一乘客在雅加達(dá)飛往福州的航班上發(fā)病 廈航航班緊急備降
近日，在廈航MF870雅加達(dá)飛往福州的航班一名患有白血病的旅客在空中突然呼吸困難、處于半昏迷狀態(tài)，機(jī)上沒有醫(yī)生，機(jī)長與當(dāng)班放行簽派員溝通后，決定備降馬來西亞沙巴機(jī)場。
由于機(jī)組預(yù)計(jì)飛機(jī)落地重量將超過最大結(jié)構(gòu)限重，經(jīng)謹(jǐn)慎評估，放行簽派員提醒機(jī)組執(zhí)行超重著陸程序。與此同時(shí)，放行簽派員通過吉隆坡營業(yè)部聯(lián)系沙巴機(jī)場準(zhǔn)備應(yīng)急救護(hù)人員和設(shè)備，同時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)和邊防，確保后續(xù)航班能進(jìn)盡早起飛。12:11航班在沙巴機(jī)場著陸，旅客被救護(hù)車及時(shí)接走。但沙巴國際機(jī)場不是廈航《運(yùn)行規(guī)范》批復(fù)的定期運(yùn)行機(jī)場，沒有起飛分析手冊，沒有航班放行資料以及完全陌生的地面代理人，如何完成所有地面保障的服務(wù)程序，成了擺在放行簽派員面前的又一難題。
為確保航班順利起飛，廈航各運(yùn)行單位分工協(xié)作，一方面通知相關(guān)席位收集機(jī)場、航路和氣象資料，另一方面通過運(yùn)行指揮部和吉隆坡營業(yè)部獲得沙巴機(jī)場地面代理的聯(lián)系方式，聯(lián)系World Service公司提供燃油保障，打通備降航班保障的各個環(huán)節(jié)。同時(shí)各運(yùn)行席位也積極協(xié)助重做計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃，重新規(guī)劃后續(xù)飛行航路，制作機(jī)場臨時(shí)起飛性能分析表，收集沙巴機(jī)場天氣資料，聯(lián)系當(dāng)?shù)貦C(jī)務(wù)對飛機(jī)進(jìn)行超重著陸檢查……經(jīng)過近3個小時(shí)的不懈努力，航班最終于14:51關(guān)艙，15:48成功起飛。此時(shí)，沙巴機(jī)場也傳來了好消息：經(jīng)過搶救，患病旅客已成功脫險(xiǎn)。
廈航工作人員表示，國際航班緊急備降在一個完全陌生的國際機(jī)場，對廈航來說是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)，同時(shí)也是對廈航應(yīng)急處置程序的一次很好的檢驗(yàn)，為廈航洲際運(yùn)行積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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