昨日，記者從公交集團(tuán)獲悉，自2016年7月廈門首條定制公交線路D2路正式開通運(yùn)行至今，廈門定制公交已有14條線路正式運(yùn)行、1條線路開通試運(yùn)行、3條線路掛限預(yù)購，覆蓋面越來越廣，滿足市民不同的出行需求。

　　【現(xiàn)場】

　　一人一座停靠站少有效縮短通勤時間

　　昨日上午，記者親身體驗(yàn)了定制公交帶來的便利出行。乘車前，先使用掌上公交App購票，進(jìn)入首頁顯示的“定制公交”，選擇“已開通班次訂購”，點(diǎn)擊要乘坐的D17路，選擇最下方的“前往訂購”，確定上車站、下車站及訂購時間后，完成支付即可。記者看到，購票界面顯示的價格為15元，點(diǎn)擊右下角參與優(yōu)惠活動，可優(yōu)惠至9元。

　　買好票后，記者來到禹州大學(xué)城站，乘坐D17路前往軟件園站。記者發(fā)現(xiàn)，定制公交線路車輛選用藍(lán)色中型巴士，類似于旅游車，一人一座，座位為布制靠椅；且運(yùn)行過程中?？空军c(diǎn)少，用時短，給乘客帶來更為舒適快捷的乘車體驗(yàn)。

　　D17路避開上班時段易擁堵的路段，選擇快速路通行，縮短了從同安到軟件園的通勤時間，全程僅需約一個小時。

　　【現(xiàn)狀】

　　不到三年開通15條乘客以上班族為主

　　據(jù)悉，從2016年第一條定制公交線路開通至今，廈門定制公交線路目前已正式開通14條、試運(yùn)營1條(合計(jì)15條)，另有3條已掛限預(yù)購。開通線路主要集中于島內(nèi)濱北、五緣灣、和通里片區(qū)，島外海滄阿羅海城市廣場、杏林灣萬科里、杏林長途汽車站、龍湖、同安禹州大學(xué)城片區(qū)及沿線市民往返觀音山、軟件園、會展北、思北、輪渡區(qū)域。正式開通的14條線路目前上座率在95%以上，以上班族為主要人群(為工作日線路，主要是鏈接生活區(qū)至工作區(qū))。

　　“今后將加快定制公交的推廣，為市民提供多樣化、品質(zhì)化、差異化服務(wù)。結(jié)合特殊時期，如春節(jié)返鄉(xiāng)、大學(xué)生返校等，開通大型園區(qū)、校區(qū)往返火車站、機(jī)場等臨時定制線路；結(jié)合大型活動的舉辦等，開通活動臨時定制線路。”公交集團(tuán)定制公交負(fù)責(zé)人傅俊杰表示，歡迎有出行需求的市民積極反饋信息，為出行線路設(shè)計(jì)提供更多的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，也使開通的線路能滿足更多市民的出行需求。

　　【鏈接】

　　定制公交怎樣開通？

　　公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，定制公交的正式開通需滿足一定條件，如前期預(yù)購人數(shù)需達(dá)到一定數(shù)量，達(dá)到后進(jìn)行一段時間的試運(yùn)營，評估運(yùn)營情況，再給予正式開通。線路開通后，將根據(jù)線路整體運(yùn)營情況進(jìn)行分析，采取相應(yīng)措施。定制公交線路的制定，主要參考前期數(shù)據(jù)收集分析，通過乘客需求調(diào)查、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)園區(qū)對接等形式進(jìn)行數(shù)據(jù)收集及調(diào)研，打造不同的線路，以滿足不同乘客的出行需求。目前，定制公交服務(wù)主要以上下班定制為主。(廈門日報(bào)記者 林施赟 通訊員 傅俊杰)