【行人】

　　進(jìn)出火車站 走人行隧道最快

火車站南廣場連接新增公交站的人行天橋。

火車站南廣場有地下人行通道。

火車站站臺出站口。

　　旅客怎么走？站西一路、站東一路都設(shè)有人行隧道，請一定多加利用。

　　乘坐BRT、常規(guī)公交或其他公交方式到達(dá)廈門火車站北廣場的旅客，可步行從站東一路或站西一路人行隧道到達(dá)火車站南站房候車室、南廣場。

　　廈門火車站方面提醒廣大旅客，這一段步行時間大約5分鐘，請旅客趕火車時一定要有“提前量”，避免“掐點兒”誤了車。

　　下火車出站后，去廈禾路乘BRT、公交車，路線也是一樣，走地下人行隧道即可，千萬不要“舍近求遠(yuǎn)”走其他路線。

　　另外，前往新設(shè)的南廣場公交場站，可通過新修的一座人行天橋前往。

　　【公交】

　　南廣場新增 一個公交站

　　除了廈門站周邊已有的1個BRT站和3個公交站（共56條線路）外，南廣場東南側(cè)增設(shè)一個公交場站。

　　火車站（南廣場站）運行7條線路（5條常規(guī)線路和2條快速直通車，分別是1路、28路、50路、130路、旅游二線、東渡郵輪碼頭直通車、五通客運碼頭直通車）。具體線路信息可查看本報昨日發(fā)布的微信和廈門公交集團網(wǎng)站。

　　需要提醒的是，如果下車旅客要搭公交，一定要在出站口就仔細(xì)看清楚公交指示牌，尋找所要搭的線路，再確定是要到南廣場搭公交，還是到北廣場搭車。

　　>>停車指南

　　社會車輛120個車位 出租車候客52個車位

　　大巴18個車位 公交車9個車位

　　改擴建前，廈門站可以說基本沒有停車場資源。2月4日后，南廣場有的士專用候客區(qū)、社會車輛即停即走道、大巴專用停車場、社會車輛專用停車場和公交專用場站。

　　車位數(shù)量如下:南廣場鐵路公安處東西兩側(cè)地塊18個旅游巴士泊位，南廣場地下出租車等候區(qū)52個出租車位，東側(cè)地塊規(guī)劃臨時公交首末站發(fā)車位9個、120多個小汽車泊位。

　　交警提醒，由于火車站停車樓尚在建設(shè)中，南廣場東側(cè)臨時停車場提供的120個停車位明顯供不應(yīng)求，請市民盡量乘公交車或出租車前往火車站。

　　開車接送客人的市民請盡量選擇在南廣場前的臨時上下客區(qū)域“即停即走”，需要停車的除了臨時停車場外，也可以選擇火車站商圈（羅賓森廣場、世貿(mào)商城、中閩百匯）的地下停車場。

　　>>堵點預(yù)測

　　文曾跨線橋附近 東坪山路 金榜路

　　火車站站區(qū)路網(wǎng)功能到底能承載多少車輛？恢復(fù)運營后，哪些地方容易擁堵？面對這一問題，相關(guān)部門昨日坦承，改擴建工程要到年底才會全部完工投用，目前站房及路網(wǎng)功能還不完善，市民前往火車站時應(yīng)盡量規(guī)避一些潛在“堵點”。

　　文曾路靠成功大道附近路段，平日就容易擁堵，2月4日接通金榜山隧道直通火車站站南路，可能會加劇擁堵。

　　東坪山路在高峰期壓力比較大。這條路條件一般，沿線有一個加油站和多個小區(qū)進(jìn)出路口，再加上附近還有一個小學(xué)，高峰期常常擁堵。交警部門說，目前正在研究對東坪山路的交通改善方案。

　　盡管金榜路也具備通行條件，但是，交警部門強調(diào)，請車輛盡量不從金榜路進(jìn)出火車站。“金榜路下穿隧道施工要持續(xù)到今年6月，而地面道路只有雙向兩車道，這里還有一個鐵道口形成交通瓶頸，車流量一大很可能擁堵。”市交警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　另一個可能造成交通“栓塞”的則是站前廣場車輛掉頭問題。由于車輛左拐掉頭的轉(zhuǎn)彎半徑較大，可能影響其他直行車輛，因此，交警建議車輛最好選擇右拐掉頭路線。