新華社杭州9月10日電 題：包裹中的方案——快遞行業(yè)“巨頭”對話“中國快遞之鄉(xiāng)”

　　新華社記者唐弢、黃筱、鄭夢雨

　　26年前，在中國民營快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)軔地，敢闖敢拼的浙江桐廬人編織起快遞網(wǎng)絡的第一根“絲”；26年后，在9日舉辦的第三屆中國（杭州）國際快遞業(yè)大會上，已經(jīng)成為“中國快遞之鄉(xiāng)”的浙江桐廬，再次匯聚全球快遞行業(yè)的領軍人物，共話中國快遞業(yè)的高質量發(fā)展之路和國際化戰(zhàn)略轉型。

　　如今，收發(fā)快遞已經(jīng)成為許多中國人的日常。近年來，國內快遞量的增長顯著，據(jù)國家郵政局發(fā)布的《2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，2018年中國快遞業(yè)務量達到507.1億件，比前年增加大概100億件。行業(yè)預測，2019年快遞業(yè)務量有望超過600億件。

　　總結當下中國快遞業(yè)強勁發(fā)展的態(tài)勢，韻達控股董事長聶騰云認為，其中的關鍵就是融合共生。“快遞行業(yè)初期是通過鄉(xiāng)親鄉(xiāng)情，相互協(xié)同、融合共生連接起來的一張覆蓋全國的快遞網(wǎng)絡，在發(fā)展壯大階段更是融合了各行各業(yè)加入快遞行業(yè)。在這樣融合共生的智慧下，客戶、平臺、消費者共同發(fā)展，建成了一個包裹量世界第一的中國快遞行業(yè)。”聶騰云說。

　　然而成為快遞大國，并不是中國快遞業(yè)者們的“終極夢想”。在順豐速運董事、高級副總裁楊天平看來，中國快遞業(yè)在邁開腳步的同時，還需要借力最新科技，賦能中國快遞業(yè)聯(lián)通世界的動力源泉。

　　全國人大財經(jīng)委調研室副主任施禹之表示，中國快遞行業(yè)伴隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能，將有力推動互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟深度融合發(fā)展?？爝f業(yè)以信息流帶動技術流、資金流、人才流、物資流，促進資源配置優(yōu)化，促進全要素生產(chǎn)率提升，在轉方式、穩(wěn)增長、擴就業(yè)、惠民生、促扶貧等方面發(fā)揮重要作用。

　　為此，中國的快遞企業(yè)都在加大研發(fā)投入，向科技要生產(chǎn)力。2018年，圓通速遞與菜鳥聯(lián)手在圓通杭州轉運中心打造了超級機器人分撥中心，高峰期一天可分揀50萬件快遞；隨著5G時代的到來，圓通、菜鳥、中國聯(lián)通三方計劃將這一分撥中心升級為5G超級機器人分撥中心，這將是國內首個5G超級機器人分撥中心。

　　國家郵政局局長馬軍勝表示，政府也將鼓勵國內快遞企業(yè)重點圍繞國家優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，例如電子通信、汽車零配件、數(shù)碼消費、精密儀器、醫(yī)療設備、工程基建等行業(yè)領域，深度嵌入采購、生產(chǎn)、銷售和配送各個環(huán)節(jié)，為用戶提供一站式定制化專業(yè)化的物流解決方案。

　　未來已來，目前中國正在發(fā)生廣泛而大規(guī)模的物流變革。國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任魏際剛認為，中國已經(jīng)具備了成為物流強國的良好條件和基礎。未來隨著物流數(shù)字化服務進一步展開，中國的服務業(yè)將真正“脫胎換骨”。