編者按：《習(xí)近平在福建》采訪實(shí)錄中提到，習(xí)近平同志在閩工作期間，高度重視對(duì)臺(tái)工作，還親自做重要臺(tái)商工作，東南汽車就是在他的關(guān)心下引進(jìn)的。多年來(lái)，在各級(jí)政府的關(guān)心和扶持下，按照習(xí)近平同志為福建汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展擘畫的藍(lán)圖，東南汽車發(fā)展得很好。該公司員工紛紛表示，今后要堅(jiān)定改革開放再出發(fā)的信心決心，以發(fā)展新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn)，推動(dòng)福建汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。

　　8月6日，福汽集團(tuán)東南汽車推出的新款東南DX7星躍正式上市，上百萬(wàn)公里的嚴(yán)苛測(cè)試以及200余項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新給消費(fèi)者帶來(lái)更加安全及舒適的用車體驗(yàn)。今年新上線的“云團(tuán)購(gòu) 直播Show”等營(yíng)銷活動(dòng)也吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注。

　　這是東南汽車25年發(fā)展的一個(gè)縮影。成立于1995年的東南汽車，現(xiàn)已發(fā)展為大陸最大的閩臺(tái)汽車合資企業(yè)，是福建汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性名片。至2019年底，東南汽車已累計(jì)產(chǎn)銷汽車突破154萬(wàn)輛，累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收突破1230億元，納稅超135億元，常年納稅居閩侯縣第一，福州市十強(qiáng)。其與臺(tái)灣中華汽車合作開發(fā)的得利卡、富力卡、菱帥和菱紳等車型，均受到消費(fèi)者的歡迎。

　　“東南汽車的設(shè)立以及發(fā)展與習(xí)近平同志的關(guān)心與推動(dòng)有著密不可分的聯(lián)系。”東南汽車副總經(jīng)理陳子榮介紹，1994年10月，在時(shí)任福州市委書記習(xí)近平的直接推動(dòng)下，首屆中國(guó)福州國(guó)際招商月舉辦，22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的6000多名客商參會(huì)，前所未有的開放大平臺(tái)吸引了全球目光。對(duì)重大臺(tái)資投資項(xiàng)目，習(xí)近平總書記也是親自關(guān)心和推動(dòng)。東南汽車是兩岸汽車產(chǎn)業(yè)合作的典范，正是在時(shí)任福州市委書記習(xí)近平以及地方各級(jí)政府等多方合力推動(dòng)下，1995年8月，該項(xiàng)目順利簽約，落戶閩侯縣青口鎮(zhèn)。

　　25年來(lái)，東南汽車經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況備受各級(jí)政府的關(guān)心和扶持。“十三五”期間，東南汽車已獲政府資金補(bǔ)貼近億元。今年疫情期間，各級(jí)政府出臺(tái)疫情專項(xiàng)幫扶政策，助力企業(yè)穩(wěn)崗用工，積極指導(dǎo)東南汽車用好失業(yè)保險(xiǎn)金穩(wěn)崗返還、階段性減免企業(yè)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、留崗留薪補(bǔ)助等政策，幫助企業(yè)在嚴(yán)峻的大環(huán)境下渡過難關(guān)。

　　近兩年，在外銷領(lǐng)域，東南汽車不斷加快“走出去”“強(qiáng)起來(lái)”步伐，緊跟“一帶一路”政策東風(fēng)加速海外市場(chǎng)拓展，深度輻射國(guó)際市場(chǎng)。東南汽車銷售部副部長(zhǎng)陳航介紹，以中南美、東南亞市場(chǎng)為重點(diǎn)區(qū)域，東南汽車陸續(xù)開拓出以整車出口、CKD（全散件）和SKD（半散件）出口組裝的合作方式，并建立了比較完善的銷售網(wǎng)絡(luò)以及售服體系。

　　截至目前，東南汽車已進(jìn)入緬甸、柬埔寨、科威特、埃及、厄瓜多爾、秘魯、哥斯達(dá)黎加、沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)家市場(chǎng)，并取得了中國(guó)自主品牌緬甸市場(chǎng)占有率第一、自主品牌SUV厄瓜多爾市場(chǎng)進(jìn)口量第二的不俗業(yè)績(jī)。

　　此外，東南汽車持續(xù)在電動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)力，加強(qiáng)新能源領(lǐng)域的研究，先后推出了多款產(chǎn)品，如獲得中國(guó)新能源汽車大賽（CEVC）8冠的東南雙杰——東南 DX3 EV 400和DX3 e500等。東南汽車還積極探索增程式電動(dòng)車、氫能源燃料電池等前瞻科技研發(fā)。

　　東南汽車副總經(jīng)理金一峰介紹，未來(lái)，東南汽車將加大在純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域、三電核心系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛等方面的研發(fā)投入，助力“電動(dòng)福建”建設(shè)，并持續(xù)加強(qiáng)深化兩岸股東方在新能源領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作，將在大陸已成功上市和市場(chǎng)驗(yàn)證的新能源純電動(dòng)SUV產(chǎn)品——DX3 EV 400以SKD半散件形式導(dǎo)入臺(tái)灣生產(chǎn)、銷售，豐富臺(tái)灣消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。

　　“為進(jìn)一步提升東南汽車的自主研發(fā)能力，東南汽車投入3億多元建立了先進(jìn)的整車開發(fā)測(cè)試場(chǎng)、電動(dòng)汽車標(biāo)定試驗(yàn)室、NVH試驗(yàn)室等。其中，節(jié)能減排實(shí)驗(yàn)室被列入福建省乘用車節(jié)能減排技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，自主研發(fā)的車型多次獲得省部級(jí)科技獎(jiǎng)。”東南汽車研究院院長(zhǎng)許苘介紹，“東南汽車正在不斷強(qiáng)化汽車電動(dòng)化、互聯(lián)化、共享化、智能化的研發(fā)力度，剛上市的DX7星躍就已經(jīng)搭載了我們最新研發(fā)的L2級(jí)智能駕駛輔助；同時(shí)，在信息化上，東南汽車已經(jīng)研發(fā)出3.5代基于KeyWord智聯(lián)語(yǔ)音的車聯(lián)網(wǎng)交互系統(tǒng)，第4代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”

　　此次突如其來(lái)的疫情也進(jìn)一步催生對(duì)共享出行、智能網(wǎng)聯(lián)等的需求，東南汽車也在嘗試開拓基于互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷及圈層營(yíng)銷的新購(gòu)車模式，未來(lái)將在新能源汽車推廣及共享出行等多個(gè)層面進(jìn)行深度合作。（福建日?qǐng)?bào)記者 陳夢(mèng)婕）