150部公交車已裝攝像頭，30部急救車監(jiān)控下周啟用

　　公交站臺(tái)前后30米禁停，元旦起違停最重罰800元

　　城市交通發(fā)展，必須保證公交優(yōu)先，必須保障執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車等特種車輛，暢通生命通道。

　　昨天，市交警支隊(duì)召開新聞通氣會(huì)，正式對(duì)外介紹，150部公交車、30部急救車，已經(jīng)陸續(xù)安裝了攝像頭，并啟用處罰。

　　15條公交線路150部車

　　根據(jù)線路覆蓋、交通擁堵程度、占用公交車站違法現(xiàn)象多少等因素，交警選擇了15條線路、150部公交車，安裝攝像頭：

　　86路、842路、436路、101路、27路、68路、116路、892路、846路、437路、950路、931路、671路、791路、L15路等。

　　上述線路，基本覆蓋了城區(qū)的主要道路。

　　這些攝像頭已經(jīng)啟用，9月份、10月份，共抓拍社會(huì)車輛違法1913輛次，并進(jìn)行了處罰，其中9月份766部，10月份1147部。

　　9月2日18：55，一部小貨車在和寧路仙岳路口至和旭路口，占用公交車站被抓拍，成為第一部被處罰的車輛。

　　公交站前后30米禁停

　　交警介紹，在2個(gè)月時(shí)間內(nèi)，被抓拍的違法車輛主要存在以下類型。

　　一種是占用公交車站臺(tái)，有的是在站臺(tái)的入口違法停車，有的是在站臺(tái)的出口違法停車。

　　依道路交通安全法實(shí)施條例，在公交車站臺(tái)前后30米范圍內(nèi)，禁止社會(huì)車輛違法停車，此類車輛將被罰款100元。

　　一種是占用應(yīng)急車道。比如在海滄大橋上，公交車上的攝像頭，抓拍到前方的私家車占用應(yīng)急車道。按規(guī)定，此行為將罰款200元。

　　一種是逆向行駛。民警舉例，同集路正在改造，輔道作為公交車道使用，但有些車輛卻逆向行駛被抓拍，按規(guī)定，將被罰款500元。

　　一種是違反禁止標(biāo)志標(biāo)線。廈門大橋的橋面，禁止車輛在兩個(gè)車道間違規(guī)變道、壓線，有私家車因?yàn)楸还卉嚿系臄z像頭抓拍。此類行為同樣將被罰款150元、記3分。

　　公交站違停最重罰800元

　　交警解釋，從明年1月1日起，《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》修正案實(shí)施，對(duì)違法停車等行為，做出了更加細(xì)化的規(guī)定。（一）在允許臨時(shí)停車的道路上停放車輛且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)，或者駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，或者造成了交通阻塞的，處以一百元罰款；（二）在禁止停車的道路上停車的，處以二百元罰款；（三）在交叉路口、公共汽車站、網(wǎng)狀線區(qū)域停車的，處以四百元罰款；（四）在市公安機(jī)關(guān)交通管理部門劃定的交通繁忙路段、時(shí)段停車的，處以五百元罰款；（五）在橋梁、隧道、城市快速路上停車的，處以一千元罰款。

　　一年內(nèi)有上述第三項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)行為三次以上的，從第三次起每次處該項(xiàng)規(guī)定數(shù)額二倍的罰款。

　　也就是說，如果一部私家車一年內(nèi)三次占用公交車站違停，從第三次起，將被罰款800元。

　　30部急救車下周啟用探頭

　　11月5日傍晚，一部寶馬車在湖濱中路茶葉廠外，堵住120急救車，司機(jī)還邊打電話，被罰150元、記3分。

　　交警介紹，目前已經(jīng)在30部急救車上安裝了攝像頭。由于部分車輛的點(diǎn)煙器有問題，所以暫未啟用，預(yù)計(jì)下周可完成調(diào)試并啟用。

　　按照規(guī)定，不避讓執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車等特種車輛，將罰款100元，記3分；當(dāng)急救車在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，社會(huì)車輛也不得超車。

　　但是，120急救車在不執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，也得按照普通車輛的待遇，規(guī)規(guī)矩矩行車。

　　技術(shù)

　　按鈕一動(dòng)拍10張照片

　　抓拍設(shè)備是怎么設(shè)置的？導(dǎo)報(bào)記者看到，抓拍設(shè)備的按鈕，就設(shè)計(jì)在方向盤旁邊，十分方便，利用點(diǎn)煙器的電源工作。

　　交警解釋，在公交車、120急救車被堵的情況下，行車速度慢，司機(jī)按動(dòng)按鈕，不會(huì)影響到行車安全。

　　按鈕一旦被觸發(fā)，攝像頭就能連續(xù)拍下前方的10張照片，包括按鈕觸發(fā)和觸發(fā)后的照片，連同GPS通過4G網(wǎng)絡(luò)，傳輸至交警支隊(duì)。

　　交警后臺(tái)有安排專門人員進(jìn)行審核，每一次違法行為，將從10張照片中選取3張符合證據(jù)要求的，最終做出處罰。

　　如果車輛為急救車等執(zhí)行任務(wù)的車輛，發(fā)生壓線等違法行為，交警將不予處罰。

　　記者體驗(yàn)

　　違停多擋路少擋路有不長久

　　路線：846路（吉家—嵩嶼—吉家）

　　時(shí)間：17：18-20：00　　　　　

　　昨日傍晚，導(dǎo)報(bào)記者從吉家家世界乘坐846路公交車，開車的司機(jī)為王師傅。

　　王師傅介紹，846路在今年9月下旬改換了電汽混合動(dòng)力的公交車，提車時(shí)，車上便已經(jīng)安裝了抓拍器，“我們一共30輛車，有15輛車上有抓拍器”。

　　導(dǎo)報(bào)記者看到，攝像頭安裝在車頭上方的電子屏幕右側(cè)，鏡頭微向下傾斜，抓拍按鈕在后車門監(jiān)控顯示屏下方，司機(jī)只需要按一兩秒，就能抓拍。

　　發(fā)車了，時(shí)間為17：18。導(dǎo)報(bào)記者看到，在枋湖東路的兩側(cè)，違章停放了許多私家車，但車主們都會(huì)留意將公交?？繀^(qū)空出來，在枋湖東路穆厝站和第二福利院站都沒有問題。

　　有個(gè)別車輛一部分車身壓在停靠線內(nèi)，但不影響公交車進(jìn)站，王師傅說，這樣的車就可以拍，“但周圍很多學(xué)校，現(xiàn)在又放學(xué)，家長們開車來接孩子也不容易！只要不影響我們進(jìn)站就盡量不拍”。

　　接下來的時(shí)間里，堵車情況嚴(yán)重，沒有車輛故意擋路的情況。王師傅說，高峰期車輛都是走走停停，很多車輛半路上下車，可以在堵車的時(shí)候完成，因而擋路的問題不明顯，但“在平峰期，道路順暢，擋路的車就很顯眼了”。

　　19：28，堵車情況緩解，公交車返回島內(nèi)，路過蓮花中學(xué)站時(shí)，一輛的士半路停車載客，擋住公交車進(jìn)站，不過很快開走。“平峰期經(jīng)常這樣，一些的士和黑車半路停下來拉客，但我們催一催，他們都會(huì)開走的。”

　　王師傅是五星公交司機(jī)，溫厚和善，總說“要互相理解”。本次體驗(yàn)中，導(dǎo)報(bào)記者雖然未能目睹抓拍的過程，但王師傅在這一個(gè)多月內(nèi)也抓拍過幾次——例如，在仙岳路進(jìn)入蓮岳路的右拐車道上，一輛小車壓線，車身一半在直行道上，一半在右拐道上；蓮花北路是雙向單車道，但個(gè)別小車竟然逆行，導(dǎo)致交通堵塞；在未來城堡站，主道修路，只有輔道能通行，一輛小車堵在車站前……

　　抓拍這些車輛，王師傅說，這也是不得已，“大家的時(shí)間都寶貴，都不容易，希望私家車能多考慮其他市民，不要影響公交車進(jìn)站”。