不開挖！部分管道修復(fù)采用“微創(chuàng)手術(shù)” 濱江大道3.285公里路面改造提升
昨日，記者從南安園區(qū)集團(tuán)了解到，機(jī)械光伏產(chǎn)業(yè)園濱江大道改造提升工程正如火如荼地進(jìn)行中，預(yù)計(jì)12月底完工。
濱江大道泉南高速橋至成輝國(guó)際紅綠燈路口因地下雨水管道破損嚴(yán)重，泥沙淤積，只能破開路面重輔管道。
據(jù)悉，該項(xiàng)目起點(diǎn)與縣道324線相交，終點(diǎn)與武榮大橋連接線順接，路線總長(zhǎng)3.285公里。道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，道路寬36米，雙向六車道，采用瀝青混凝土路面。此次改造提升涉及道路、交通、雨水、電力、通信、照明、綠化等工程。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，綠色的圍擋將施工區(qū)域嚴(yán)密圍住，原本的路面已經(jīng)破開，被挖出近3米深的溝槽，溝槽兩側(cè)已搭建鋼板樁支護(hù)，工人在溝槽支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行施工。
南安園區(qū)集團(tuán)工作人員介紹，該路段路面主要出現(xiàn)裂縫、破碎板、板角斷裂、錯(cuò)臺(tái)、接縫料損壞等問(wèn)題，以及下雨水管道破損、開裂等情況。因泉南高速橋至成輝國(guó)際紅綠燈路口的地下雨水管道破損嚴(yán)重，泥沙淤積，影響了道路正常排水，所以，施工單位設(shè)計(jì)采用破開路面的方法重新鋪設(shè)管道；而泉南高速橋至武榮大橋的地下雨水管道損壞程度較輕，則設(shè)計(jì)采用非開挖管道的方法進(jìn)行修復(fù)。
記者了解到，非開挖管道修復(fù)相當(dāng)于一次道路地下管網(wǎng)修復(fù)的“微創(chuàng)手術(shù)”，無(wú)需對(duì)路面進(jìn)行“開膛破肚”，只需要安裝“血管支架”就能修復(fù)管道，實(shí)現(xiàn)雨水暢通的目的。
在濱江大道一側(cè)的施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，兩名工人正在配合焊接兩張30米長(zhǎng)的速格墊。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，速格墊將被卷起焊接成圓柱狀的管道內(nèi)襯，內(nèi)襯與雨水管道有2厘米—2.5厘米的空隙，后續(xù)將通過(guò)注漿的方式，形成一層“管內(nèi)管”，以此修復(fù)地下管網(wǎng)不可見的裂縫，使之恢復(fù)“健康”。
據(jù)悉，修復(fù)一公里的地下管網(wǎng)，用常規(guī)方法挖開路面施工，至少需要45天的工期，而“微創(chuàng)手術(shù)”式施工僅需35天左右，讓工期更短、噪聲更小的同時(shí)，也避免開挖路面增加的施工安全隱患，成本更低。（記者 陳江濤 李想 通訊員 王一丹 汪森達(dá) 文/圖）
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