廈門正在大步邁向地鐵時代。記者昨日從市地鐵辦了解到，年底前地鐵3、4號線的控制性工程將展開建設(shè)，地鐵1、2、3、4號線將實現(xiàn)全部開工的局面。這四條地鐵線路將于2020年底全面建成，總長約147公里，設(shè)90個車站，形成“中心放射、環(huán)灣聯(lián)絡(luò)”的軌道交通主干網(wǎng)。

　　【進(jìn)展】

　　3、4號線控制性工程即將施工

　　地鐵1號線于2014年4月全面開工建設(shè)，目前進(jìn)展順利。1號線全線共設(shè)24個車站，除了廈門北站已經(jīng)預(yù)留建成之外，其余23個車站都已圍擋施工。目前有7個車站的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成。除了車站的建設(shè)，1號線目前共有10臺盾構(gòu)機(jī)正在地下晝夜不停地掘進(jìn)，地下隧道已經(jīng)掘進(jìn)了16.6公里。年內(nèi)，地鐵1號線將完成整體土建工程的70%。

　　地鐵2號線連通本島和海滄，目前2號線過海段的4個車站已經(jīng)展開圍護(hù)及主體結(jié)構(gòu)的施工，島內(nèi)段的14個車站已經(jīng)進(jìn)入管線遷改、綠化遷移和車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的前期作業(yè)。年底前，2號線將實現(xiàn)全線開工。

　　地鐵3號線從火車站經(jīng)過五緣灣穿海進(jìn)入翔安，終于翔安新機(jī)場。4號線是聯(lián)系廈門北站與翔安新機(jī)場的軌道交通快線。目前3、4號線控制性工程已經(jīng)完成了可行性研究的批復(fù)，本月將進(jìn)入招投標(biāo)階段，預(yù)計年底可進(jìn)場施工。

　　【明年】

　　1號線所有車站主體結(jié)構(gòu)完成

　　2016年是廈門軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的關(guān)鍵一年，我市將全面推進(jìn)4條地鐵線的建設(shè):1號線計劃完成所有車站的主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，并于年內(nèi)實現(xiàn)全面洞通，同時開始展開鋪軌作業(yè)；2號線大部分車站都將展開主體結(jié)構(gòu)的施工；3號線島外段將全面展開建設(shè)，島內(nèi)段則將實施管線遷改、交通疏解等前期工作；4號線除穿山隧道外的其他段落也將于明年底實現(xiàn)開工。

　　【亮點】

　　火車站新機(jī)場將與地鐵對接

　　正在規(guī)劃建設(shè)中的地鐵線網(wǎng)在廈門火車站、廈門北站以及翔安新機(jī)場等重要交通樞紐都預(yù)留或規(guī)劃了軌道對接工程，可以實現(xiàn)無縫銜接。結(jié)合火車站改造，我市正抓緊實施地鐵3號線火車站預(yù)留工程，做好3號線與鐵路、BRT、公交等的有效銜接。廈門北站在建設(shè)時，已經(jīng)同步預(yù)留了地鐵1號線車站的土建結(jié)構(gòu)。

　　【鏈接】

　　明天起至明年7月31日

　　湖濱中路

　　圍擋導(dǎo)改施工

　　本報訊 （記者 郭瑜芬 通訊員 李春妮）因軌道交通1號線文灶站主體土建施工需要，定于2015年12月9日0時至2016年7月31日24時，在湖濱中路福建中煙工業(yè)公司門前路段及湖濱中路禾祥東路交叉口實施圍擋導(dǎo)改施工。其中，圍擋A區(qū)占用湖濱中路福建中煙工業(yè)公司一側(cè)道路，圍擋長度97.9米，寬度31米。

　　在交通組織方面，社會車輛、公共車輛交通組織方式保持不變，湖濱中路禾祥東路路口至廈禾路路口段繼續(xù)采用由北往南單向交通組織措施，施工路段圍擋區(qū)西側(cè)預(yù)留一條2.5米寬右轉(zhuǎn)廈禾路往輪渡方向行駛的車道，該車道禁止大型汽車通行。

　　在慢行系統(tǒng)交通組織方面，湖濱中路施工路段西側(cè)行人通行方式保持不變；湖濱中路施工路段東側(cè)行人在行經(jīng)福建中煙工業(yè)公司門前時，請沿著圍擋A區(qū)東側(cè)人行通道繞行；取消湖濱中路禾祥東路路口東側(cè)和南側(cè)斑馬線，行人在路口過街時請沿西側(cè)和北側(cè)斑馬線繞行。