廈深鐵路簡(jiǎn)介廈深高鐵全線概況

來源:閩南網(wǎng)綜合 2013-10-31 16:01 http://www.lvtaikj.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　廈門鐵路樞紐年內(nèi)成型。記者昨日多方了解到，廈深鐵路已進(jìn)入施工倒計(jì)時(shí)，正朝年內(nèi)建成通車的目標(biāo)沖刺。屆時(shí)，匯聚福廈、龍廈、廈深三條鐵路于一體的廈門，將正式成為全國(guó)鐵路樞紐。圍繞該樞紐形成的連接長(zhǎng)三角、珠三角的東南沿海福建快速鐵路大通道也將成型。

廈深鐵路站點(diǎn)分布

　　廈深鐵路全長(zhǎng)502公里，沿線設(shè)20個(gè)車站，其中客運(yùn)站18個(gè)，從北往南依次為：廈門北站、角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、詔安站、饒平站、潮汕站、潮陽(yáng)站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鲘門站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。

廈深鐵路部分站點(diǎn)建設(shè)進(jìn)度

【潮陽(yáng)站】

　　工程概況:是汕頭市乃至粵東地區(qū)的重要交通運(yùn)輸樞紐。

　　工程進(jìn)展:周邊配套項(xiàng)目年初動(dòng)工。投用時(shí)間定為今年年底。

【潮汕站】

　　工程概況:是廈深鐵路出福建進(jìn)入廣東境內(nèi)后第一個(gè)較大的站點(diǎn)。

　　工程進(jìn)展:主、次站房的主體結(jié)構(gòu)已進(jìn)入收尾階段。預(yù)計(jì)9月30日前完工。

【汕尾站】

　　工程概況:規(guī)模較大，是規(guī)劃中的編組站。站房設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)1200人。

　　工程進(jìn)展:站房建設(shè)完成近兩成。預(yù)計(jì)年底全部工程完工。

技術(shù)

　　標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：I級(jí)正線數(shù)目：雙線限制坡度：6‰旅客列車速度目標(biāo)值：250km/h，預(yù)留提速條件最小曲線半徑：4500m牽引種類：電力機(jī)車類型及牽引質(zhì)量：客機(jī)：和諧號(hào)動(dòng)車組貨機(jī)：六軸機(jī)車（暫定HXD系列機(jī)車）

　　牽引質(zhì)量：3500t到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m閉塞類型：自動(dòng)閉塞建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車運(yùn)輸要求區(qū)間正線線間距：4.6m4設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)量最大貨流密度（2020年）600萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期（2030年）800萬(wàn)噸/年；客車對(duì)數(shù)60對(duì)/日，遠(yuǎn)期80對(duì)/日。規(guī)劃運(yùn)輸能力客車120對(duì)/日，貨運(yùn)1200萬(wàn)噸/年。

　　時(shí)速?gòu)B深鐵路建成通車后，時(shí)速200公里的動(dòng)車將使兩地往來時(shí)間縮短至三四個(gè)小時(shí)。

廈深鐵路票價(jià)

　　廈門到深圳全程一等票價(jià)預(yù)計(jì)在190元左右，二等票價(jià)預(yù)計(jì)在160元左右（最終以鐵道部公布的票價(jià)為準(zhǔn)）

　　11月23日，廈深鐵路進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。記者從鐵路部門了解到，廈深鐵路列車運(yùn)行時(shí)刻和車次已基本確定，廈門到深圳的運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)在4小時(shí)以內(nèi)，福州到深圳的運(yùn)行時(shí)間在5.5小時(shí)左右。

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