春節(jié)期間，榕城氣溫濕冷。然而，左海集團多個項目工地上，重大項目建設早已蓄勢待發(fā)，用“加速度”向新春獻禮。

　　福州北向第二通道（晉安段）項目建設現(xiàn)場。（左海集團供圖）

　　大年初五一大早，福州左海集團下屬新區(qū)交建公司項目負責人陳宗燕就來到國道G316項目董奉山隧道口，檢查作業(yè)安全。

　　“前幾天，8名支護人員通過肩扛手推進行鋼支撐支護，確保隧道及時支護封閉成環(huán)。鋼支撐每米重量近百斤，支護長度近8米。”陳宗燕說，項目工作者如猛虎下山，確保了新春強勁開局。

　　國道G316工程是省、市重點工程，是福州主城區(qū)與濱海新城快速連接的交通大動脈。其中，董奉山隧道建設是一大難點——該隧道下穿董奉山國家森林范圍，屬于特長隧道；隧道進口端淺埋段地質(zhì)條件極為復雜，實屬全國罕見。

　　為了不讓施工難度阻礙施工進程，國道G316項目辦不斷優(yōu)化施工方案，克服橫通道通風效果差、爆破難度大、挑頂工藝繁雜、火工品供應受限等重重困難，施工作業(yè)人員更是日夜不停，緊抓春節(jié)節(jié)點攻堅。目前，董奉山隧道出口端已完成四千米，進口端輔洞已攻克淺埋段開挖，四洞完成掘進近千米。

　　同樣火熱的還有福州市重點項目福州北向第二通道（晉安段）。在該項目A3標工地上，20多名工人正馬不停蹄地進行T梁鋼筋綁扎，模板安裝等工作。

　　“去年11月至今，我們就開始加緊預制T梁，就是為了確保全面復工時有序銜接，這也是我們春節(jié)假期的主要攻堅目標。”項目負責人蔡丁錫說。

　　據(jù)了解，北向第二通道項目部節(jié)前就加大儲備，鋼筋、水泥、砂石料、特材等可滿足節(jié)后2個月正常施工用量。同時還全力做好施工人員保障工作，組織團圓飯、新春活動和集體出游，讓留守員工勞逸結(jié)合，以更飽滿的精神狀態(tài)投入新年施工。

　　作為備受關注的民生工程，該項目建成后，市民可快速直通福州市繞城高速、東部快速通道、三環(huán)園中互通等多個方向，有力緩解城區(qū)北向交通壓力，加速區(qū)域發(fā)展。

　　吊車、沖擊鉆機、振動錘齊上陣，施工鋼平臺、施工鋼棧橋搭建、預制梁場建設齊頭并進……作為2021年9月才動建的新項目，福州（連江）國家遠洋漁業(yè)基地核心區(qū)母港一期工程沒有絲毫松勁。

　　“福州（連江）遠洋漁業(yè)基地是全省唯一的國家級遠洋漁業(yè)基地，也是推進‘海上福州’建設的重點項目。”項目負責人蔡林說。

　　項目擬分三期建設，預計到2028年全面完成建設，打造“產(chǎn)、港、城、旅”融合發(fā)展的遠洋漁業(yè)基地和對外漁業(yè)產(chǎn)業(yè)門戶。

　　“項目開工以來不斷提速，節(jié)假日從來沒有停工。”蔡林說，為保障安全文明施工和滿足疫情防控要求，項目部還專門開展安全大檢查、設立領導班子帶班制、配備防疫物資等，確保項目工程正常有序開展。

　　“項目建設‘一步早、步步早’。”左海集團相關負責人表示，2022年，集團將繼續(xù)堅持“項目為王”，狠抓有效投資，搶時間、搶資金、搶進度，為項目建設提供全方位要素保障，把建設油門踩到底，為福州建設現(xiàn)代化國際城市添磚加瓦。（記者 錢嘉宜）