軌道精調(diào)

　　在鐵路靜態(tài)驗收期間對軌道進(jìn)行一次精調(diào)，主要對鋼軌軌距、水平等多項指標(biāo)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，以消除鋼軌動靜態(tài)偏差，確保線路開通后列車平穩(wěn)運行

黃金紐帶

　　待線路開通后，福廈兩地將形成“一小時生活圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條聯(lián)動發(fā)展的“黃金紐帶”

　　記者從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，福廈高鐵全線軌道精調(diào)工作于昨日順利完成，為下一步全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下堅實基礎(chǔ)，整個福廈高鐵項目預(yù)計在今年9月底具備開通運營條件，屆時廈門至福州的列車運行時間將縮至1小時以內(nèi)。

　　昨日上午，福廈高鐵莆田站施工現(xiàn)場一派繁忙，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司永安工務(wù)段10余名軌道“精調(diào)師”身穿黃色作業(yè)服，手持不同長度的作業(yè)工具，配合大型養(yǎng)路機(jī)械，緊鑼密鼓地對軌道進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。隨著最后900米有砟軌道精細(xì)調(diào)整結(jié)束，福廈高鐵全線軌道精調(diào)工作順利完成。

　　據(jù)了解，在鐵路新線鋪軌后，往往存在一些肉眼觀測不到的高低起伏或不平順的情況，這種情況如果不進(jìn)行調(diào)試，會影響到旅客乘車舒適度。因此，需要在鐵路靜態(tài)驗收期間對軌道進(jìn)行一次精調(diào)，主要對鋼軌軌距、水平等多項指標(biāo)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，以消除鋼軌動靜態(tài)偏差，確保線路開通后列車平穩(wěn)運行。

　　據(jù)悉，為了確保福廈高鐵如期高質(zhì)量完成軌道精調(diào)，南昌局從鷹潭工務(wù)機(jī)械段抽調(diào)了8臺世界先進(jìn)的大型養(yǎng)路機(jī)械，分別在莆田站、廈門北站、漳州站對軌道進(jìn)行全方位精調(diào)作業(yè)。整個精調(diào)工作從今年3月1日開始，在福廈高鐵全線展開，持續(xù)了一個多月。

　　接下來，福廈高鐵將進(jìn)入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，這也是高鐵線路正式開通運營前的重要一關(guān)。屆時，鐵路部門將通過檢測列車、高速綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在福廈高鐵全線對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設(shè)備逐項進(jìn)行測試，并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各個系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)符合高速運行及動態(tài)驗收的要求。這相當(dāng)于一次嚴(yán)格的“體檢”，確保線路、設(shè)備質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。

　　鐵路部門介紹，預(yù)計今年9月底福廈高鐵將具備開通運營條件，待線路開通后，福廈兩地將形成“一小時生活圈”。廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條聯(lián)動發(fā)展的“黃金紐帶”，對服務(wù)國家“一帶一路”倡議，推動沿線城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。（廈門日報記者 張珺 通訊員 李翔 蒙斌 徐亮）