時(shí)間 7點(diǎn)30分

　　地點(diǎn) 仙岳路武警支隊(duì)旁

　　有司機(jī)主動(dòng)停車(chē)讓行

　　反被后車(chē)按喇叭催促

　　仙岳路是快速路，過(guò)往車(chē)輛的速度都較快。武警支隊(duì)旁高架橋下有一條斑馬線，很多行人走斑馬線橫穿仙岳路。

　　要走過(guò)這條斑馬線，得先穿過(guò)位于高架橋兩側(cè)的輔道和高架橋下的車(chē)道。記者通行的過(guò)程中，耗時(shí)最長(zhǎng)的一次用了近1分鐘，除了公交車(chē)，很少有車(chē)輛主動(dòng)讓行。

　　如果想順利通過(guò)斑馬線，得看準(zhǔn)時(shí)機(jī)。由于這條斑馬線離紅燈不遠(yuǎn)，高峰時(shí)段前方車(chē)輛等紅燈，后面的車(chē)輛便會(huì)減速，這時(shí)走斑馬線就比較容易通過(guò)。另外，趁路口紅燈，車(chē)還沒(méi)有開(kāi)動(dòng)，也可以盡快通過(guò)斑馬線。

　　記者體驗(yàn)斑馬線通行時(shí)，有一輛大眾轎車(chē)司機(jī)主動(dòng)減速停車(chē)，等候記者通過(guò)。然而，跟在他后面的車(chē)輛，卻按喇叭催促他快走。

　　時(shí)間 8點(diǎn)30分

　　地點(diǎn) 廈禾路美仁宮站旁

　　小貨車(chē)完全不減速

　　突然變道“閃開(kāi)”行人

　　美仁宮附近有不少五金店，這條路段上來(lái)往的車(chē)輛中小貨車(chē)比較多。記者在斑馬線通行時(shí)，小貨車(chē)和大卡車(chē)幾乎都不讓行人，疾馳而過(guò)，公交車(chē)和私家車(chē)情況略好。

　　靠近美仁宮站的斑馬線旁邊有個(gè)調(diào)頭區(qū)，靠?jī)?nèi)側(cè)行駛的車(chē)輛速度較慢，外側(cè)車(chē)輛有的毫無(wú)減速之意。記者走到這條斑馬線上，要站在路中間等著車(chē)輛先過(guò)。有的小貨車(chē)看到有行人，會(huì)突然變道“閃”開(kāi)行人，由于車(chē)速快，車(chē)身?yè)u搖晃晃的，令人心驚。

　　記者注意到，走這條斑馬線的老人很多，他們都是到二市去買(mǎi)菜的，但來(lái)往的車(chē)輛并不因?yàn)樾腥四昙o(jì)大而減速。“看這些車(chē)跑這么快都害怕，我不知道什么時(shí)候過(guò)馬路更安全。”63歲的林先生說(shuō)，有時(shí)候只能站在路邊等著，一直等到車(chē)少了才敢踏上斑馬線。

　　時(shí)間 9點(diǎn)30分

　　地點(diǎn) 呂嶺路蔡塘小學(xué)旁

　　電動(dòng)車(chē)“沖鋒在前”

　　行人過(guò)街有“掩護(hù)”

　　在記者體驗(yàn)的三處斑馬線中，蔡塘小學(xué)門(mén)口的斑馬線最容易通行，但并不是因?yàn)閬?lái)往車(chē)輛主動(dòng)讓行，而是由于電動(dòng)車(chē)太多迫使機(jī)動(dòng)車(chē)不得不減速。

　　相比行人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)通過(guò)這條斑馬線往往“沖鋒在前”。大部分情況下，總有一輛電動(dòng)車(chē)抓住機(jī)會(huì)沖上斑馬線，行駛到斑馬線前的車(chē)輛不得不停下來(lái)，行人們則抓住機(jī)會(huì)匆匆走過(guò)斑馬線。

　　“過(guò)馬路跟打仗似的，你要是不敢沖過(guò)去把車(chē)給逼停了，不知道什么時(shí)候才能過(guò)得去。”行人吳女士說(shuō)。不過(guò)，記者看見(jiàn)過(guò)往的車(chē)輛中有大貨車(chē)甚至工程車(chē)輛，如果司機(jī)沒(méi)有斑馬線前減速的意識(shí)，遇到行人“沖鋒”時(shí)剎車(chē)不及，很可能造成事故。

　　【案例】

　　司機(jī)未讓行，兩人死在斑馬線上

　　據(jù)警方統(tǒng)計(jì)，去年我市交通事故死亡人數(shù)為152人，其中路面行人死亡人數(shù)為49人，約占總數(shù)的32%。有兩起發(fā)生在斑馬線上的血案，都是由于肇事司機(jī)遇到行人過(guò)馬路時(shí)沒(méi)有讓行導(dǎo)致的。

　　貨車(chē)超載還超速

　　斑馬線上撞死老人

　　37歲的楊某是廣西人，是廈門(mén)欣鷺樂(lè)機(jī)械設(shè)備有限公司漳州分公司的駕駛員。去年10月7日10點(diǎn)，楊某駕駛滿(mǎn)載混凝土的重型貨車(chē)，沿海滄馬青路往漳州方向行駛。行經(jīng)海滄古樓村路口時(shí)，撞上了由北往南橫穿道路的李某，61歲的李某當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　警方調(diào)查認(rèn)定，李某通過(guò)人行橫道時(shí)，楊某未及時(shí)停車(chē)讓行，導(dǎo)致慘劇發(fā)生。同時(shí)，楊某駕駛的貨車(chē)還存在超載、超速等違法行為。

　　斑馬線前不減速

　　致老人死亡負(fù)刑責(zé)

　　去年，26歲的黃某駕駛一輛閩C牌照的小轎車(chē)，沿杏林西路由西往東行駛在快速車(chē)道上，在廈門(mén)電廠路段撞倒了正在通過(guò)人行橫道的馮某，69歲的馮某送醫(yī)院后搶救無(wú)效死亡。

　　杏林西路廈門(mén)電廠路段為東西走向，中心有雙黃線和隔離護(hù)欄，機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)各有一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，事故路段有一條南北向的人行橫道。警方調(diào)查認(rèn)定，黃某駕車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)未減速、未讓行致事故發(fā)生，依法追究其刑事責(zé)任并吊銷(xiāo)其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。（記者 賴(lài)貴旺）

　　【來(lái)自5589999的聲音】

　　公交車(chē)出租車(chē)做得最差

　　希望有關(guān)部門(mén)拿出措施

　　18:10 閻先生:我覺(jué)得該道歉的不僅是那個(gè)司機(jī)，廈門(mén)要好好向這位杭州游客道歉。我也是馬拉松愛(ài)好者，去杭州跑馬拉松也有五六次了。在杭州過(guò)斑馬線，真的是令我印象非常深刻。公交車(chē)、私家車(chē)要經(jīng)過(guò)斑馬線的時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就停在那邊讓行人先過(guò)，公交車(chē)做得比私家車(chē)還好。廈門(mén)恰恰相反，公交車(chē)和出租車(chē)做得是最差的。廈門(mén)有一些政府機(jī)關(guān)的公務(wù)車(chē)輛做得比較好，其次是私家車(chē)。這個(gè)問(wèn)題確實(shí)要呼吁一下，希望交通管理部門(mén)能拿出措施。我舉個(gè)例子，鷺江道國(guó)際銀行大廈門(mén)口的這個(gè)斑馬線，車(chē)流量相當(dāng)大，白天基本上都有協(xié)警，他會(huì)為行人攔住車(chē)子，讓行人先過(guò)馬路，那個(gè)斑馬線就非常好過(guò)。

　　司機(jī)右轉(zhuǎn)的時(shí)候

　　能不能把速度放慢

　　19:48 洪先生:我看你們今天登了斑馬線讓行的事情，這個(gè)討論非常好?，F(xiàn)在廈門(mén)這方面做得很不好，主要是兩個(gè)方面，一個(gè)就是有的斑馬線沒(méi)有紅綠燈，汽車(chē)開(kāi)得很快，行人走過(guò)去都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的；還有一種雖然有紅綠燈，但是車(chē)輛可以右轉(zhuǎn)，行人要過(guò)馬路還是很危險(xiǎn)。司機(jī)右轉(zhuǎn)的時(shí)候，能不能把速度放慢？

　　設(shè)施很好但不合理

　　斑馬線太多怎么開(kāi)車(chē)

　　17:01 李先生:我剛剛在看廈門(mén)晚報(bào)講斑馬線的事情，想提一個(gè)意見(jiàn)。讓是肯定要讓?zhuān)仨氁專(zhuān)前唏R線設(shè)置不合理要怎么讓?zhuān)磕憧纯凑麄€(gè)蓮前大道，一個(gè)斑馬線跟紅綠燈那么近，兩個(gè)紅綠燈中間幾個(gè)斑馬線，車(chē)子要一直停。這一點(diǎn)希望交警去看一下，確實(shí)是這樣子，設(shè)施是很好，但是不合理，非常不合理，希望改正。（李淑琳 許雅真 黃翰整理）