今年第9號臺風(fēng)"納沙"已于30日上午6時前后在福建福清沿岸登陸，第10號臺風(fēng)“海棠”緊隨其后預(yù)計將于30日夜間到31日早晨登陸福建。

　　受此影響，南昌鐵路局管內(nèi)已于30日9時，啟動該局管內(nèi)福建境內(nèi)各鐵路線防洪防臺風(fēng)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，全員放棄休息，堅守崗位，守望旅客平安出行。

　　據(jù)氣象部門預(yù)計，今年第9號臺風(fēng)“納沙”將于29日傍晚前后登陸臺灣花蓮附近沿海，30日凌晨到上午以“強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)”的強(qiáng)度在福建廈門到霞浦一帶沿海再次登陸；今年第10號臺風(fēng)30日夜到31日早晨以“熱帶風(fēng)暴”的強(qiáng)度在福建省中北部沿海登陸。劉可耕 攝

　　為應(yīng)對“雙臺風(fēng)”來襲，南昌鐵路局嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度，保證滿足冒雨巡查設(shè)備和應(yīng)急搶險的需要。該局運(yùn)輸、客運(yùn)、調(diào)度等部門根據(jù)風(fēng)速雨量實際，采取限速、停運(yùn)、折返、迂回、加開等措施，動態(tài)調(diào)整列車開行方案，確保旅客列車運(yùn)行安全。

　　福建地區(qū)各車站加強(qiáng)對客、貨運(yùn)設(shè)備和站臺、雨棚等房建設(shè)備的檢查，逐一排查站房和站臺廣告、電子引導(dǎo)屏等防風(fēng)狀況，督促施工單位對鐵路兩側(cè)的腳手架、臨時工棚加固補(bǔ)強(qiáng)，對可能被大風(fēng)吹動的搭建物進(jìn)行拆除。

　　為做好晚點、停運(yùn)列車的旅客疏運(yùn)工作，福州車站較日常增開了15個售票窗口，縮短旅客辦理退改簽手續(xù)時間，并充分發(fā)揮“海峽情·王威”服務(wù)臺作用，及時為重點旅客服務(wù)。

　　廈門車站開足32個窗口為旅客辦理退票、改簽服務(wù)，同時成立應(yīng)急小分隊，在候車室、售票廳、服務(wù)臺等地，做好旅客的解釋安撫工作。福清、福鼎、寧德等車站售票窗口全開，集中人員做好旅客的退票改簽工作。晉江、漳州、泉州等車站不僅開足售票窗口，還成立服務(wù)隊，現(xiàn)場為旅客辦理手機(jī)退票和改簽。

　　福建地區(qū)各車站還提前儲備了方便面、礦泉水、八寶粥等應(yīng)急餐料，確保在遇列車大面積晚點、旅客滯留時，能夠及時向列車提供所需餐料。30日，廈門北至南昌西G5206次列車晚點，車上食品供應(yīng)緊張。得知情況后，泉州車站干部職工及時將25箱方便面、27箱礦泉水送上列車，送上列車，解了旅客燃眉之急。

　　臺風(fēng)期間，該局工務(wù)部門安排專人全天候盯控雨量監(jiān)測系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行雨量警戒制度，切實加強(qiáng)看守和雨中雨后設(shè)備檢查。該局工務(wù)、供電、調(diào)度提前安排了軌道車和搶修隊伍，對臺風(fēng)過后的線路設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合檢查。

　　30日9時30分，"納沙"臺風(fēng)登陸后風(fēng)雨有所減弱，福州工務(wù)段福州南線路車間和福州南路橋車間職工乘軌道車聯(lián)合檢查。軌道車行至杭深線917+750處，職工李建起、鄭偉、曾繁隆發(fā)現(xiàn)倒樹傾線，立即下車清理，并檢查周邊設(shè)備狀況，排除行車隱患。

　　截至30日17時，該局累計停運(yùn)旅客列車140列，臨時加開旅客列車13列，變更始發(fā)車站旅客列車4列。（龍敏）