昨日，廈門北車站落客平臺(tái)的交通秩序，據(jù)說是最好的一天。

　　昨日是廈門北火車站落客平臺(tái)參照高崎國際機(jī)場出發(fā)層管理模式，正式實(shí)行停車限時(shí)8分鐘的首日。昨日，廈門北車站落客平臺(tái)的交通秩序，據(jù)說是最好的一天。

　　據(jù)了解，截至下午6時(shí)，因違停被開單處罰的車輛有3輛，在禁停區(qū)被電子眼抓拍的車輛為31輛。

停車限時(shí)8分鐘夠用嗎？

　　廈門北火車站民警:足夠了

　　車子剛上廈門北火車站的落客平臺(tái)，左右各豎著一塊醒目的藍(lán)色標(biāo)識(shí)“即停即走，違停罰款”，此時(shí)已臨近中午11時(shí)半，落客平臺(tái)車輛不少，大多數(shù)車子放下人后，便趕緊離開。此時(shí)已近正午，兩名身穿警服的民警，頂著烈日，吹著哨子，在一兩百米的落客平臺(tái)上來回走著，勸導(dǎo)司機(jī)勿久停。

　　記者發(fā)現(xiàn)，靠近南站進(jìn)站口，一左一右各停著廈門牌照的雪佛蘭和豐田轎車，豐田轎車打著雙閃，兩車內(nèi)都沒有人。大約六七分鐘后，司機(jī)急匆匆跑來，將車開走。

　　8分鐘夠用嗎？對(duì)于這樣的問題，民警表示:足夠了。他們解釋說，目前落客平臺(tái)只允許小型車輛進(jìn)入，中巴、大巴等大型車輛都有其他專用停車區(qū)域，8分鐘完全足夠。“但是并非車輛一停超過8分鐘，我們就給予處罰，對(duì)于一些旅客多行李多的車輛，我們還是給予一定的寬限，讓旅客下完、行李都搬完。”

試行首日通行是否順暢？

廈門北站派出所副所長黃征然:交通秩序最好的一天

　　昨日早上6點(diǎn)多開始，一直持續(xù)到當(dāng)晚12點(diǎn)，這里的落客平臺(tái)就“交由”民警小張和小陳當(dāng)值，他倆負(fù)責(zé)落客平臺(tái)的交通疏導(dǎo)、對(duì)?？寇囕v司機(jī)的勸離，以及對(duì)違章、違停車輛的處罰。“感覺今天配合的司機(jī)很多，也自覺很多。”

　　前來送客的黃先生說，一早看到廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道廈門北火車站實(shí)行8分鐘即停即走的規(guī)定，這趟來送客就尤為注意。

　　“以前一天下來至少都會(huì)有一二十輛車，停了很久都找不到司機(jī)，嚴(yán)重影響交通秩序的，有的甚至需要民警通過廣播或者喇叭，才千呼萬喚把送客進(jìn)站的司機(jī)找回來。”廈門北站派出所副所長黃征然說，昨天是他兩年來看過此車站落客平臺(tái)交通秩序最好的一天，大部分的司機(jī)在客人下車后都能遵守交通規(guī)則，送完就離開。

首日多少車輛違章？

　　開具3張罰單，探頭抓拍違章違停車輛31起

　　記者了解到，在廈門北火車站參照高崎機(jī)場出發(fā)層的管理模式實(shí)行“停車限時(shí)8分鐘”的管理出臺(tái)前，民警稱對(duì)那些停太久，既影響交通又找不到司機(jī)的違章車輛，一天下來開處的罰單有十幾張，而昨日一天，記者從廈門北火車站派出所獲悉，開具的交通處罰單有3張，這些多為民警在附近找不到司機(jī)，車子又停超過8分鐘，甚至約半個(gè)小時(shí)嚴(yán)重影響交通的車輛。同時(shí)，安裝在落客平臺(tái)禁停區(qū)的監(jiān)控探頭，也抓拍了違章違停車輛31起。

　　民警介紹說，依照法律條規(guī)，車子在落客平臺(tái)違停超過8分鐘，罰款100元，在禁停區(qū)違停被抓拍，扣3分，罰款150元。

　　另外，的士不允許空車開上落客平臺(tái)載客，應(yīng)到到達(dá)層專用的士上客點(diǎn)載客。

　　【提醒】

　　如需長時(shí)間停車 可到地下停車場

　　“落客平臺(tái)有禁停區(qū)，司機(jī)上平臺(tái)后，應(yīng)將車子盡量往前開，避免被電子眼抓拍到。”民警告訴記者，這幾天還是多以教育為主，處罰只是手段，如果需要長時(shí)間停車，建議車子不要開上落客平臺(tái)，根據(jù)路標(biāo)停到地下停車場。

　　【同步】

　　交通違法處理窗口 昨正式啟用

　　廈門北站昨日正式啟用的交通違法處理窗口。

　　記者昨日還了解到，位于北站地下一層的“交通違法處理窗口”昨日正式啟用，知道的司機(jī)不多，但昨日也有個(gè)別司機(jī)前去咨詢。鐵路警方表示，還將增設(shè)提示標(biāo)識(shí)，加大宣傳力度，“火車站的違章處理，還可以像在地方處理違章一樣網(wǎng)上繳費(fèi)。”