春節(jié)假期將至，我市熱門景區(qū)將迎來(lái)新一撥人流和車流。道路交通再次迎來(lái)“期末考”，我市提前做功課、下功夫，用心用情答好“保暢通”這張答卷。

　　這段時(shí)間，在市委市政府統(tǒng)一部署下，市大交通辦牽頭相關(guān)部門，針對(duì)熱門景區(qū)、人流量大的區(qū)域的周邊交通，開(kāi)展擁堵點(diǎn)綜合治理。

　　優(yōu)化公交站點(diǎn)，提升乘車體驗(yàn)；增設(shè)即停即走區(qū)，縮短排隊(duì)時(shí)間……每一個(gè)小改造都經(jīng)過(guò)細(xì)心考量，在治堵的同時(shí)，增強(qiáng)市民游客出行幸福感、安全感，擦亮高顏值廈門的文明底色。

　　日前，記者走進(jìn)植物園西門和開(kāi)禾路口公交站點(diǎn)，了解具體的改造措施和成效。

　　地點(diǎn)：植物園西門>>

　　新設(shè)即停即走車道 人車分流緩解交通壓力

　　近日，到植物園游玩的市民發(fā)現(xiàn)，西門小廣場(chǎng)新增了即停即走的車道和車位，無(wú)需再排長(zhǎng)隊(duì)等待上下車了，周邊道路也通暢了不少。“這次來(lái)，路更順，打卡體驗(yàn)感更好了！”四川游客李行笑著告訴記者。

　　據(jù)了解，植物園西門是市民游客進(jìn)出植物園的主要出入口之一，周邊交通需求量大，網(wǎng)約車、大巴等即停即走車輛多。此前，西門小廣場(chǎng)即停即走車位不足，許多車輛?？吭诨@路上，排隊(duì)上下客影響道路通行，甚至導(dǎo)致鐘鼓山出口匝道擁堵。

　　此次改造提升，由市大交通辦牽頭，交通公路部門和市政部門仔細(xì)研究，最終決定在西門廣場(chǎng)設(shè)置3條即停即走車道，劃定7個(gè)即停即走車位。同時(shí)，完善和優(yōu)化道路標(biāo)志標(biāo)線，設(shè)置明顯的“即停即走限時(shí)30秒”標(biāo)志牌。

　　記者看到，路面還配套新增隔離護(hù)欄、立柱和人行橫道，將行人動(dòng)線和車行動(dòng)線分開(kāi)，提高上下客效率和安全性。“所有車輛統(tǒng)一到小廣場(chǎng)即停即走的車道里停車，乘客下車后可以通過(guò)斑馬線直接到達(dá)植物園西門。這樣一來(lái)，可以提升高峰期的游玩體驗(yàn)。”市政開(kāi)發(fā)公司相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

　　地點(diǎn)：開(kāi)禾路口>>

　　公交站臺(tái)改造拓寬 等車乘車更便利

　　“站臺(tái)變寬了，人多也不怕?lián)頂D，還更安全了！還有新的電子路牌，查看信息很方便。”昨日上午，在開(kāi)禾路口公交站，正在等車的陳女士開(kāi)心地向記者細(xì)數(shù)站臺(tái)改造后的變化。

　　據(jù)了解，開(kāi)禾路口公交站緊鄰八市和開(kāi)禾路口BRT站，站點(diǎn)常規(guī)公交線路多達(dá)21條，是市民游客出行的重要集散點(diǎn)。“以往，由于人流量大，加上公交站臺(tái)候車區(qū)比較窄，乘客排隊(duì)等車時(shí)經(jīng)常擠到騎樓通道，阻礙過(guò)往行人通行。”市大交通辦工作人員說(shuō)。

　　為解決這一問(wèn)題，市大交通辦牽頭，相關(guān)部門于上個(gè)月啟動(dòng)對(duì)公交站的改造優(yōu)化。“一方面，拆除、遷移原有的公交站牌、變電箱等設(shè)施。一方面，將電子站牌、靜態(tài)站牌緊貼騎樓立柱設(shè)置。”市大交通辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。改造之后，公交站臺(tái)的候車空間由原來(lái)的2.3米拓寬至3.3米。同時(shí)，站臺(tái)旁的斑馬線也加寬了，以便行人快速通過(guò)紅綠燈，緩解站點(diǎn)人流擁堵情況。

　　公交集團(tuán)在原站臺(tái)往東100米處增設(shè)大同小學(xué)公交站，分流原?？块_(kāi)禾路口的5條公交線路。“我們把原來(lái)直行加右轉(zhuǎn)的公交車調(diào)整到大同小學(xué)公交站，左轉(zhuǎn)的公交線路仍?？块_(kāi)禾路口公交站，減輕交通壓力。”公交集團(tuán)相關(guān)人員表示。同時(shí)，公交?？繕?biāo)線也重新劃定，開(kāi)禾路口公交站最多可容納4輛公交車同時(shí)?？俊?/p>

　　（廈門日?qǐng)?bào)記者 許曉婷 王玉婷 通訊員 趙巧玲）