在海滄隧道海滄段，工地猶如一個黃土高坡。風(fēng)一吹過，塵土就四處飛揚(yáng)。

　　類似“灰頭土臉”的項(xiàng)目，不僅拉低廈門“顏值”，還直接影響空氣。昨日，導(dǎo)報記者從市市容考評辦獲悉，從10月起，廈門將加大對揚(yáng)塵防治的曝光力度。

　　為了揚(yáng)塵治理有效落實(shí)，在曝光的同時，還將對治塵不力的單位進(jìn)行約談，并報送效能部門進(jìn)行督辦。

　　雖然廈門大力治塵，但是，由于工地多，揚(yáng)塵問題依舊突出。13日，市市容考評辦工作人員對島內(nèi)島外部分道路、工地進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不少問題。導(dǎo)報記者吳林增通訊員戴華妮文/圖

　　曝光臺

　　鏡頭1：路面覆蓋厚厚灰塵

　　地點(diǎn)：成功大道輔道

　　當(dāng)天中午，工作人員來到殿前六路路口附近。此處是高崎停車場出入線改造工程，據(jù)工地上看管員介紹，目前，工地已完工，但是并未驗(yàn)收。

　　導(dǎo)報記者看到，百米長的路面上堆積一層厚厚的土層。锃亮的皮鞋往路上一走，立馬就覆蓋一層灰塵。道路兩側(cè)的綠化樹，也覆蓋厚厚灰塵。

　　此外，此處車流量不小，車輛疾馳而過，車后就是滾滾灰塵。途經(jīng)的路人，都要捂著鼻子前行。

　　市容考評辦工作人員告訴導(dǎo)報記者，該項(xiàng)目主要存在問題是場地及周邊積存大量的渣土堆、沙土堆、廢棄物等，路面土層較厚，容易產(chǎn)生塵土污染。

　　鏡頭2：道路挖開未降塵

　　地點(diǎn)：港中路

　　隨后，考評辦的工作人員來到了港中路。當(dāng)天，港中路正在進(jìn)行道路兩側(cè)的綠化帶和管道施工。

　　整條道路沒有進(jìn)行分段施工，道路兩側(cè)全部挖開。但是，挖開之后，沒有對裸露的泥土采取降塵措施。在路邊，有一輛挖掘機(jī)正在挖土作業(yè)，灰塵到處飛揚(yáng)。

　　市容考評辦工作人員說，在路面施工過程中，挖開的泥土面積大，應(yīng)該對泥土進(jìn)行覆蓋，或者采取噴灑水霧的方式進(jìn)行降塵。該項(xiàng)目沒有進(jìn)行防塵處理。

　　鏡頭3：工地就像黃土高坡

　　地點(diǎn)：海滄隧道海滄段

　　13日下午，考評辦的工作人員還來到海滄隧道海滄段的施工現(xiàn)場。從工地外看，這個工地采取了圍擋施工。但是，圍擋很簡陋，工地內(nèi)的泥土都“偷溜”出來。

　　走進(jìn)工地一看，工地就像黃土高坡。泥土堆積如山，大量黃泥已經(jīng)凝固。風(fēng)一吹過，工地上的塵土就撲面而來。

　　除此之外，工地上的出口處，并未配備凈車設(shè)備。施工車進(jìn)出，沒有清洗，造成工地外道路污染。

　　“除了圍擋不規(guī)范、土堆沒有覆蓋、出口沒有凈車設(shè)備外，這個工地也沒有管理人員。”市容考評辦的工作人員告訴導(dǎo)報記者。

　　鏡頭4：一公里路大量揚(yáng)塵

　　地點(diǎn)：海滄霞光路

　　在距離海滄隧道海滄段施工地不遠(yuǎn)處，霞光路的施工現(xiàn)場揚(yáng)塵問題也很突出。

　　霞光路正在進(jìn)行人行道改造工程。但是，整個工程未實(shí)施分段施工，由于人行道全部挖開，造成黃土裸露。“按照規(guī)定，施工地黃土裸露，必須采取灑水噴淋措施，但是，該路段并未采取降塵措施。”市容考評辦工作人員說。霞光路長約一公里，由于道路施工產(chǎn)生了大量揚(yáng)塵，行人都要捂著鼻子匆匆而過。

　　治理

　　多種監(jiān)督方式讓塵土“無處藏身”

　　對于這些發(fā)現(xiàn)的問題，在市容考評過程中，并沒有“藏著掖著”。相反，對于考評中發(fā)現(xiàn)的問題，今后，還將加大曝光力度。

　　廈門市市容考評辦主任劉年春告訴導(dǎo)報記者，自從4月份，廈門成立揚(yáng)塵防治考評小組以來，揚(yáng)塵治理取得一定效果，但是要讓城市揚(yáng)塵徹底改觀，廈門依舊有很長的路要走。

　　今年以來，廈門的空氣質(zhì)量大有提高。但是，入冬之后，天氣干燥，揚(yáng)塵防治遇到挑戰(zhàn)。

　　劉年春說，為了進(jìn)一步抓好揚(yáng)塵防治工作，在10月份的全市環(huán)境空氣質(zhì)量分析會上，市領(lǐng)導(dǎo)提出進(jìn)一步加大揚(yáng)塵防治的考評曝光力度。

　　除了曝光，市環(huán)境保護(hù)委員會還會約談防塵不到位的區(qū)和市直相關(guān)單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人。據(jù)介紹，上周，約談工作已經(jīng)啟動。此外，相關(guān)的揚(yáng)塵問題，還將抄送給效能部門進(jìn)行督辦。

　　通過這些立體的監(jiān)督方式，讓揚(yáng)塵“無處藏身”。劉年春說，考評委還將組織“回頭看”，對于發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行跟蹤、盯緊，力促問題解決。

　　提升

　　老大難問題要專項(xiàng)整治

　　除了采用立體式監(jiān)督方式，對于在考評工作中發(fā)現(xiàn)的一些老大難問題，也將采用專項(xiàng)整治的方式進(jìn)行除塵。

　　據(jù)悉，海翔大道和濱海西大道長期存在渣土車、運(yùn)砂車超載、超限、滴撒漏污染路面等問題，對空氣和市容市貌造成不良影響。

　　為此，從11月10日起，廈門開展為期兩個月的海翔大道、濱海西大道揚(yáng)塵防治專項(xiàng)行動。專項(xiàng)整治由市渣土辦、市環(huán)委辦牽頭，相關(guān)職能部門及區(qū)政府共同參與。

　　專項(xiàng)整治分成三個階段。第一個階段從11月10日持續(xù)至20日，各部門分別開展沿線各類工地摸底排查整治，運(yùn)輸企業(yè)自查自糾及約談，各執(zhí)法部門對海翔大道、濱海西大道進(jìn)行排查。

　　第二階段從11月20日持續(xù)至12月31日，各部門加強(qiáng)執(zhí)法治理；第三階段從明年1月1日持續(xù)至1月10日，各職能部門、區(qū)政府聯(lián)合執(zhí)法，鞏固提升。

　　記者觀察

　　線上、線下“追塵”為“廈門藍(lán)”他們蠻拼的

　　13日中午，剛剛吃過午飯，沒有午休，市容考評辦內(nèi)已經(jīng)吹響“集結(jié)號”。當(dāng)天13點(diǎn)，工作人員集合完畢，就步履匆匆下樓，坐上車去檢查揚(yáng)塵。

　　廈門很美，但是，工地多，揚(yáng)塵不少。為了讓廈門更美、空氣更好，檢查人員也是蠻拼的。

　　當(dāng)天，每到一個道路、工地，盡管塵土飛揚(yáng)，工作人員沒有捂住鼻子，而是站在裸露的土堆上，專注記錄發(fā)現(xiàn)的問題。

　　除了在線下追擊揚(yáng)塵，在線上，一場“除塵大戰(zhàn)”也在打響。

　　導(dǎo)報記者了解到，為了更加高效防塵，廈門的主要市直單位、區(qū)還組建了一個“呵護(hù)廈門藍(lán)”的微信群。

　　微信群的成員，包括市政府的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，還有各市直單位、區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人。“不管在路上檢查，還是下班途中看到，只要發(fā)現(xiàn)揚(yáng)塵，我們就會拍下來，發(fā)到微信群。”市容考評辦工作人員說道。

　　在問題被丟到群里之后，相關(guān)的責(zé)任單位就會“認(rèn)領(lǐng)”，然后，第一時間對揚(yáng)塵問題進(jìn)行整改。整改完畢，還要在群里進(jìn)行匯報。

　　通過這種線下發(fā)現(xiàn)問題、線上反映問題、責(zé)任單位抓落實(shí)的方式，揚(yáng)塵治理就可以隨時發(fā)現(xiàn)、隨時治理。

　　導(dǎo)報記者獲悉，至10月底，考評組已抽查各類工地228個次，道路145條次，非工地企業(yè)24家次。目前，列入市級考評范圍的各類工地多達(dá)1032家。