蓋了物業(yè)的經(jīng)營服務(wù)、業(yè)主的自治管理、政府部門的行政監(jiān)管,必須相互聯(lián)動(dòng),各方主體各司其職,形成“屬地綜合管理,政府職能落地,市場監(jiān)管到位,業(yè)主自治落實(shí)”的體制格局。第三要制定一系列有利于小區(qū)綜合管理良性發(fā)展的新規(guī)定,為小區(qū)實(shí)現(xiàn)綜合管理營造良好環(huán)境。除了完善基礎(chǔ)設(shè)施外,業(yè)主也要在“自己家園自己管理”的理念下,自覺承擔(dān)起維護(hù)小區(qū)設(shè)施、秩序的責(zé)任。

      ­  隨著城市的發(fā)展,城市管理日趨精細(xì)化,只有多方參與、各盡其責(zé),方能營造出更加美好的幸福家園。(林軒鶴)

      原標(biāo)題:聯(lián)動(dòng)方能破“僵局”□林軒鶴
      責(zé)任編輯:紀(jì)瑋維
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